A 2026-os szabályváltozásokkal a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a csapatok is nagyobb különbségekre számítanak a mezőnyben, ugyanakkor a szövetség több olyan eszközt is beépített a rendszerbe, amelynek célja, hogy elkerülhető legyen egy, a 2014-eshez hasonló hosszú távú

The post FIA: 2026 elején a motor dönthet, de később szorosabb lehet a mezőny appeared first on F1VILÁG.HU.

Oscar Piastri részletesen felidézte a 2022 közepén kirobbant szerződéses huzavonát, amelynek végén Alpine-juniorként mégis a McLarennél kötött ki – és elárulta, mennyire volt megterhelő számára az az év, amikor nem versenyezhetett.

The post Piastri őszintén beszélt az Alpine-szerződés körüli 2022-es botrányról appeared first on F1VILÁG.HU.

Fernando Alonso szerint szinte felfoghatatlan, hogy az idei szezon már a 2006-os világbajnoki címe 20. évfordulóját jelenti – a spanyol ugyanakkor úgy érzi, a pályafutása későbbi csúcspontjai miatt nem tűnik ennyire távolinak az a siker.

The post Alonso: Felfoghatatlan, hogy már 20 éve nyertem a legutóbbi F1-es vb-címemet appeared first on F1VILÁG.HU.

Az előző fél szezonhoz képest több időt tölthet a szélcsatornában a Scuderia a szabályok alapján: mutatjuk az aerodinamikai hendikeprendszer friss számait.

Laurent Mekies csapatfőnök elmondta, mire számítanak a Max Verstappen mellé előléptetett francia versenyzőtől a 2026-os F1-es szezonban.

Ma 57 éves a Forma-1 történetének egyik legsikeresebb versenyzője, a Ferrari legendája, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher.

The post 57 éves Michael Schumacher, a Forma-1 legendája appeared first on F1VILÁG.HU.

Ne legyen lehetetlen, de könnyű se az előzés – ez az FIA célja, és Nikolas Tombazis szerint meg is vannak az eszközeik, hogy esetlegesen finomhangoljanak ezen.

A Ferrari állítólag egy szokatlan hengerfej-megoldással is kísérletezik a 2026-os Forma-1-es motor fejlesztése során: Maranellóban a próbapadokon olyan erőforrás is futhat, amely a megszokott alumínium mellett új, acélötvözetű összetevőkből áll.

The post A Ferrari különleges hengerfejen dolgozik a 2026-os F1-es motorhoz appeared first on F1VILÁG.HU.

A Forma-1 holtszezonja hagyományosan az arculati frissítések időszaka, és a 2026-os szabályváltozások közeledtével több csapat is megragadta az alkalmat, hogy finomítson a márkajelzésén.

The post Arculatváltások az F1-ben: a Haasnál megjelenik a Toyota, a Williamsnél új korszak kezdődik appeared first on F1VILÁG.HU.

Eleinte főként az elektromos komponensek fejlesztésében segítettek a Milton Keynes-i F1-es gárdának, de aztán a belső égésű motor tervezéséhez is hozzájárultak.

Max Verstappen egykori vezető szerelője lesz az Audi Forma-1-es alakulatának csapatmenedzsere az előttünk álló idényben.

The post Az Audi csapatmenedzsere lesz Verstappen egykori vezető szerelője appeared first on F1VILÁG.HU.

Max Verstappen az ünnepi időszakban egy különleges ajándékkal lepte meg korábbi red bullos csapattársát, Sergio Perezt: a holland világbajnok egy sisakot adott át a mexikóinak, amelyre személyes üzenet is került.

The post Verstappen különleges ajándékkal lepte meg Perezt – megható üzenet került a sisakra appeared first on F1VILÁG.HU.

A hónap végén mindkét Red Bull-csapat először kaphat ízelítőt a teljesen új, házon belül fejlesztett erőforrásból, miközben a Ford a kezdeti terveknél jóval nagyobb szerepet vállal a projektben – immár a belső égésű motor terén is.

The post A Ford a vártnál is nagyobb szerepet vállal a Red Bull új F1-es motorprojektjében appeared first on F1VILÁG.HU.

Lewis Hamilton szerint a 2026-os Forma-1-es szabályforradalom egyik legfontosabb mozgatórugója az, hogy a sport alapja a folyamatos kihívás – nélküle egyszerűvé válna a bajnokság.

The post Hamilton: a szabályváltozások nélkül „könnyű” lenne a Forma–1 appeared first on F1VILÁG.HU.

A Ferrari elköszönt 2025-ös tartalékpilótájától, Zhou Guanyutól: a kínai versenyző a 2026-os Forma-1-es szezon előtt elválik a maranellói istállótól.

The post Távozik a Ferraritól Zhou Guanyu: véget ért a 2025-ös tartalékos szerep appeared first on F1VILÁG.HU.

Charles Leclerc az első, szimulátoros tapasztalatok után még kritikusan beszélt a 2026-os Forma-1-es autókról, ám a Ferrari mérnökeivel végzett munka hatására már jóval pozitívabban tekint a közelgő korszakváltásra.

The post Leclerc visszakozott: már várja a 2026-os F1-es autók kihívásait appeared first on F1VILÁG.HU.

A Racing Bulls vezérigazgatója, Peter Bayer elárulta, miért bízik benne, hogy a csiszolatlan gyémánt Arvid Lindbladből újabb „koronaékszer” válhat a csapatnál.

„Ha egy bizottság tervez versenylovat, a végén teve lesz belőle” – Pat Symonds szerint pontosan ez történt a 2026-os F1-es motorformula megalkotásakor.

Gabriel Bortoleto és Max Verstappen kapcsolata jóval túlmutat az F1-es paddockon: a brazil újonc szerint a holland világbajnok már a juniorévekben is kulcsszerepet játszott a döntéseiben.

Az Audi F1-es programját irányító Mattia Binotto szerint a modern Formula–1-ben nem ritka, hogy a motor- és az autófejlesztés külön országban zajlik – a Red Bull pedig már megmutatta, hogy így is lehet nyerni.