Építik az alapokat a Cadillacnél, de az is teljesen világos a többszörös futamgyőztes szerint, hogy miben vannak még lemaradva az F1-es riválisoktól.

Nikolas Tombazis elárulta: már 2026 előtt látták a problémákat a motorszabályok kapcsán, ám a gyártók egyet nem értése miatt nem tudtak korábban belenyúlni és változtatni.

Nehezen találja meg a komfortérzetet az új autóval, ez okozta a hullámzó teljesítményét, de a brit hiszi, hogy a külső nehezítő tényezőket maga mögött tudhatja végre.

Erős szezonkezdés után látványos visszaesés: a csapatfőnök szerint a 2026-os F1-es idény eddigi alakulása megmutatta, mi a jó és a rossz az amerikai istállóban.

A Ferrari F1-es főnöke, Frederic Vasseur szerint ez a kulcsa annak, hogy harcba tudnak-e szállni a szezon második felében a vb-címért a Mercedesszel.

A Red Bullnál nincs újjáépítés Verstappen szerint, a Cadillac nagy álmokat dédelget, Bearman nem akar éveket várni a Ferrarira, Briatore 10 milliárd USD csapatértékekről beszél – a nap F1-es sztorijai.

A Formula–1 üzleti robbanása még korántsem ért véget Flavio Briatore szerint, aki arról is beszélt, hogy saját csapatát már most is eladná ilyen piaci környezetben.

Sokan újjáépítésről beszélnek a Red Bullnál, Max Verstappen azonban határozottan visszautasította ezt a megfogalmazást a Hungaroringen Mészáros Sándornak adott exkluzív interjúban.

Oliver Bearman továbbra is a Ferrarit tekinti álomcsapatának, de világossá tette, hogy nem hajlandó éveket várni egy lehetőségre, ha máshol előbb harcolhatna az F1-es világbajnoki címért.

A Cadillac első Formula–1-es idényében még a tanulásé a főszerep, de Graeme Lowdon csapatfőnök szerint hosszú távon jóval többre hivatott a csapat.

Alexander Albon szerint közel sem lesz akkora az előrelépés, mint az Aston Martiné, mivel már részben a 2027-es F1-es autójuk alapjaira koncentrálnak vele.

James Vowles, a grove-i F1-es istálló főnöke szerint az Aston Martin spanyoljának már korábban el kellett volna engednie a McLarent, hiszen sokáig ő haladt hátrébb, nem Sainz.

Méltatta világbajnoki éllovas pilótája hozzáállását a Mercedes F1-es főnöke: szerinte az olaszt a sikerek sem fogják majd megváltoztatni, mivel jó neveltetést kapott.

Az F1-es projekt vezére örül, hogy más versenyzőket is szóba hoztak már a négykarikás gyártóval – viszont kijelentette: elégedett a mostani Hülkenberg, Bortoleto párossal.

A Mercedes vb-esélyese szerint olyan, mintha egy év alatt hármat öregedett volna 2025-ben, annyit tanult a topcsapatnál töltött első szezonja során, amit kamatoztat idén is.

Hollandia, Olaszország és Madrid, majd tripla fordulók: ez vár ránk az augusztusban záruló nyári szünetet követően az F1 versenynaptárában. Mutatjuk a programot.

Simone Resta szerint a nyári szünet utáni időszak dönti el a bajnokságokat, minden eredmény egyre többet számít, egyre nagyobb a teher, és most derül ki, hogy ki hogyan bírja ezt a nyomást.

Nem szereti a negatív gondolatokat, nem is mutatja magáról, ha dühös, de bizonyos emberek felé szereti levezetni a mérgét: a csapattal viszont igyekszik szorosan kötődni.

Már-már szégyentelen megfogalmazások az F1 valóságával kapcsolatban, hajmeresztő állítások, érdekes meglátások: de nem véletlenül mondja azt Stefano Domenicali, amit. De miről van szó?

50 ponttal vezeti az F1-es pontversenyt 19 évesen, de hogyan birkózik meg az egyre fokozódó nyomással és teherrel Andrea Kimi Antonelli?