Nem győzte dicsérni négyszeres világbajnokát a Red Bull F1-es vezére: szerinte a holland minden értelemben megtestesíti az autósportot, és ez kulcsfontosságú a projektjükben.

Mario Andretti neve köszön vissza a Cadillac első, 2026-os F1-es autójának nevéből: ezt jelentette be a sportág új, teljesen amerikai csapata.

Carlos Sainz szerint ő nyitottan áll az F1 sprintverseny-bővítéséhez, de a sportág vezetésének is meg kell értenie egy nagyon fontos szempontot.

Minden érintett kiadott egy-egy közleményt, Alex Palou is úgy fogalmazott, hogy bárcsak átbeszélte volna a helyzetet annak idején Zak Brownnal.

Még mindig nem szokta meg teljesen a McLaren pilótája, hogy ő vághat neki regnáló világbajnokként a 2026-os F1-es szezonnak.

Abnormális vibrációt észleltek, ez pedig megrongálta az akkumulátorrendszert – de az Aston Martin partnereként „visszatérő” japán F1-es motorgyártó már dolgozik a megoldáson.

Élvezi a négyszeres F1-es világbajnokkal való munkát a francia, aki nem is érzi igazán azt, hogy csapatot váltott volna a Red Bullhoz való fellépéssel.

Andrea Stella továbbra is úgy érzi, hogy két riválisuk mindenképp előttük jár, így a fejlesztésekre támaszkodnának – addig pedig bíznak a „kontratámadásaikban”.

Max Verstappen szerint lemaradásban van a Red Bull, de így is előrébb tart, mint ahogy eredetileg várták. Van min javítani, de összességében nem elégedetlen.

Ralf Schumacher szerint az a nagy kérdés, hogy Lawrence Stroll ellenáll-e a befektetők nyomásának, és hogy a csapat felőrli-e saját magát a helyzet miatt – közben a Red Bullt viszont dicsérte.

Andrea Stella beszélt arról, hogy a motorok energiavisszanyerése miért lesz különösen nehéz feladat az F1-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.

Több évre meghosszabbították a szerződést, amely anyagilag és technológiailag is óriási segítség az energiaitalosok számára.

Elköszön a gumigyártó F1-es projektjének vezetője, már jövő héttől az utódja veszi át a helyét.

A Motorsport-Magazin szerint előrehozták a mérések módosítását, mert az eredeti ötletet a motorgyártók mégsem fogadták el.

Információk szerint rájöhetett a legfőbb probléma okára a japán motorgyártó, de csodák nincsenek, minden hibát pedig egyelőre nem sikerült elhárítani.

Bernie Ecclestone szerint az új szabályrendszer miatt szurkolókat veszíthet az F1, és úgy érzi, hogy egyre kevésbé szól a sportág a pilótákról.

Lewis Hamilton egy posztban hívta fel a figyelmet arra, hogy az F1 és más iparágak is változnak a technológia és az AI fejlődésével, de a nagy kérdés az, hogy ki tud ehhez alkalmazkodni.

Az 1978-as világbajnok elárulta: szoros kapcsolatot ápol a Cadillac-csapatfőnök Graeme Lowdonnal. Tökéletesnek érzi az időzítést az idei F1-es csatlakozással.

Sajtóértesülések szerint a teszteken csak a gyári csapatuk használta a legfrissebb verziót, a három ügyfél egy már bizonyított specifikációval dolgozott.

Fred Vasseur szerint mindegy, hogy mi történik, Olaszországban az F1-es sajtó ugyanúgy működik, ugyanúgy zavart kelt, és megnehezíti a csapatvezetés munkáját.