Dr. Helmut Marko részben egyetért Lewis Hamiltonnal, de rámutatott, hogy mi a probléma a 2026-ra kitalált új F1-es versenyzéssel.

Helmut Marko megerősítette, hogy már korábban tudott Max Verstappen versenymérnöke, Gianpiero Lambiase távozásáról, miközben egyre több kérdés merül fel a világbajnok jövőjével kapcsolatban.

Carlos Sainz szerint komoly problémák vannak a Formula–1 jelenlegi irányával, és a versenyzőknek végre valódi beleszólást kell kapniuk a szabályok alakításába.

Meglepő felvetéssel állt elő egy volt F1-es pilóta, aki szerint komoly nyomás nehezedik a Formula–1-re, hogy még idén visszahozzák a Szaúd-arábiai Nagydíjat.

De a csapat csak 1995-re akarta szerződtetni, ő pedig már 1994-re váltani akart, így került a Williamshez, amelyben végül életét veszítette. Emiatt lett a Ferrari pilótája Michael Schumacher.

Nikola Tombazis szerint kisebb kezelés szükséges, mert látják a problémákat, de úgy fogalmazott, hogy nincs szükség nyílt szívműtétre.

Lewis Hamilton szerint természetes, hogy Max Verstappen nem élvezi a versenyzést, miután évekig sima útja volt a csúcsra. A brit pilóta szerint az új szabályok valójában jót tettek a sportnak.

Szenzációs pilótacserét jósol Ralf Schumacher: a német expilóta szerint Max Verstappen követheti versenymérnökét a McLarenhez, míg Oscar Piastri a Red Bullnál köthet ki.

Nem a tervek szerint alakult Lance Stroll visszatérése a sportautózás világába. Az Aston Martin F1-es pilótájának egysége több mint nyolc percnyi büntetést gyűjtött össze a GT World Challenge szezonnyitóján.

Christian Horner mellett kampányolnak a rajongók és Juan Pablo Montoya is. A Red Bull korábbi sikerkovácsa a felmérések szerint ideális megoldás lenne a csapatfőnök nélkül maradt Audi számára.

A Red Bull csapatfőnöke szerint a Miami Nagydíj teljesen új helyzetet teremthet a Formula–1-ben, ahol minden csapat jelentős fejlesztésekkel érkezik, és újrarendeződhetnek az erőviszonyok.

Carlos Sainz elárulta, hogy már hónapokkal a szezon előtt érezte, hogy problémák várnak a Williamsre, és a mostani nehézségek egyáltalán nem érték váratlanul.

A Formula–1 egyik kevésbé ismert epizódját idézte fel David Coulthard, amikor Nigel Mansell egyértelműen jelezte, hogy nem kér a jelenlétéből a garázsban.

A Ferrari egykori csapatfőnöke ma már másként emlékszik Schumacher legvitatottabb húzásaira, és úgy véli, ezek döntő hatással voltak a világbajnoki címek sorsára.

Nemcsak a nyak- és izomerő számít a Formula–1-ben, hanem az is, hogy mit és hogyan lát a versenyző. Dr. Zoe Wimshurst szerint ez az egyik leginkább alulértékelt tényező.

Ayao Komatsu ugyan bízik benne, hogy Bearman jövőre is velük maradhat, de tisztában van vele, hogy úgysem tudja befolyásolni, ha a Scuderia bejelentkezik a britért.

Bár az FIA szerint alapos elemzés szükséges Bearman balesete után, Eddie Irvine szerint a helyzet már most is riasztó, és egy halálos kimenetelű incidensre emlékeztette.

Ella Hakkinen számára új fejezet kezdődik, miután bekerült a McLaren nevelőprogramjába, és az F4-es mezőnyben is bemutatkozik. A fiatal pilóta a Hungaroringen is versenyezni fog idén.

Az FIA egyelőre csak kisebb módosításokat ígér a 2026-os szabályokhoz, ám Helmut Marko szerint nem biztos, hogy ez elég lesz. A Red Bull korábbi tanácsadója a pilóták szerepének csökkenését hangsúlyozta.

Nem mindennapi jelenet játszódott le a Japán Nagydíj médianapján, amikor Verstappen feltételt szabott a sajtótájékoztatónak. David Coulthard szerint az FIA reakciója is meglepő volt.