Madridban semmit sem csinált rosszul, a balszerencsés időzítés azonban elvette tőle a győzelmet – de a McLaren F1-es világbajnokának lenne ötlete, hogyan tegyék fairebbé a szabályozást.

A Madring első Formula–1-es futama után szóba került a pálya átalakítása: a spanyol közlekedési miniszter katasztrófának nevezte a versenyt, több pilóta pedig konkrét javaslatokkal állt elő.

Miközben továbbra sincs hivatalos bejelentés Fernando Alonso szerződéséről, az FIA elnöke egy madridi beszélgetés során azt állította, a kétszeres világbajnok már jelezte neki, hogy marad az F1-ben.

Október 1-től új vezető irányítja a Honda Formula–1-es erőforrás-fejlesztési programját. A japán gyártó szerint a váltás a tudás átadását és a fejlesztések felgyorsítását szolgálja.

Marco Antonelli továbbra is fegyelmezettséget vár el a fiától, a McLaren elfogadta a balszerencsét, unalmas futammal debütált a madridi pálya: Mészáros Sándor záró összegzése az F1-es Spanyol Nagydíj paddockjából.

Laurent Mekies magyarázta el, hogy miért döntött így nagyon gyorsan a Red Bull annak ellenére, hogy Max Verstappen nem volt elragadtatva a kéréstől.

Fájt a feje, az autóban több is lehetett volna, a bajnoki címre pedig már tényleg csupán csipetnyi esélyt lát. A Mercedes britje a pályáról is ejtett néhány szót.

A versenytávon nagyon jó autó a Ferrari, azonban a monacói szerint mindig annak a levét isszák vasárnaponként, hogy a kvalifikáción gyengék. A stratégiát illetően dicsérte a Ferrarit, ő maga nem csinált volna semmit másképp.

Toto Wolff szerint hihetetlen nyugodtsággal kezeli a nyomást a vb-éllovas, de a bajnoki címre még nem gondolnak, hiszen ott van egy nagyon gyors csapattárs is...

Ugyan megérintette a falat, de nem érződött úgy, hogy baj lehetne belőle. Az első körös versenyzést is élvezte, a szezon hátralévő részét illetően pedig bizakodó.

Fenomenális pole-kör, tökéletes futam, de a szerencse nem segített: így összegezte Lando Norris a madridi hétvégét az elvesztett győzelem, de megszerzett dobogó után.

Antonelli szerint jó érzés nyerni, de most kevésbé jó, mert tudja, hogy Norris érdemelte meg igazán ezt a győzelmet. A bajnoki címre és a pontelőnyre továbbra sem akar gondolni.

Norris és Leclerc is vezetett, a nevető harmadik azonban megint Antonelli lett. A pole után a címvédőnek be kellett érnie a harmadik hellyel, közéjük Verstappen férkőzött be, miközben négyen is kiestek technikai hiba miatt.

81 pontra növelte előnyét az egyéni tabellán Kimi Antonelli, Lando Norris már ott van Lewis Hamilton nyakában, Max Verstappen is zárkózik: így állunk Madrid után.

Norris indult a pole-ból, de a virtuális biztonsági autó nagyon rosszul jött ki neki, így Antonelli és Verstappen is elékerült. Leclerc sokáig vezetett, Hamilton fékhiba miatt kiesett, a két spanyol pedig ütközött.

Magát a pályát élvezetesnek és kellőképpen ijesztőnek tartja a címvédő, viszont egy kritikát is megfogalmazott a szervezők felé. Egy olyan, kialakítással kapcsolatos problémára hívta fel a figyelmet, ami akár a stratégiára is hatással lehet.

Ugyan az Aston Martin időmérője megint nem sikerült jól, a kétszeres világbajnok inkább amiatt szomorú, hogy a vezetés nem élvezetes még egy alapvetően jó karakterisztikájú pályán sem. Az időmérő is elvesztette a lényegét.

Kissé meglepetésként érkező Norris-pole, jól szereplő Verstappen, nehéz hétvége a hazai hősök számára. Így várhatja a lámpák kialvását a mezőny a Madringen.

Kissé meglepetésként érkező Norris-pole, jól szereplő Verstappen, nehéz hétvége a hazai hősök számára. Így várhatja a lámpák kialvását a mezőny a Madringen.

Váratlanul orozta el az első madringi pole-t Kimi Antonelli orra elől a világbajnoki címvédő, de helyszíni videónkban nem csak erről, hanem Alonsóról és a jövő évi versenynaptárról is beszél Mészáros Sándor.