Japánban a hétvége programját is felborította a tájfun, most úgy tűnik, Mexikóban is komoly beleszólása lesz az időjárásnak az események menetébe. Ezen a pályán ez még nagyobb gond.

A Red Bull csapatfőnöke szerint amikor belevágtak a közös munkába a Hondával, mindenki tudta, hogy az idei egy átmeneti év lesz, és nagyon sok szempontból 2020-ra fognak készülni. Átmeneti évnek viszont kifejezetten jól sikerült.

Eleinte szabályosnak ítélték a Renault fékmegoldását, azonban a Racing Point addig ütötte a vasat az ügyben, amíg végül célt ért: Daniel Ricciardót és Nico Hülkenberget is megfosztották Japánban elért eredményétől.

Négy nehéz verseny vár csapatvezetője szerint a Mercedesre a szezon hajrájában – a legnehezebb pedig a Mexikói Nagydíj lesz. Elmondása szerint az istálló a veszteséget próbálja limitálni hétvégén.

Egyre hangosabbak a hírek, melyek szerint hiába kötött öt évre szóló szerződést a McLaren és a Petrobras, a brazil kormány közbelép és semmissé teszi az üzletet. Egy orosz olajtársaság válthatja őket.

Még négy csapatnál akad betöltésre váró pozíció a 2020-as szezonra. Sorra vesszük, hol kik a legesélyesebbek. Utolsóként az Alfa Romeónál nézünk szét, ami Nico Hülkenberg utolsó esélye lehet.

A holland F1-es szerződése jövő év végén lejár aktuális csapatával, a Mercedes pedig lesben állhat érte, de a Red Bull főnöke úgy gondolja, jó esélyük van megtartani a pilótát.

A Racing Point mexikói pilótája Nico Hülkenberg valószínűsíthető távozása miatt emelte fel szavát. Úgy gondolja, az, hogy a németnek jó eséllyel nem jut hely, valahol a Formula-1 szégyene.

Az élmezőnyben eldőlni látszik minden fontos kérdés, a negyedik hely sorsa viszont még bizonytalan. A McLaren mindent megtesz, hogy minél előbb bebiztosítsa ezt a pozíciót.

TesztTesztTesztTesztTesztTesztTesztTesztTesztTesztTesztTesztTesztTeszt

A McLaren újonc F1-es pilótáját lassan az őrületbe kergetni, hogy folyton hibákat vét az időmérőkön, emiatt csapattársa az utóbbi időben rendre előle rajtol a futamokon.

A Ferrari német F1-es pilótája beszélt arról, hogy miért viselkedik itt egész máshogy az autó, mint a többi pályán és az erőviszonyokról is ejtett néhány szót.

A Ferrari pilótája szerint a csapatfőnök csendes, de ha kell, akkor kemény is tud lenni, viszont amikor látja, hogy másra van szükség, akkor ahhoz is alkalmazkodik.

Honfitársa szerint nagyon hamar eldöntheti a holland F1-es pilóta 2020-ban, hogy az új érában is marad-e a Red Bullnál, vagy másik csapatot keres magának. Ez akár a McLaren is lehet.

A Renault évek óta dolgozik azon, hogy megszorítsa a három topcsapatot. A McLaren egykori pilótája úgy gondolja, nem a francia gyári istálló lesz az elsőszámú esélyes, hogy felzárkózzon.

Akár már most hétvégén is bebiztosíthatja hatodik világbajnoki címét Lewis Hamilton, az angol viszont nehéz versenyre, gyakorlatilag lehetetlen küldetésre számít a Ferrari ellen Mexikóban, a hosszú egyenesek miatt. És akkor még ott van a csapattárs is...

A Ferrari egykori csapatfőnöke szerint a Formula-1 rég dúskált úgy a fiatal tehetségekben, mint az elmúlt években. 2019 egészen másként fejeződhetett volna be, ha a Scuderia kihasználja lehetőségeit.

Sajtóértesülések szerint az Alfa Romeo kihátrálhat a Sauber mögül 2020 után, akiknek így egy új partnert kell találniuk, ha továbbra is jelen szeretnének lenni a Formula-1-ben. A Honda lehet a befutó.

Hagyományosan nagyon fekszik a Red Bullnak a mexikóvárosi pálya, de az istálló holland pilótája tart a Ferrari mostanában látott erejétől, úgyhogy úgy számol, nem lesz meg zsinórban a harmadik.

A kétszeres F1-es világbajnok szerint nem biztos, hogy ugyanezt a tiszteletet magkapná akkor is, ha máshogy alakul a pályafutása és esetleg több címet nyer - most sokkal szabadabb, mint eddig volt.