Párszavas válaszokkal zárta rövidre a jövőjével kapcsolatos pletykákat firtató kérdéseket a Red Bull négyszeres F1-es világbajnoka: ismét jelezte, hogy majd szól, ha lesz fejlemény.

Reagált a napokban felröppent találgatásokra a Haas brit pilótája – aki természetesen egyúttal beszélt arról is, hogy a Ferrari jelentheti-e számára a jövőt az F1-ben.

Még Mike Krack szerint is ez „az egymillió dolláros kérdés”, de azért bizakodók – igaz, az elvárások kapcsán is igyekeznek óvatosak lenni az F1-es Magyar Nagydíj előtt.

Laurent Mekies szerint erre a hétvégére biztosan elköszönnek a macarena hátsó szárnytól, nem használják a megoldást az F1-es Belga Nagydíjon.

Tudják, hogy a fejlesztési tempó a döntő faktor, úgyhogy amíg a csapat Spában próbálja kihozni a maximumot a csomagból, Maranellóban gőzerővel dolgoznak tovább az újításokon.

Szerinte eddig is élhettek volna a kilépési záradékkal, de nem tették, és annak létezése nem jelenti azt, hogy most élni fognak vele.

Menetrend, érdekességek, információk: jön a 2026-os F1-es szezon tizedik versenyhétvégéje, nézzük, hogy mit érdemes tudni a Belga Nagydíjról!

James Vowles csapatfőnök szerint a silverstone-i újítások „közel sem” hozták azt a szintet, amire szükségük lenne és amit vártak.

Kissé váratlanul aratott győzelmet az F1-es Brit Nagydíjon a Ferrari pilótája: főnöke szerint egyszerűen végre megjött az önbizalma az autóban.

Már a mostani hétvégén is az a fő feladat, hogy be tudják fejezni a versenyt és megszerezzék a megszerezhető pontokat: kiemelte a megbízhatóság kérdését Spa előtt Toto Wolff.

A csapat megerősítette: frissített erőforrást szerelnek be Norris és Piastri autójába a Belga Nagydíj hétvégéjére, de egy új hátsó szárny is érkezik Spába.

Oscar Piastri szerint a szél, a gumihőmérséklet, vagy akármi más kibillenti az egyensúlyából a McLaren idei F1-es autóját, ez pedig rögtön jelentős lemaradást és problémákat okoz számukra.

Toto Wolff szerint Kimi Antonelli felülmúlja a várakozásokat, és kiemelkedően teljesít, de fontos a helyes hozzáállás: mindenki dicséri, de egyelőre öt futamot nyert az F1-ben.

A Mercedes és a Ferrari probléma nélkül halad előre, utóbbi csökkenti a hátrányát, a McLaren és a Red Bull viszont megoldandó problémákkal küzd: Paolo Filisetti technikai szakértő összegzése a topcsapatokról.

Spában folytatódik az F1-es szezon, mutatjuk a hétvége teljes programját a tv-közvetítésekkel együtt: lesz még F2, F3, WRC, IndyCar és NASCAR is ezekben a napokban.

Azért is veszíthet sok időt egy pilóta az idei F1-ben, ha a szoftver nem jól dolgozik valamiért, és szerinte ebből kevesebb kellene egey igazi versenyautóba.

Sergio Perez szerint Max Verstappen egy hihetetlen versenyző, akitől sokat lehetett tanulni, ő leginkább azt sajátította el, hogyan lehet igazán jó vezér valaki egy F1-es csapatnál.

Milyen Max Verstappen csapattársának lenni, miért ilyen kemény a Red Bullnál versenyezni, mi történt vele az energiaitalosoknál, hogyan fogadta el a helyzetét, és hogyan tekint vissza: őszinte interjút adott Sergio Perez.

A Sky Sports F1 riportere szerint az energiaitalosok jó opciót jelenthetnek a brit számára, ha még évekig bezárulna előtte az ajtó a Ferrarihoz.

Felemásan ítéli meg a Cadillac eddigi szezonját a finn F1-es pilóta: érzi időnként az előrelépést, de tudja, hogy a középmezőnyt még mindig nem érték utol.