Hogyan tért vissza az F1 Sepangba, mi a helyzet a paddockban, mi történt a sajtónapon? Mészáros Sándor, a Formula.hu helyszíni tudósítója jelentkezik Sepangből csütörtök este.

Bár idén még egyszer sem állhatott a dobogó tetején, Max Verstappen szerint a Red Bull javuló formája reményt adhat arra, hogy megtörje hosszú győzelmi sorozatát.

A rengeteg pletykának és negativitásnak igenis van hatása a csapat működésére, Leclerc tiszteletlennek érzi mindezt, de mindkét pilóta a teljes támogatásáról biztosította Fred Vasseurt.

A Sauber évtizedek óta működő létesítménye mellé egy vadonatúj kampuszt épít az Audi Svájcban, miközben megmarad a brit és a németországi központ is.

Fernando Alonso szerint a motivációján nem segít az, hogy az Aston Martin jelenleg teljességgel versenyképtelen, de amint meghozta a döntését, már gyorsan zajlottak az események.

Colapinto szerint ő egyszerűen csak hibázott Bakuban, és sem Norris kommentjeivel, sem az argentin szurkolói viselkedést érő kritikákkal nem igazán ért egyet.

A Haastól távozó francia pilóta szerint nagyon sok futamot nem volt megfelelő az autója, de szerinte ő megérdemli, hogy az F1-ben maradjon, és nem is gondolkodik más opcióban.

A japánok elárulták, hogy már Madridba hoztak egy teljesen új turbót, amivel ellőtték az idei második, egyben utolsó fejlesztési lehetőségüket is.

Miért futotta az egész F1-es szezon legrosszabb versenyét Bakuban Valtteri Bottasi? És miért veszi ki Perez autójából a múltkor berakott új motort a Cadillac?

Jó versenyzést, helyenként kisebb káoszt, nagy meleget várnak az F1-es versenyzők a hétvégi helyszíntől, de mindannyian élvezetes pályának tartják a sepaangit.

A hírek szerint nem akarják megváltoztatni az autó egyensúlyát és nagyon vigyáznak arra, hogy ne oltsák ki a mostani erényeit, de a világos gyengeséget kijavítanák, és megalapoznák 2027-et.

Toto Wolff szerint az utóbbi időben a hagyományosabb pályákon nem voltak harcban a pole-pozícióért, ezen szeretnének változtatni a számukra kiemelten fontos malajziai hétvégén.

A vb-éllovas pilóta szerint Max Verstappen mindig talál valami pluszt, és rendkívül rövid idő alatt képes lecsapni egy-egy adódó lehetőségre, amit szerinte lenyűgöző megfigyelni.

A Haas és maga Esteban Ocon is bejelentette, hogy a francia pilóta nem marad a csapatnál a 2027-es F1-es szezonra, hanem 2026 végén, két idény után távozik az amerikai tulajdonú istállótól.

A Petronas színei erősödnek fel a Mercedes F1-es autóin a hétvégén: a Sepangban rendezendő Bahreini Nagydíj a csapat főszponzorának hazai futama lesz.

A Cadillac mexikóija kis híján nagy balesetet szenvedett az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíjon, ami újra rávilágított a motorszabályok miatti veszélyes helyzetekre.

Miért nem bírta volna otthonról nézni a futamokat? Milyen szerepe volt a döntésében Newey-nak? És mi a helyzet az élvezhetetlen szabályokkal? Így indokolt a hosszabbító veterán.

Egyre több versenyző maradását erősítik meg a csapatok, és voltaképpen már csak két istálló felállását illetően vannak kérdőjelek – mutatjuk, hogyan néz ki a jövő évi rajtrács most.

Egy sebtiben összehívott online sajtóeseményen közölte a Scuderia kommunikációs vezetője: le akarják zárni a pletykákat, hisznek a jelenlegi csapatfőnökben, és vele fogják folytatni.

A 45 éves spanyol videoüzenetben közölte: még nem áll szándékában távozni az F1-ből – egyúttal az Aston Martin is megerősítette, hogy változatlan felállással vágnak neki a 2027-es szezonnak.