Az Audi tovább bővíti partneri portfólióját a Forma-1-es bemutatkozása előtt: a csapat többéves stratégiai megállapodást kötött a Gillette-tel, amely már az idei szezontól látványos szerepet kap a projektben.

The post Az Audi többéves partnerséget kötött a Gillette-tel az F1-es debütálás előtt appeared first on F1VILÁG.HU.

Imola 2026-ban látványos fejlesztési hullámra készül: az Autodromo Enzo e Dino Ferrari egyszerre szeretné megőrizni a Forma-1 visszatérésének reményét, miközben a létesítményt egyre inkább többfunkciós helyszínné alakítja, hogy a motorsporton túli események is nagyobb szerepet ka

The post Építkezésbe kezdenek Imolában, még nem mondtak le az F1-ről sem appeared first on F1VILÁG.HU.

Pénteken, magyar idő szerint a hajnali órákban tartja 2026-os festésének bemutatóját a Red Bull és a Racing Bulls. A prezentációt élőben nézheted nálunk, az F1VILÁG.HU-n!

The post Nézd itt a Red Bull és a Racing Bulls autóbemutatóját appeared first on F1VILÁG.HU.

Méghozzá az üzemanyagokat illetően: sajtóhírek szerint a gyártók kérésére az előszezonban még nem kell a homologizálandó fenntartható verziót használniuk.

Jelentős bejelentést tett a McLaren Racing: a wokingi alakulat hivatalosan is megerősítette, kik alkotják a Forma-1-es istálló tartalékversenyzői felállását a 2026-os szezonban, valamint nyilvánosságra hozta teljes utánpótlásprogramjának névsorát és versenyprogramjait is.

The post Az F2-es bajnok lesz a McLaren egyik tartalékosa idén appeared first on F1VILÁG.HU.

Nemcsak a pilótaprogramjába igazolta le Leonardo Fornarolit a wokingi F1-es istálló, a tartalékversenyzői státuszt is ő fogja 2026-ban betölteni Pato O’Ward mellett.

A 2026-os Forma-1-es szabályrendszer egyik sarokköve a CO₂-semleges, fosszilis összetevőktől mentes benzin, ám a barcelonai és a bahreini teszteken a csapatoknak és üzemanyag-partnereiknek egyelőre nem kötelező a végleg homologizált keverék használata: a FIA haladékot adott.

The post Engedményt tett az FIA: az F1-es teszteken még nem kötelező a karbonsemleges benzin appeared first on F1VILÁG.HU.

Helmut Marko a 2026-os Forma-1-es korszakváltás közeledtével sem lát biztos kapaszkodót: a Red Bull nemrég leköszönt tanácsadója attól tart, hogy Max Verstappen a következő szabályrendszer elején nem feltétlenül lesz világbajnok.

The post Marko aggódik: Szerinte Mercedes-motoros versenyző lesz a bajnok 2026-ban appeared first on F1VILÁG.HU.

Carlos Sainz szerint a 2025-ös szezonja a Williamshez való alkalmazkodással telt, 2026-ban pedig mindenki ugyanezt fogja tenni a vadonatúj F1-es autókkal.

Az idei szezonra gyökeresen megváltoznak a a szabályok a Forma-1-ben, a Mercedes pedig úgy érzi, Kimi Antonelli gond nélkül felveszi majd a ritmust – különösen egy olyan képesség miatt, amelyet a csapat szerint a fiatalok a szimulátorozás és a gaming világából hoznak magukkal.

The post Mercedes: Antonelli „mentális kapacitása” előnyt jelenthet az új F1-es szabályoknál appeared first on F1VILÁG.HU.

Damon Hill szerint Lando Norris elengedheti magát, és további vb-címeket nyerhet, bár Oscar Piastritól még jobb teljesítményt vár 2026-ban.

A Ferrari 2026-os autója, az SF-26 kapcsán az utóbbi időszakban olyan hangok erősödtek fel, amelyek szerint a maranellói alakulatnál késések is előfordulhatnak a fejlesztési folyamatban.

The post Késésben a Ferrari idei autója? Ez a helyzet valójában Maranellóban appeared first on F1VILÁG.HU.

Andrew Shovlin szerint Kimi Antonelli annyi órát tölt a szimulátorban, amennyit csak kell, és ez a generáció már hozzá van szokva ehhez, ami előnyt jelenthet 2026-ban.

Max Verstappen Red Bullnál töltött jövője idén is teljesítményhez kötött feltételeken múlhat: a világbajnok 2028 végéig érvényes szerződésében erre a szezonra is szerepel egy kilépési záradék.

The post A teljesítmény dönthet: ebben az esetben távozhat Verstappen a Red Bulltól év végén appeared first on F1VILÁG.HU.

A Cadillac szerint a Ford nem igazi F1-es szerepvállaló, csak marketingel, a Kék Ovál viszont visszautasítja ezt a feltételezést.

Stefano Domenicali abban bízik, hogy a Ferrari a 2025-ös katasztrofális év után idén ismét erős formát mutat, és hangsúlyozta: a csapatnak nem siránkoznia kell, hanem világos tervvel és megfelelő energiával reagálni.

The post Domenicali: A Ferrarinak tervre van szüksége, erős Scuderiát akarunk látni appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell szerint a Mercedesnél elhúzódó szerződéstárgyalások komoly zajt generáltak körülötte, ő azonban tanulságként azt vitte magával, hogy a külső találgatások helyett kizárólag a pályán nyújtott teljesítményre érdemes koncentrálni.

The post Russell elárulta, mit tanult a szerződésével kapcsolatos huzavonából appeared first on F1VILÁG.HU.

Max Verstappen egyértelművé tette: jelen állás szerint nem készül elhagyni a Red Bullt, és 2028-ig szóló szerződését szeretné kitölteni – ezzel komoly csapást mérve a Mercedes azon törekvéseire, hogy Brackley-be csábítsa.

The post Verstappen egyelőre kizárta a csapatváltást: 2028-ig a Red Bullnál maradna appeared first on F1VILÁG.HU.

Nico Hülkenberg pályafutása kis híján egészen más irányt vett 2021-ben: komolyan felmerült, hogy a Red Bullnál Max Verstappen csapattársa legyen.

The post Hülkenberg elárulta: közel volt ahhoz, hogy Verstappen csapattársa legyen a Red Bullnál appeared first on F1VILÁG.HU.

Liam Lawson szerint a Forma-1-ben tapasztalható nyomásra valójában semmi sem tudja felkészíteni a versenyzőket – még akkor sem, ha valaki évek óta a Red Bull közegében mozog.

The post Lawson az F1-es nyomásról: Semmi sem készít fel igazán arra, ami itt vár rád appeared first on F1VILÁG.HU.