A McLaren két versenyzője egymással ütközött a szingapúri sprint utolsó körében, az FIA azonban nem szabott ki büntetést. Sergio Perez öt másodpercet kapott (volna), Lindblad megúszta.

Bár még vissza akarja nézni az esetet, Norris abszolút úgy érezte, hogy kivitelezhető a Piastri elleni előzés. Az ausztrált sem zavarja túlságosan a sprintes negyedik-ötödik hely elvesztése.

Bár az akkumulátor vártnál nagyobb energialeadása is belejátszott, a Mercedes pilótája vállalta a felelősséget azért, hogy az élről a falba rakta a Mercedest a szingapúri sprinten.

Magyar idő szerint 15:30-kor startol csak a szingapúri kvalifikáció: miután a sprint megcsúszott, az FIA a szabályok értelmében az időmérőt is kénytelen halasztani.

A sprint felétől küszködött a gumikkal a felszáradó szingapúri pályán a Ferrari pilótája, aki a hajrában a McLarenek és Antonelli ellen védte meg a dobogós helyezését.

Rettenetesen élvezi a vezetést esőben a szingapúri pályán a hétszeres világbajnok, aki egy remek startot követően lett második a sprinten, de Verstappent megelőzni nem tudta.

Max Verstappen megnyerte a szingapúri sprintet, de a leintés után egyértelművé tette, hogy a rajtproblémákon sürgősen javítaniuk kell, mert az igazi célja a vasárnapi győzelem.

Antonelli még jobban ellógott, Verstappen átugrotta Norrist és megérkezett Leclerc-re, a Red Bull is lassan a McLaren sarkában: így állnak az összetett tabellák a szingapúri szombat után.

Max Verstappen nyerte az F1-es Szingapúri Nagydíj sprintjét Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. A McLarenek ütköztek, George Russell kiesett.

Max Verstappen nyerte az F1-es Szingapúri Nagydíj sprintjét, melyet az eső miatt el kellett halasztani – George Russell a rajt után azonnal élre állt, de hibázott, és kiesett.

A Mercedes és a McLaren, illetve a módosítás keresztülvitele szempontjából kritikus Racing Bulls sem ért egyet James Vowles felvetéseivel.

A szingapúri péntek után már kezd rajzolódni egy minta, mi mehetett félre a konstruktőri vb-éllovasnál – de azt még mindig nem tudják, mi a gond a fejlesztési iránnyal.

Nincs kifogása a Piastrival szembeni hátrányára a vb-címvédőnek, de legalább az előző hétvégék rejtélyes problémája megoldódni látszik. Piastri szerint a negyedik hely volt az elérhető.

Hibázott az FIA, hibázott az F1 időmérése, Verstappen viszont összerakta a pole-kört: Mészáros Sándor összefoglalója a Szingapúri Nagydíj pénteki napjáról a paddockból.

Verstappen a pole-ból, Russell mellőle, Leclerc és Piastri a második, Norris és Hamilton a harmadik, Antonelli pedig csak a negyedik sorból vághat neki a szingapúri sprintversenynek.

Megszületett a döntés, Verstappen megtarthatja az időmérőn megszerzett sprintpole-t, a versenyfelügyelők szerint nem volt lehetősége elkerülni az előzést.

A vb-éllovas Kimi Antonelli szerint ő is megpróbál majd javulni, de annyi nem volt a körében, amennyivel kikapott. A fejlesztett Mercedest nagyon nehéz vezetni a szingapúri falak között is.

Nem volt hátsó tapadás a Ferrarinál az utolsó körben, de Hamilton elismerte, hogy ő is hibázott egy döntésénél. Leclerc szerint egyszerűen lassú az autó.

George Russell szerint nehéz lesz megtartania a második helyet a szingapúri sprinten, de Max Verstappen vizsgálata még változtathat a rajtrácson – a brit a Mercedes fejlesztéseiről is beszélt.

Az FIA elismerte, hogy emberi mulasztás miatt nem működött megfelelően az előzésmód a szingapúri SQ1-ben, ami miatt egyesek időt veszítettek – az időmérő rendszerrel is gondok adódtak.