Charles Leclerc örül a második rajthelynek, de ha a hátrányát nézi, akkor már nem tud elégedett lenni. Bízik a Ferrari versenytempójában a futamra.

Russell óriási fölénnyel a pole-ban, megelőzve Leclerc-t és Piastrit, Verstappen csak 8., Antonelli pedig a 16. helyen zárta a kvalifikációt Bakuban.

Nyomasztó fölénnyel szerezte meg az első rajtkockát Russell, Kimi Antonelli hibázott és csak a 16. helyről rajtolhat az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíjon. Verstappen csak a 8., Leclerc és Piastri a top3-ban.

Bár elégedett a Norris–Piastri duóval, a McLaren vezére elismerte: miután jobban megismerte, szívesen dolgozna egy napon a négyszeres világbajnok hollanddal.

A Red Bull volt vezére kijelentette: a Scuderia az egyetlen csapat, amelynél akár úgy is visszatérne az F1-be, hogy nem kap tulajdonosi szerepkört.

Verstappen a legvégén előzte meg Russellt, Antonelli elé még Hamilton is befért, Gasly az élcsapatok menői között: mutatjuk az időmérő előtti utolsó bakui gyakorlás sorrendjét.

Csütörtökhöz hasonlóan ismét sokáig Russell vezetett, de végül a Red Bull hollandja egy tizeddel elhozta előle az első helyet az időmérő előtt. Antonelli elé Hamilton is befért, Gasly beékelődött az élmenők közé.

Laurent Mekies megerősítette: az erőforrásaik jelentős részét már átcsoportosították a jövő évi autóra, így nagy újításokra már nem számíthatunk tőlük – a bakui viszont működik Verstappen szerint.

Mérföldekre van tempóból a McLaren a többi élcsapathoz képest egyelőre Bakuban – pedig a regnáló világbajnok szerint nem érződött rossznak az autó az edzéseken.

A megrovásban részesített hétszeres F1-es világbajnok szerint az idei szabályok okozták a Lawsonnal történt necces helyzetet Bakuban – és azt is elmondta, mivel szenved a Ferrari.

A Formula.hu utazó tudósítója, Mészáros Sándor foglalta össze a nap eseményeit csütörtök este a helyszínről, a bakui F1-es paddockból.

A 2030-ra vagy 2031-re tervezett V8-as korszak nemcsak új motorokat, hanem új előzési rendszert is hozhat: az Audi csapatfőnöke elismerte, hogy a Push to Pass is a megvitatott lehetőségek között szerepel.

Sokan a bejelentésre vártak, az Audi azonban egészen mostanáig nem közölte, hogy Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto marad a csapatnál – Mattia Binotto elárulta ennek okát.

Az F1-es csapatok október közepéig biztosan megtudják, hogyan alakul az idény vége: két csapatfőnök is megerősítette, hogy ekkorra megszületik végleges döntés a közel-keleti versenyhétvégékről.

Jamie Chadwick először ülhetett Formula–1-es autóba a Williams színeiben: a brit versenyző elmondása szerint minden várakozását felülmúlta az élmény, mely a csapatfőnök szerint sokakat inspirálhat.

Jamie Chadwick először ülhetett Formula–1-es autóba a Williams színeiben: a brit versenyző elmondása szerint minden várakozását felülmúlta az élmény, mely a csapatfőnök szerint sokakat inspirálhat.

Tovább erősíti technikai részlegét az újonc Cadillac: a csapat az Aston Martin és a Red Bull korábbi kulcsembereivel bővítette stábját.

Russell messze az élen, Antonelli a senki földjén második, csak Verstappen fért be másodpercen belülre az éllovashoz képest. Így zárult a csütörtöki nap Bakuban.

George Russell nagy előnnyel zárta az élen a csütörtöki napot, megelőzve a technikai hiba után kapaszkodó Kimi Antonellit. Max Verstappen még a top háromban.

Ayao Komatsu azt is világosan megfogalmazta, hogy mire van szükségük az új versenyzőtől, aki Esteban Ocon ülését kaphatja meg a 2027-es F1-es szezonra.