Max Verstappen szerint nincs értelme az új F1-es versenyzésnek, és tisztán a győzelem már nem motiválja: egyelőre nem élvezi az új autók vezetését, ami lezárhatja a karrierjét.
Max Verstappen szerint antiversenyzős az, ahogy vezetni kell a 2026-os autókat, és ha nem a politika szabná meg ezt, akkor teljesen máshogy festenének. Tudja, hogy sokan nem örülnek a szavainak.
Lehangoló helyzetjelentést adott az Aston Martinról a kanadai: szerinte óriási a hátrányuk az élcsapatokhoz képest – de persze keményen dolgoznak, hogy fejlődjenek.
Carlos Sainz arról is beszélt, hogy szeretett volna Barcelonában tesztelni, de a csapat eredeti terveit nem tudták megvalósítani. A Red Bull viszont lenyűgözte.
Középpontban a Mercedes motorja, Toto Wolff a Red Bullt méltatja, Hamilton elégedetlen: a Formula.hu és Mészáros Sándor bejelentkezése a tesztnap helyszínéről, a bahreini paddockból.
A barcelonai remeklés után az első bahreini F1-es tesztnap már kevésbé sikerült szívderítően az Ezüst Nyilak számára, több órán át a garázsban vesztegeltek.
Bár a legjobb köridő végül nem az övé lett, mégis a Red Bull és négyszeres világbajnoka produkálta a legmeggyőzőbb teljesítményt a bahreini F1-es teszt nyitányán.
Továbbra is állítja a Mercedes főnöke, hogy az FIA is legálisnak tartja a motorjukat, de tudja, hogy az F1-ben semmi sem kizárt – ha viszonyt szabályt változtatnak, azzal rosszul járhatnak.
Norris és a McLaren az élen, Verstappen a nyomában, a Williams a legszorgalmasabb, az Aston futotta a legkevesebb kört: mutatjuk a szerdai eredményeket.
A regnáló világbajnok bizonyult a leggyorsabbnak szerdán a McLarennel, megelőzve Verstappen Red Bullját és Leclerc Ferrariját. A barcelonai shakedownt kihagyó Williams futotta a legtöbb kört.
Meglepőnek ható kijelentést tett a Mercedes F1-es főnöke: szerinte egyetlen rivális sem képes olyan energialeadásra az egyenesekben, mint az energiaitalosok új erőforrása.
Élvezetesebb ugyan vezetni, mint a korábbi generációt, de most már nem kímélte az új szabályrendszert a hétszeres világbajnok: szerinte „nevetségesen összetetté” vált a technika.
James Vowles szerint nem szabad mesterségesen elvenni a mérnöki munka jutalmát, és állítja, hogy a Mercedes motorja tökéletesen megfelel a szabályoknak.