A Red Bull klasszisa úgy véli, a mostani rendszer bonyolultsága továbbra sem helyes, jóval egyszerűbb dolgokkal kellene foglalkozni a jó köridő elérése érdekében.

Lewis Hamilton szerint régen jobb gumik voltak, többet teszteltek, és remek esős versenyeket lehetett futni, ma viszont sem az FIA nem akarja ezt, sem a fiatal pilóták nem lelkesednek érte.

George Russell szerint lesz majd még egy rajtbüntetése a 2026-os F1-es szezon során, pont nem bírta ki a szükséges időtartamot az előző motor.

Max Verstappen szerint a Red Bull versenyképesebb lehet Szingapúrban, mint a korábbi években volt, de még mindig küzdenek egy-két itteni sajátossággal, míg más autók jobbnak tűnnek ezen a pályán.

Egyszer egy kutya is megkergette a hétvégi Nagydíj helyszínére tekerő versenyzőt.

Ismét arról beszélt a Haas ülését a szezon végén elveszítő francia, hogy F1-es helyet érdemel – és azt is kijelentette, hogy ha mégsem kap máshol lehetőséget, más szériában nem fog versenyezni.

Extrém módon jutott el az előző nagydíj helyszínéről a mostani futamra a Cadillac finnje: mindent eltervezett, de azért így is akadtak pillanatok, amikor kicsit stresszelt.

A négyszeres F1-es világbajnok úgy érzi, kellemesebb a hangulat a Red Bullnál a volt csapatvezető nélkül – az pedig mindegy neki, hogy melyik csapatnál térhet vissza.

Lefolytatta a sepangi fiaskó utáni vizsgálatait a Szövetség: Szingapúrban még az ott összerakott verziót használják eső esetén, Austinra viszont érkezik egy újabb frissítés.

Malajzia után sorozatban másodszor adott ki hőségriasztást az F1-es nagydíjhétvégére az FIA – miközben a Mercedes elmondta, ők miért nem költöttek hűtőmellény fejlesztésére.

Laurent Mekies szerint még kérdés, hogy a maláj pálya sajátosságai mennyire rajtolták át az erősorrendet az F1-es Bahreini Nagydíjon – a dobogós esélyekben viszont biztos.

Nem éppen a legideálisabb helyszín az előzgetésekre.

Több javaslat is terítéken lehet a költségkorlátozás reformjára, amellyel segítenének az alsóházhoz tartozó csapatoknak az esetleges felzárkózásban.

Toto Wolff megerősítette: a sepangi fejlesztés körüli kérdőjelek kapcsán összehasonlító tesztet fognak végezni a régi és az új specifikáció között. Hivatalos Russell motorcserés büntetése is.

A kontinensen 1993 óta hiába reménykedtek újabb futamban.

A Ferrari monacói pilótája szerint a rivális alakulatnál rendszerint helyes döntéseket hoznak, ezért meg kell vizsgálniuk, ők mit csinálnak jobban ilyen téren.

Információink szerint 2030-tól Ruanda adhat majd otthont F1-es nagydíjnak, ezzel térhet vissza a sportág az afrikai kontinensre, valamint a kontinens a sportág vérkeringésébe és versenynaptárába.

Toto Wolff szerint Antonellinél minden könnyűnek tűnik, és időbe telt, amíg Russell elfogadta a 2026-os helyzetet. Bármelyikük is nyer, az remek sztori lesz, ő nem szól bele ebbe.

Gőzerővel dolgozik a csapat azon, hogy Szingapúrra meglegyenek a válaszok, de egyelőre csak annyit tudnak, hogy az autó másképp viselkedett, mint szokott. Russell hibájáról is csak egy dolgot derítettek ki.

Büntetést kap a soron következő F1-es hétvégére George Russell, a Mercedes viszont aon dolgozik, hogy legalább a dupla büntetést elkerülhesse a brit pilóta.