Hamilton a pole-ban Antonelli és Verstappen előtt, Russell csak az ötödik helyre kvalifikált a szombati sprintfutamra.

11 ezredmásodperccel előzte meg Antonellit a Ferrari klasszisa a hazai pályáján, Russell csak az ötödik lett Verstappen és Leclerc mögött.

A Ferrarik és a Mercedesek az élen az egyetlen tét nélküli silverstone-i gyakorláson, a McLarenek és a Red Bullok mögöttük: itt az FP1 sorrendje.

A Ferrari hétszeres világbajnoka volt a leggyorsabb az egyetlen tét nélküli silverstone-i gyakorláson, megelőzve a Mercedeseket és saját csapattársát. A McLarenek és a Red Bullok az 5-8. helyeken.

A nagyok közül a Mercedes abszolút semmit nen hozott, talán a Williams új első szárnya a legfontosabb változtatás az F1-es Brit Nagydíjra.

Charles Leclerc szerint pár hétig egyértelmű volt, hogy mi a probléma, a spielbergi vasárnap viszont nehezebb dió: nem tagadta, hogy az utóbbi hetekben rendszeresen küszködött.

Az időmérőkkel nehezebben boldogul, de a versenyeken akkor is jól teljesített mostanában, amikor egy körön kikapott – fejlődni akar minden téren, de szerinte a tapasztalat ebben is segít.

Töltőállomás lehet a legendás kanyarokból, Sainz érdekes ötletet dobott be, Antonelli nem stresszel: Mészáros Sándor és a Formula.hu rövid összefoglalója az F1-es Brit Nagydíj paddockjából csütörtök este.

Töltőállomásnak használt gyors kanyarok, ahol előzőleg a bátorság döntött, idén viszont már szinte nem is kanyarok: az idei szabályrendszer legrosszabb arcát fogja mutatni a Brit Nagydíj.

A spielbergi küszködés után nem túl optimista Lewis Hamilton és Charles Leclerc: az energia-visszatöltés szempontjából kritikus silverstone-i és spái pálya még keményebb dió lehet nekik.

A GPDA egyik igazgatója érdekes ötletet dobott be: szerinte az időmérőn sárgát okozó pilótákat büntetni kellene. Versenytársai szerint azonban ez nem feltétlenül lenne jó általános szabályként.

A regnáló F1-es világbajnok szerint klassz, ha a holland tényleg érdeklődik a McLaren iránt, de szerinte mások is így vannak ezzel. Szívesen lenne akár az ő, akár Hamilton vagy Alonso társa.

A vb-éllovas úgy érzi, Silverstone jobban passzolhat a csapattárs stílusához. Szerinte az osztrák futam is másképp alakulhatott volna, ha nem veszít pozíciót Verstappennel szemben.

Úgy érzi a mexikói F1-es pilóta, hogy magas szinten teljesít idén eddig a Cadillacnél, ez pedig nagyrészt annak tudható be, hogy újra rátalált a magabiztosságra.

Az Aston Martin partnere elárulta: a nyári szünet utáni Holland Nagydíjon vetik be az egyetlen ADUO-fejlesztésüket. Az élbolyt nem fogják utolérni vele, de nagy lépésre számítanak.

A tavalyi miami siker után Silverstone-ban is LEGO-autókkal teszik emlékezetessé a pilótaparádét, ezúttal azonban minden Formula–1-es versenyző saját járművet kap.

Bár Silverstone szerződése 2034-ig garantálja a Brit Nagydíj helyét, Stefano Domenicali szerint ennél is hosszabb távra lehet tervezni – az F1 első embere szerint a legendás pálya örökre a sport része lehet.

Élesedik a csata, fokozódik az üzengetés, a politikai versengés, és egyre nagyobbak a tétek a fejlesztéseknél: a Brit Nagydíj előtt ez volt a fő téma az F1-ben, erről szól a friss Gobodics Grid.

Menetrend, érdekességek, várakozások: jön a 2026-os F1-es szezon kilencedik versenyhétvégéje, nézzük, hogy mit érdemes tudni az Brit Nagydíjról!

A kanyarokban nagyon gyorsak, csak az egyenesekben rengeteget buknak – véli a brazil. Az Audi versenyigazgatója szerint nem lehet külön kezelni az autót és a motort.