Hírolvasó
A Ferrari korábbi mérnöke úgy érzi, Fernando Alonso túl sok mindenbe próbált beleszólni a csapat működésében – és ezért sem kellett a Mercedesnek.
Bearman az F1-es debütálásról: „Vége volt a nyakamnak”
A Haas brit pilótája felidézte, milyen fizikai kihívást jelentett számára, amikor Dzsiddában az F2-ből kellett átülnie a hétvége közben a Ferrariba.
Videó: Sainz első körei a madridi F1-es pályán
A Williams versenyzőjét, Carlos Sainzot érte a megtiszteltetés, hogy elsőként autózhatott körbe a szeptemberben debütáló új spanyol helyszínen.
Cadillac: Akik csak azt látják, hogy sereghajtók vagyunk, nem sokat tudnak az F1-ről
Dan Towriss, az F1 új csapatának vezérigazgatója úgy érzi, a rövid távú céljaikkal felülmúlták a várakozásokat, és a további tervekkel is jól haladnak.
Dánia új pályával venné célba az F1-et
Nem először merül fel dán Formula–1-es projekt lehetősége: ezúttal egy új, modern, épített versenypályával próbálnák megvalósítani az álmot.
Marko újra nekiment az F1 szabályainak – nem csak Verstappen miatt
Helmut Marko szerint nagy veszteség lenne a boldogságot a Nürburgringen kereső Max Verstappen távozása, de a Formula–1 mindig kitermeli az új sztárokat.
Ben Sulayem szerint az FIA-nak nincs szüksége rajongókra
Ben Sulayem szerint a Formula–1 nem létezhetne az FIA nélkül, és a szövetségnek nem rajongókra, hanem tiszteletre van szüksége.
Visszatér az Alpine-hoz az FIA korábbi aerodinamikai vezetője
Az Alpine megerősítette korábbi értesüléseinket: Jason Somerville csatlakozik a csapat technikai vezetéséhez Enstone-ban.
Nincs két egyforma műszaki gond az Audinál
A megbízhatóság a leggyengébb pontja eddig az új F1-es motorgyártónak, ráadásul Gabriel Bortoleto szavai alapján nehézség, hogy rendre új probléma üti fel a fejét.
Brown levélben fordult aggályaival az FIA-elnökhöz
A McLaren vezérigazgatója hatoldalas levélben fejezte ki Mohammed ben Sulayem felé az aggodalmait a közös tulajdonosok által futtatott csapatok kapcsán.
„Behúzza a kéziféket” az Antonelli-hype-on a Mercedes
Toto Wolff szerint a legfontosabb, hogy az F1-es vb-éllovas továbbra is két lábbal a földön álljon. Elismerte: számítottak az olasz fejlődésére, de ilyen szériára nem.
Ezt halljuk: Az FIA-tól erősít aeroguruval az Alpine
Értesüléseink szerint az Alpine műszaki stábjában fog betölteni jelentős pozíciót a Nemzetközi Automobil Szövetség eddigi aerodinamikai vezetője, Jason Somerville.
„Minden F1-es pilóta bizonytalan, még Max és Lewis is” – Button
Jenson Button szerint a kétely minden versenyzőben ott van, mert törvényszerűen kevesebbet nyernek, mint amennyit veszítenek.
A pilóták támogatnák a V8-as F1-es motorokat
Oliver Bearman szerint az F1 nagyszerű munkát végzett, de ha fenntartható üzemanyaggal nagyobb motorokat használhatnának, azt a versnyzők abszolút támogatnák.
Ford: Szívesen látnánk Maxot Fordban a sportautózásban is
Mark Rushbrook szerint megértik, hogy miért Mercedesszel indul a hétvégén Max Verstappen, de ők szeretnék, ha ebben a világban is a Fordot képviselné a négyszeres F1-es világbajnok.
„Max három csapathoz mehet” – Steiner
Günther Steiner szerint az a nagy kérdés, hogy valamelyik csapat feláldozza-e a jelenlegi értékeit azért, hogy megszerezze Max Verstappent.
Nem tett le a vb-címvédésről a McLaren
Korai még az első fejlesztési csomag és Miami után erről beszélni, de Andrea Stella kimondta: a céljuk egyértelműen az, hogy megvédjék a vb-címeiket az F1-ben.
Verstappen a nürburgringi 24 órásról: „A sikert a győzelem jelentené”
Határozott céllal vág neki a legendás 24 órásnak a négyszeres F1-es világbajnok, de tudja, hogy sok tényezőtől függ a sikere – viszont úgy érzi, alaposan felkészültek.
A kétszeres F1-es világbajnok Fernando Alonso a jövőjéről beszélt
Az Aston Martin versenyzője júliusban lesz 45 éves.
Hamilton: A többiek valami mást csinálnak az első szárnyukkal…
A hétszeres F1-es világbajnok szerint a Ferrari az első légterelő koncepciója kapcsán mulaszthatott el valamit, amit a többi élgárda nem.
















