Günther Steiner szerint az új F1-es szabályrendszer kezdetén elkerülhetetlenek lesznek a nagy különbségek: egyes csapatok gyorsan eltalálják az irányt, mások viszont évekre lemaradhatnak.

Lando Norris az F1 hivatalos oldalán beszélt arról, kik segítették mentálisan a szezon legnehezebb pillanataiban – és miért volt döntő fontosságú minden apró kis plusz.

George Russell szerint Lewis Hamilton Mercedestől való távozása alapjaiban változtatta meg a hozzáállását, ami végül pályafutása eddigi legerősebb Formula–1-es szezonjához vezetett 2025-ben.

Visszatekintünk az idei évre, kiértékeljük szezon eleji jóslatainkat, és persze a jövőre érkező új korszakról is beszélgetünk a Pitwall és a Formula Podcast közös évzáró adásában.

Idén is szavaztak a csapatfőnökök a Formula-1 legjobb pilótáiról, és kiderült, kiket tartanak a szezon legjobb versenyzőinek. Meglepetések és újoncok is helyet kaptak a legjobb tízben.

Oliver Bearman célja, hogy a Formula-1-ben a Ferrari színeiben versenyezhessen, és saját elmondása szerint életének egyik legfontosabb célja, hogy a Scuderia győzelmeihez járulhasson hozzá.

A Red Bull először készít saját erőforrást egy Formula-1-es szabályrendszerhez – a Ford műszaki támogatásával. A fejlesztések az amrikaiak igazgatója szerint a tervek szerint haladnak.

Lambiase, Seidl, Binotto: 2026-ot az áttörés évének szánja Lawrence Stroll, de egyelőre úgy tűnik, hogy a csapat és a szervezet felépítése sem fejeződött még be.

Jolyon Palmer szerint Oscar Piastri 2025-ös szezonja igazi áttörés volt: az ausztrál hosszú ideig vezette a bajnokságot, és teljesítményével valódi világbajnoki kihívóvá vált.

Günther Steiner szerint a Red Bullnál zajló vezetői változások nem feszültséget, hanem átalakulást jelentenek, amely Laurent Mekies irányításával egy nyugodtabb korszakot hozhat.

Lewis Hamilton szerint a 2022-ben bevezetett ground effect autók jelentették pályafutása legnehezebb időszakát a Formula–1-ben. A hétszeres világbajnok ferraris bemutatkozó éve csalódást keltett, de a brit pilóta bízik benne, hogy az új technikai korszak fordulópontot jelenthet számára.

A közösségi médiában mondott köszönetet Max Verstappen versenymérnökének felesége mindenkinek, aki segítette őt ebben a nehéz időszakban. Ez megmagyarázza Lambiase érzelmi kitörését a szezonzáró után.

Toto Wolff szerint Kimi Antonelli 2025-ös szezonja pontosan úgy alakult, ahogyan azt a Mercedes előre várta: voltak benne kiemelkedő pillanatok, komoly hibák és fájdalmas tanulságok is.

A Formula.hu információi szerint vélhetően csak spekuláció marad a mérnök csapatfőnöki kinevezése, de az kiolvasható: Newey pozíciója átmeneti, az Aston Martin nagy erővel keresi utódját.

A mezőny egyetlen újonca bizonytalan, hogy a szezon során megtanultak mennyire átültethetők az F1-be. A leghasznosabb tudás, amelyre szert tett, a vezetés közbeni menedzselés.

Gianpiero Lambiase akár a Red Bullt is elhagyhatja a legújabb sajtóértesülés szerint: Adrian Newey-hoz csatlakozva akár csapatfőnök is lehet az Aston Martinnál.

Kimi Antonelli elárulta, mi jelentette számára a legnagyobb kihívást első F1-es szezonjában.

Az Audi F1-es programját vezető olasz szakember elmondása alapján 2030-ra tűzték ki céljaikat, és egyáltalán nem számolnak azzal, hogy náluk legyen a legjobb erőforrás jövőre.

Luca di Montezemolo egyetlen ironikus mondattal festett képet arról, mennyire messze került a Ferrari attól a szinttől, amelyet egykor természetesnek tekintett. A vörösök korábbi elnöke ismét kritikát fogalmazott meg a maranellói csapattal szemben.

A brit újonc a Haas színeiben teljesített első teljes F1-es szezonját követően reagált azokra a spekulációkra, amelyek szerint akár már 2027-ben a Ferrari versenyzője lehet.