A Mercedes csapatvezetője tényleg nem zárja ki, hogy a Ferraritól távozó négyszeres világbajnok náluk kössön ki – igaz, egyelőre a saját párosukra és George Russellre koncentrálnak.

A címvédő csapat vezetője, Toto Wolff három érvet is felsorolt amellett, miért is nem bólintottak rá a vb-tabella állásának fordított sorrendje alapján rajtoló kvalifikációs versenyek ötletére.

Az azóta Alfa Romeóvá alakuló F1-es csapat menedzsere árult el részleteket arról, hogyan csábították vissza a 2007-es világbajnokot, akivel aztán két óra leforgása alatt meg is állapodtak.

Christian Horner Red Bull-csapatfőnök szerint ugyan az egész sportnak jót tenne a két sokszoros világbajnok egy csapatba ültetése, de a Mercedesnek komoly kihívással kellene akkor szembenéznie.

James Allison szerint az FIA azt remélte, hogy túl bonyolult lesz kivitelezni a DAS-t, de a Mercedes technikai csapata rácáfolt erre - a szövetségnek muszáj volt szabályosnak nyilvánítania a megoldást.

A spanyol F1-es pilóta arra kérte csapatát, hogy ne titkoljanak el előle semmit amiatt, hogy 2021-ben már biztosan a Ferrari versenyzője lesz majd és nem a McLarené.

Az Ausztrál Nagydíj törléséhez egyetlen csapattag megbetegedése vezetett, az F1 azonban kerülni fogja a radikális lépést a későbbiekben: akkor sem szakítják meg a hétvégét, ha egy csapat visszalép vagy valamelyik pilótát koronavírussal diagnosztizálják.

Frank és Williams nem képes lépést tartani a modern időkkel, jelentette ki a csapat egykori versenyzője. Ralf Schumacher szerint Dmitrij Mazepin vásárolhatja meg a csapatot fia számára.

Az időmérős formátum megváltoztatása nem nyerte el minden csapat tetszését, ezért a sorozat más megoldásokat keres a dupla versenyhétvégék izgalmasabbá és látványosabbá tételére.

Júliusban közel három hónap csúszással elindul a Formula-1 szezonja, de szigorú fegyelem mellett, járványügyi intézkedésekkel. A széria hivatalos oldalán öt fő pontot nevezett meg, melyek garantálják a résztvevők biztonságát.

Erősen kérdőjeles az Európán kívüli idei nagydíjak sorsa. Szükség esetén tovább maradna a kontinensen a Formula-1: Hockenheim és Mugello az a két pálya, melyeket beugróként emlegetnek.

Ahogy az várható volt, az F1 kedd délelőtt hivatalosan is bejelentette a koronavírus-járvány miatt módosított versenynaptárának elejét: két hónap alatt nyolc futamot rendeznek majd Európában.

Dr. Helmut Marko szerint most csak várjuk ki, hogy mi lesz a dologból, de ő is úgy hallja, hogy a személyi kérdéseket tekintve sok minden történik az F1-et uraló istállónál.

További egy évvel meghosszabbította a szerződését a Formula-1 és Monza, immár 2025-ig biztosított az Olasz Nagydíj sorsa - ezzel együtt ma hivatalos versenynaptárat is láthatunk az Autosport szerint.

A fordított rajtrácsos sprintfutamok ötletét alapvetően egyetlen csapat ellenzi a Formula-1-es mezőnyben, ez pedig a Mercedes - Christian Horner szerint az ok teljesen egyértelmű.

A Renault-tól év végén távozó pilóta elárulta, milyen érzések kavarognak benne az utóbbi szezon eredménytelensége miatt, és azt is, legszívesebben hogyan búcsúzna a csapatától.

A korábbi Ferrari-mérnök, Rob Smedley egy interjúban arról beszélt, szépségei és árnyoldalai is vannak a Ferrarinak. Második legjobbnak lenni sosem elég, a nyomás állandó, figyelmeztette Carlos Sainzt.

Rossz érzés tölti el, ha vörös autót lát, árulta el Robert Kubica, aki Sainz szerződtetését bátor döntésnek tartja, Verstappen pedig előbb lesz szerinte világbajnok, mint Leclerc.

Cyril Abiteboul nem tagadta, hogy Fernando Alonso is egy opció, amikor a 2021-es F1-es üléseiről van szó, de egyelőre még egy elég bő listáról beszélhetünk ezzel kapcsolatban.

A kétszeres F1-es világbajnok szerint az a gond, hogy Sebastian Vettel nem mutat meg magából eleget a nyilvánosság előtt és nem aktív a közösségi médiában. Pedig kellene.