Barcelonában újra a saját irányát követi a Mercedes pole-pozíciósa, aki elismerte: az előző futamokon hoztak néhány rossz döntést a mérnöki stábjával.

A topversenyzők és maga a Pirelli is arra számít, hogy legalább kétszer kereket kell cserélni a vasárnapi versenyen, de adott esetben a háromkiállásos taktika is működhet.

Barcelona jobban kedvez az autójuknak, mint Monaco, de az F1-es világbajnok szerint gumikopásból nehéz lesz elkapniuk a Mercedest vagy a Ferrarit.

Russell és Hamilton az első sorban, Antonelli csak a másodikban, Alonso az utolsó rajthelyen a hazai versenyén: így vág neki a mezőny az idei hetedik futamnak.

George Russell a pole-ban, Lewis Hamilton mellette Barcelonában, Charles Leclerc magát ostorozta, Fernando Alonso jövője kapcsán pedig felerősödtek a pletykák: Mészáros Sándor szombati összegzése az F1-es paddockból.

Még a Cadillacektől is egy másodperccel maradtak el a barcelonai időmérőn az Aston Martinok, akik csak arra hajlandók koncentrálni, hogy várják a nagy nyári fejlesztési csomagot.

Hirtelen három-négy tizedmásodpercre került ő és Isack Hadjar is a pole-tól – de a négyszeres F1-es világbajnok úgy is minden a gumikopáson fog múlni a barcelonai futamon.

Kínos helyzetbe lavírozta magát az FIA azzal, hogy egy büntetést visszavontak, a többiekét viszont azok letöltése már nem tudták – véli a döntésen szintén rajtaveszítő ausztrál.

Egy újabb ’mi lett volna, ha’ a Ferrari versenyzőjétől: úgy érzi, ismét csalódást okozott a szurkolóinak. A vasárnappal kapcsolatban azonban így is bizakodó.

Kimi Antonelli a harmadik helyről indulhat Barcelonában, de Toto Wolff elárulta: egy későn megnyomott gomb miatt úszott el az olasz számára a pole-pozíció. Az olasz versenyző idén először szorult ki az első sorból.

Az edzések után meglepte, hogy ennyire közel került a pole-időhöz, most viszont már úgy érzi, akár a futamon is versenyre késztethetik a Ferrarival a Mercedes-pilótákat.

Russell és Hamilton az első, Antonelli és Norris a második sorban, miközben Leclerc összetörte az autóját az időmérő edzés harmadik szakaszában. Íme a barcelonai kvalifikáció végeredménye.

Nagyszerűen alakul eddig a barcelonai hétvége a Mercedes pole-pozíciós britje számára, de elismerte: meglepte, hogy Hamilton került hozzá a legközelebb az időmérőn.

A világbajnoki pontversenyben 68 pontos hátrányban lévő George Russell szerezte meg a pole-pozíciót a Barcelona-Katalónia Nagydíjon. Leclerc összetörte a Ferrarit a Q3-ban.

Russell-vezetés az időmérő előtt, nem messze a McLarenek és Leclerc, Antonelli viszont csak a 7. helyen: íme, az utolsó szabadedzés sorrendje Barcelonában.

A Mercedes brit pilótája volt a leggyorsabb Piastri, Leclerc és Norris előtt, miközben Antonelli forgalomba keveredve csak a hetedik lett – ráadásul vizsgálni is fogják.

A Formula–1-es csapatfőnökök beálltak az FIA új fejlesztési rendszere, az ADUO mögé, miután az első mérések szerint a Red Bull–Ford Powertrains számít a viszonyítási alapnak a 2026-os új motorszabályok szerint. A Mercedes-, Ferrari-, Audi- és Honda-motoros alakulatok extra fejlesztési lehetőségeket kapnak a felzárkózásra.

George Russell az élen nyitott a Barcelona-Katalónia Nagydíj első szabadedzésén, majd a második tréningen is alig 9 ezredmásodperccel maradt el Lando Norristól. A Mercedes brit pilótája szerint az autó kiegyensúlyozott, de szoros csatára számít a hétvége folytatásában.

A címvédő zárta az élen a pénteki napot Barcelonában, ahol a meleg diktálta az iramot: Mészáros Sándor összegez az F1-es paddockból péntek este.

Lewis Hamilton és Charles Leclerc is úgy érzi, a számos újításuk ellenére a riválisaik előnyben vannak Barcelonában. De legalább a monacói fékkísérlete „jól ment” eddig.