Berlinben, a Kraftwerk ipari környezetében tartotta meg első globális csapatbemutatóját az Audi Revolut F1 Team, amely a 2026-os Forma-1-es idényben csatlakozik a mezőnyhöz. A helyszínen bemutatták az R26-os versenyautó festését, valamint megszólaltak a csapat vezetői és versenyzői is.

The post Riportfilm: Berlinben mutatkozott be az Audi F1-es csapata appeared first on F1VILÁG.HU.

Két nappal a hivatalos csapatbemutató előtt már a pályán tűnt fel az Alpine 2026-os Forma-1-es autója: az A526-ost Silverstone-ban, rendkívül vizes körülmények között járatták be, a kiszivárgott felvételek alapján pedig Pierre Gasly ülhetett a volánnál.

The post Kiszivárgott felvételek: esőben járatta be új F1-esét az Alpine appeared first on F1VILÁG.HU.

Csütörtökön motoros szakértőkkel ül tárgyalóasztalhoz a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a kompresszióarány körüli vita miatt, ám még azok sem számítanak érdemi elmozdulásra, akik szabálymódosítást szeretnének.

The post Kompresszióvita az F1-ben: csütörtökön egyeztet az FIA, de nem várható gyors fordulat appeared first on F1VILÁG.HU.

Megtartotta üléspróbáját a Ferrari vadonatúj, SF-26-os kódjelű versenyautójában Charles Leclerc. A 2026-os masinát a héten mutatják be a nagyközönségnek.

The post Fotók: Leclerc beült az új Ferrariba appeared first on F1VILÁG.HU.

A Red Bull ezúttal szakított a bevett menetrenddel: az RB22-es nem kap külön bejáratást, a csapat először csak a jövő heti barcelonai teszten viszi pályára az új autót.

The post A Red Bull szakított a hagyománnyal: nem lesz külön bejáratás a barcelonai teszt előtt appeared first on F1VILÁG.HU.

Nem ment zökkenőmentesen a Racing Bulls új versenyautójának első bejáratása kedden, Imolában. A VCARB03-as kódjelű autóval Arvid Lindblad a sóderágyba csúszott, most pedig egy felvétel is előkerült az incidensről.

The post Videó: Így csúszott a kavicságyba Lindblad a Racing Bulls új autójával appeared first on F1VILÁG.HU.

Bár a teljesítmény még nyilván kérdés, az új istálló F1-es vezetője örül annak, hogy az ő partnerük biztosan nem tévedt szürke zónába az erőforrásával.

Az Audi Berlinben, látványos eseményen mutatta be első Forma-1-es autóját, miközben a márka vezetése 2030-ra bajnoki célokat fogalmazott meg – Mattia Binotto azonban arra figyelmeztet, hogy a 2026-os bemutatkozó idény akár „nagyon rázós” is lehet.

The post Binotto: „Nagyon rázós” lehet az Audi első F1-es szezonja appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Audi már január 9-én, Barcelonában pályára vitte 2026-os Forma-1-es autóját, az R26-ot, és ezzel egyértelmű üzenetet küldött: elsőként akart valós körülmények között referenciát szerezni az új korszakra készülő csomagjáról, különösen az erőforrás terén.

The post Bortoleto brazíliai balesete majdnem meghiúsította az Audi ide első pályatesztjét appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedeshez kötött, állítólagos kompresszióarány-trükk körüli vita közepette a Cadillac csapatfőnöke, Graeme Lowdon egyértelmű üzenetet küldött: a 2026-os szezonban „teljesen legális motorral” fognak versenyezni, és bízik a Ferrari szabálykövetésében.

The post Cadillac-üzenet a Mercedes-vita árnyékában: Mi „teljesen legális” motort kapunk a Ferraritól appeared first on F1VILÁG.HU.

Ausztráliában debütál majd a versenygép.

Helmut Marko „meglepőnek” nevezte Sergio Perez legutóbbi, Red Bullt bíráló kijelentéseit, és arra emlékeztetett: a mexikói pilóta korábban szerződés nélkül maradt, mielőtt a Milton Keynes-i csapat lehetőséget adott neki.

The post Perez odaszúrt a Red Bullnak, Marko visszavágott: „Velünk csinált karriert” appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Audi F1-es csapatfőnöke és pilótái a saját bejáratásuk alapján úgy érzik, szintlépést érhetett el a sportág a hanghatást illetően.

Az Audi ebben az évben gyári csapatként debütál a Forma-1-ben, és a várakozások szerint bőven lesznek majd hullámhegyek és hullámvölgyek. A csapatfőnök, Jonathan Wheatley úgy látja, kifejezetten vad „hullámvasút” várhat rájuk, miközben az alakulat az első F1-es idényére készül.

The post A csapatfőnök szerint hullámvasút vár az Audira az F1-es bemutatkozás évében appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Audi hivatalosan is kijelölte Forma-1-es célját: 2030-ig világbajnoki címeket akar nyerni, miközben a 2026-os rajtra egy több lépcsőből álló, tudatosan felépített programot vázolt fel.

The post Az Audi 2030-ra bajnokesélyessé akar válni a Forma-1-ben appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Audi attól tart, hogy 2026-ban „jelentős különbség” alakulhat ki a mezőny elején, ha a motorok kompresszióarányával kapcsolatos trükkök teljes mértékben teret kapnak – a gyártó szerint ez érezhető köridőelőnyt is hozhat.

The post Audi: Jelentős előnybe kerülhet a Mercedes 2026-ban a kompresszióarány körüli trükkel appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Audi F1-es bemutatóján nemcsak a vezetők, hanem a versenyzők is megszólaltak. Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto egyaránt hangsúlyozta: különleges lehetőség részesei egy történelmi projekt kezdetén.

Az Audi bemutatóján nemcsak az új autó festése került reflektorfénybe: James Key és Mattia Binotto is reagált arra a technikai kérdésre, amely az elmúlt hetekben komoly hullámokat vetett az F1-ben.

A berlini Kraftwerkben tartott nagyszabású bemutatón nemcsak az Audi Revolut F1 Team vizuális identitása és hosszú távú stratégiája került reflektorfénybe, hanem azok a versenyzők is, akikre a gyártó Forma-1-es projektjének első éveiben épít.

The post Komolyság, energia, örökség: így látja Hülkenberg és Bortoleto az Audi érkezését appeared first on F1VILÁG.HU.

A mai nap mérföldkő az Audi és a Volkswagen-csoport történetében: bemutatkozott a márka első Formula–1-es autója. A cél ambiciózus, az út hosszú – de a végállomás egyértelműen a világbajnoki küzdelem.