Mások példáját követték, de végül nekik sem jött be ez a taktika. A címvédő a rajt előtti káoszról is elmondta a véleményét.

Rendkívül idegesen értékelt Russell motorhibás kiesése miatt a Mercedes F1-es főnöke Sepangban: szerinte ez sokba kerülhet még nekik a végelszámolásnál.

Időpazarlásnak érezte a mai napot a Mercedes britje, aki kiesése után érthető módon rendkívül csalódottan nyilatkozott. Szerinte a jövőben nem szabad ennyire túlbonyolítani a rendszereket.

A kivetítőkön látta, hogy több mint egyperces a hátránya, mégis dobogóra állhatott Sepangban a Ferrari hétszeres F1-es világbajnoka.

Dicsérte a Red Bull munkáját, és szerinte a Mercedesnek most van min dolgoznia. Azt is elmondta, megtetszett neki Malajzia, még ha hivatalosan Bahreinnek is hívták.

Csak a startnál volt ellenfele a négyszeres F1-es világbajnoknak a sepangi Bahreini Nagydíjon: hihetetlennek nevezte, hogy már első évében nyerni tudott a Red Bull saját motorja.

Verstappen útja a pole-tól a győzelemig nem volt egyszerű, de a holland végül nem talált ma legyőzőre. Russell kiesett, Hamilton viszontagságok után a dobogón.

Antonelli 84 pontra ellógott Russelltől, Leclerc visszaelőzte Norrist, akit még Verstappen is utolért, és a Red Bull is közelített a McLarenre – így állnak a vb-tabellák a Bahreini Nagydíj után.

Majdnem másfél óra csúszás és egy felettébb furcsa tömeges szoftverprobléma után sikerült csak elrajtolni, de a futam cserébe tartogatott izgalmakat. A Red Bull négyszeres világbajnoka ki tudta használni a szombati pole-t, bár megvívott a győzelemért a Mercedesekkel.

Megszerezte idei első pole-ját Max Verstappen és a Red Bull, nem talál magyarázatot a Mercedes és a McLaren, helyzet van a Ferrarinál: Mészáros Sándor összegzése a sepangi F1-es paddockból a szombati nap végén.

Max Verstappen a pole-ból, Lewis Hamilton pedig mellőle rajtolhat el a malajziai Bahreini Nagydíjon, a második sorból Kimi Antonelli és Charles Leclerc, a harmadikból a két McLaren, a negyedikből pedig George Russell és Isack Hadjar támadhat.

Az első sorból szeretne jó futamot teljesíteni Lewis Hamilton, aki beszélt arról, hogy mennyire érzékenyek az autók a beállítások változtatására, és hogy hol mennyit veszítenek a Ferrarival.

Max Verstappen szerint a folyamatos fejlesztés meghozta a gyümölcsét, egy nagyon fontos kérdésben tudtak előrelépni. Isack Hadjar pedig egy másik autóba ült vissza, mint amiből kiszállt a Hungaroringen.

Azt nem állítja, hogy elégedett, de szerinte a negyedik rajthelyről jó esélyeik vannak. Csapattársa teljesítményét dicsérte, a sajátját kicsit ostorozta.

A győzelemért való csatát sem tartja kizártnak, de a dobogóra jó esélyt lát vasárnap Kimi Antonelli, aki szerint a lassú kanyarokban jön össze a Mercedes hátránya Malajziában.

Úgy érzi, nem hoztak ki mindent azt autóból, amit lehetett volna, így csalódásnak tartja a 6. rajthelyet. Az esetleges esőben nem bízik, szerinte az nem feltétlenül játszana a kezükre.

George Russell szerint a számok azt mutatják, hogy minden jó, aztán a köridő valami egészen másról tájékoztatja a Mercedest. Fogalma sincs, hogy a régi autóval jobbak lennének-e, vagy sem.

Reggel még minden jól nézett ki, aztán végül csak a top5-be is az egyik autójuk került be. A Mercedes csapatfőnöke szerint lépéshátrányban lehetnek.

Sokat dolgoztak az autón, és az időmérőre megtalálták a megfelelő beállításokat, ennek köszönhető az, hogy odaért az első sorba a malajziai időmérőn.

Két Red Bull a top háromban: idén először szereztek pole-t az energiaitalosok, Hadjar sajnálja, hogy most kapott büntetést, Verstappen magabiztos a futammal kapcsolatban is.