Már a Mercedes üzemanyagát is illegálisnak kiáltják ki a többiek, Toto Wolff szerint teljes nonszensz az egész, és nem tudja, mit találnak majd ki holnap.

A címvédő szerint a hollandnak és mindenki másnak is igaza van, aki szerint a 2026-os autók már nem is igazán Formula-1-esek. Szerinte sem élvezetes vezetni őket.

Az új motorszabályok felhördülést is hoztak a paddockban, amit az FIA most a csapatok bevonásával igyekszik elsimítani. Egyesek szerint túl nagy feneket kerítenek a dolognak, a Red Bull vezetője azonban nincs köztük.

Az olaszok eddig elégedettek a tesztnapokon mutatott teljesítményükkel, talán még az sem kizárt, hogy a mezőny legelején lehetnek. A csapatfőnök azonban igyekszik lehűteni a kedélyeket.

Az új szabályok jóvoltából úgy tűnik, különleges aerodinamikai megoldásokból nincs hiány. A vörösök a második bahreini teszthét második napján egészen dzembetűnő megoldással rukkoltak elő.

Folytatódik a 2026-os téli szezon utolsó tesztje, tartsatok velünk!

Mercedes-vezetés, egy új rajtprocedúra tesztelése, döntések a pályán kívül: utazó tudósítónk, Mészáros Sándor összegzése a második F1-es bahreini teszthét első napjáról.

Összesen négy csapat ütközött kisebb-nagyobb nehézségekbe a második bahreini F1-es teszthét első napján: közülük ismét az Aston futotta a legkevesebb kört.

A hétszeres F1-es világbajnok és Valtteri Bottas sem gondolja, hogy veszélyhelyzetet jelentene az, hogy tovább kell magas fordulatszámon pörgetniük a motort a start előtt.

Mercedes-vezetés a McLaren és a Ferrari előtt a második hét nyitónapján: mutatjuk a teljes szerdai sorrendet köridőkkel és körszámokkal.

A Mercedes pilótája volt a leggyorsabb a második bahreini F1-es teszt első napján, megelőzve a McLaren ausztrálját és a délelőttöt élen záró Leclerc-t. Ismét az Aston futott a legtöbb problémába.

Aggasztó képet festettek az F1-es versenyzők arról, mennyire lesz könnyebb előzni és követni a 2026-os autókkal: nem érzik úgy, hogy közelebb lehet kerülni a másikhoz, mint korábban.

A hétszeres F1-es világbajnok is részt vett a 2026-os autó fejlesztésében, emiatt jobban kötődik is hozzá – és a kritikái ellenére is élvezetesebbnek érzi a vezetését.

Ülésezett az F1 Bizottság szerdán: arra jutottak, hogy nem akarnak elhamarkodottan beavatkozni semmibe, ezért az e heti teszten is tovább gyűjtik az adatokat.

Sajtóhírek szerint ezt bocsátja szavazásra az FIA a Motortanácsadói Bizottság tagjai számára: a javaslat szerint augusztustól lépne életbe az új módszer.

Trükkös és elsőre másolhatatlannak tűnő aerodinamikai megoldással jelentkezett szerda reggel a Ferrari az F1es bahreini teszten.

Max Verstappen ki is dobná az F1-es autókból az akkumulátort, és meghagyná azt az FE-nek. Szerinte szólásszabadság van, elmondhatja az őszinte véleményét.

Andrea Stella úgy véli, hogy a2026-os autókkal még nehezebbé váltak az előzések az F1-ben, ezzel pedig kezdeni kell valamit, méghozzá mielőbb.

Ezért tartják sokan a 2026-os F1-es világbajnoki cím legfőbb esélyesének George Russellt.

Mutatjuk, hogy mikor kit láthatunk majd az F1-es autókban szerdától péntekig.