Össze sem hasonlítható egy átlagos fiatal élete Andrea Kimi Antonelliével – az olasz pilóta nem bánja azt a rengeteg áldozatot, amelyet meg kellett hoznia az F1-es karrier érdekében.
Charles Leclerc és Lewis Hamilton is óvatosan fogalmaztak a Ferrari új fejlesztéseivel kapcsolatban – a Scuderia pilótái nem várnak hatalmas változást, minimális előrelépésre számítanak.
Max Verstappen úgy érzi, már nem fogalmazhat meg kritikát az FIA-val szemben a sajtótájékoztatókon, hiszen fél egy újabb büntetőponttól. Így inkább már nem is akar mondani semmit.
Helmut Marko, a Red Bull főtanácsadója szerint jól állnak a 2026-os saját tervezésű motorjukkal, így meglepte, amikor azt olvasta a sajtóban, hogy Christian Horner nem beszélt túl biztatóan a projektről.
A Piastrival való ütközés után Norris nehéz napokat élt át, de úgy véli, a McLaren F1-es csapatánál végül pozitív irányba fordult a helyzet a konstruktív megbeszéléseknek köszönhetően.
Nem hoz pontokat, de nem is aggódik: Lance Stroll lazán és kissé filozofikusan reagált arra, hogy egyre többször kérdőjelezik meg helyét az Aston Martin F1-es csapatánál.
George Russell szerint a F1-es csapatoknak komolyabb letéti díjat kellene fizetniük óvás esetén, hogy elkerülhetők legyenek a szerinte felesleges eljárások.
Több F1-es pilóta is dicsérte a Hungaroring felújítását az Osztrák Nagydíj helyszínén – Alonso szerint az egyik legjobb európai helyszín lehet a magyar versenypálya.
Az F1-es film főszerepe után egy igazi Formula-1-es autóba is beülhetett a hollywoodi sztárszínész: a szavakat is alig találta, és csak azt bánja, hogy épp nem érte el a 200 mérföld/órát.
Az F1-es Osztrák és Brit Nagydíjon is lesznek újítások az RB21-esen, de Marko szerint utána el kell kezdenie teljesen átállni 2026-ra – viszont még nem adták fel a vb-esélyt.
Marko megerősítette: a jövő hétvégi Brit Nagydíj első edzésén lehetőséget kap a 17 éves juniorjuk. Azt is elárulta, hogy Verstappen esetleges eltiltására is készülnek vele.