Lando Norris zárta az élen Oscar Piastri előtt az F1-es Holland Nagydíj első edzését, melyen Antonelli a kavicságyba rakta a Mercedest, Hamilton megforgott, és mások is hibázgattak a felhős időben.

A többség szkeptikusan fogadja, hogy a 2026-os F1-es autók elérhetik a 400 km/h-s végtempót – és az FIA is jelezte: korai még jóslatokba bocsátkozni.

Beletörődött abba a regnáló F1-es világbajnok, hogy idén már elúszott a címvédése – abban viszont bízik, hogy Zandvoortban jobban szerepelhet, mint a Hungaroringen.

Csapadékosnak ígérkező hétvége, Russell érdekes megjegyzése és Palou-pletyka: utazó tudósítónk, Mészáros Sándor összegezte a Holland Nagydíj csütörtöki sajtónapjának történéseit.

Lapértesülések szerint az utolsó bokszkiállásnál bütykölhettek valamit, ami elvitte az autó egyensúlyát – és ez egybevághat a korábbi gyanúval. A monacói nem kommentált.

Bár a Hungaroringen rajtavesztett, de az F1-es éllovas szerint igazságtalan lenne tiltani az eltérő stratégiákat csapaton belül.

Egykori csapattársát méltatta a Mercedes brit versenyzője: Russell szerint amikor önkritikát hallunk a versenyzőktől, azoknak a futamok utáni azonnali nyilatkozási kötelezettség az oka.

A Red Bull japán versenyzője elárulta, minek köszönheti a teljesítménye javulását és azt, mik a céljai a szezon hátralevő részére. Tsuonda szerint Helmut Marko is rájött a fejlődése kulcsára.

A szezon első felében túl nagy volt a nyomás, így „nem volt a legélvezetesebb” az F1-es szereplése – de hisz a Ferrariban és abban, hogy jobb lehet az őszi szezonjuk.

Alonso szerint honfitársa képes lenne gyorsan alkalmazkodni, de sok múlna az autóján, míg Verstappen szerint képtelenség megmondani, mire menne náluk a négyszeres IndyCar-bajnok.

Két esetet emelt ki különösen az F1-es vb-címért harcoló brit, de szerinte a rossz döntéseket nem megbánni kell, hanem tanulni belőlük és fejlődni általuk.

Elsőként gratulált volt csapattársa F1-es visszatéréséhez a címvédő, aki szerint a mexikói rutinja több fronton aranyat érhet az újonnan beszálló istálló számára.

Még mindig nincs bejelentés Russell jövője kapcsán, de a brit szerint jó irányba haladnak a dolgok és nincs sietség: a célja továbbra is az, hogy a Mercedesszel nyerjen az F1-ben.

A Haas franciája üdvözli Perez és Bottas visszatérését, a két amerikai F1-es formáció, a Haas és Cadillac között azonban nem vár nagy rivalizálást.

Bernie Ecclestone reméli, Max Verstappen nem a Ferrarinál köt ki. Eközben Adrian Newey állítólag kijelentette, az Aston Martin még nem áll készen a négyszeres világbajnokra.

Fantasztikus versenyzőnek nevezi a hétszeres bajnokot a visszatérő Sergio Perez: úgy gondolja, Hamilton meg fogja oldani nehézségeit a Ferrarinál.

A McLaren Racing bejelentette, hogy a következő szezontól kezdve a Mastercard lesz a wokingi istálló névadó partnere az F1-ben.

Már idén pályára gurul a jövőre érkező amerikai formáció, de értelemszerűen nem saját versenygéppel – de hogyan és miért?

Módosítottak ugyan a szabályzaton, ám az nem érvényes visszamenőlegesen a korábban kiosztott szankciókra – azaz kapásból rajthelybüntetéssel nyit a Cadillac az F1-ben.

A Cadillac bejelentése után már csak hat hely kiadó hivatalosan a jövő évi rajtrácson, a tényleges kérdőjel azonban még ennél is kevesebb: mutatjuk a teljes képet.