Max Verstappent is meglepte, hogy övé lett a sprintidőmérő elsősége, de egy sárga zászlós incidens miatt még jelenése lesz a sportfelügyelők előtt.

Verstappené a legjobb idő Russell és Leclerc előtt, Antonelli csak 7.: az F1-es Szingapúri Nagydíj sprintidőmérőjének végeredménye.

Szenzációs kört produkált Max Verstappen a sprintidőmérőn, övé lett a legjobb idő a pénteki kvalifikáción. Russell, Leclerc és a McLarenek következtek, Antonelli csak a 7. időt autózta.

„Egyesek szerint én vagyok a Sátán” – mondta Toto Wolff, aki úgy véli, a Mercedes részrehajlását emlegetőknek nincs agyuk, és inkább a Teletabikat vagy Mickey egeret kellene nézniük F1 helyett.

Bottas két keréken érkezett meg Szingapúrba, ami a versenyzőtársak körében is téma lett: Hülkenberg a Bahreini Nagydíjat felemlegetve szólt oda neki, mások viszont elismerték a teljesítményét.

Az FIA a szingapúri F1-es hétvége első és egyetlen szabadedzése előtt kiadta a szokásos listáját a fejlesztésekről, és ahogy az sprintes hétvégéken lenni szokott, a lista meglehetősen rövid lett.

Russell az élen Leclerc és Norris előtt, de Verstappen és Antonelli idejét tegyük zárójelbe: így kezdődött az F1-es Szingapúri Nagydíj hétvégéje.

A régi Mercedes zárta az élen a hétvége egyetlen F1-es szabadedzését, de Antonelli és Verstappen is csak a közepes gumikat próbálta ki, a lágyakat nem.

Mészáros Sándor a hotelszobájából hozza a videós bejelentkezést a paddock helyett csütörtök este Szingapúrból: beszél ennek okairól, a helyi viszonyokról, a mellényügyről és a sajtónap érdekességeiről.

George Russell szerint ő már Malajziában felvetette az ötletet, a rajtbüntetés után pedig nem is volt kérdés, hogy visszakapja a Bakuban győztes autóját az új fejlesztés helyett.

A Red Bull klasszisa úgy véli, a mostani rendszer bonyolultsága továbbra sem helyes, jóval egyszerűbb dolgokkal kellene foglalkozni a jó köridő elérése érdekében.

Lewis Hamilton szerint régen jobb gumik voltak, többet teszteltek, és remek esős versenyeket lehetett futni, ma viszont sem az FIA nem akarja ezt, sem a fiatal pilóták nem lelkesednek érte.

George Russell szerint lesz majd még egy rajtbüntetése a 2026-os F1-es szezon során, pont nem bírta ki a szükséges időtartamot az előző motor.

Max Verstappen szerint a Red Bull versenyképesebb lehet Szingapúrban, mint a korábbi években volt, de még mindig küzdenek egy-két itteni sajátossággal, míg más autók jobbnak tűnnek ezen a pályán.

Ismét arról beszélt a Haas ülését a szezon végén elveszítő francia, hogy F1-es helyet érdemel – és azt is kijelentette, hogy ha mégsem kap máshol lehetőséget, más szériában nem fog versenyezni.

Extrém módon jutott el az előző nagydíj helyszínéről a mostani futamra a Cadillac finnje: mindent eltervezett, de azért így is akadtak pillanatok, amikor kicsit stresszelt.

A négyszeres F1-es világbajnok úgy érzi, kellemesebb a hangulat a Red Bullnál a volt csapatvezető nélkül – az pedig mindegy neki, hogy melyik csapatnál térhet vissza.

Lefolytatta a sepangi fiaskó utáni vizsgálatait a Szövetség: Szingapúrban még az ott összerakott verziót használják eső esetén, Austinra viszont érkezik egy újabb frissítés.

Malajzia után sorozatban másodszor adott ki hőségriasztást az F1-es nagydíjhétvégére az FIA – miközben a Mercedes elmondta, ők miért nem költöttek hűtőmellény fejlesztésére.

Laurent Mekies szerint még kérdés, hogy a maláj pálya sajátosságai mennyire rajtolták át az erősorrendet az F1-es Bahreini Nagydíjon – a dobogós esélyekben viszont biztos.