Az utóbbi egy hét, kiemelten az Olasz Nagydíj F1-es hírei a Pitwallban: a virtuális stúdióban Balogh Tamás, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás.

Az F1-es Olasz Nagydíj után már a Mercedes-vezér sem tudta mivel védeni újonc versenyzőjét – igaz, azt hangsúlyozta, hogy töretlen a bizalma és a támogatása.

Eltolt bokszkiállás stratégiai és szó szerinti értelemben, nem várt következményekkel, majd a kellemetlen kérés: Stella magyarázta el az F1-es Olasz Nagydíjon történteket.

Már nem Max Verstappen vezeti az F1-es büntetőpontlistát, hiszen Oliver Bearman kettő pontra megközelítette az eltiltási mennyiséget – csak négyen makulátlanok a jelenlegi mezőnyből.

Oscar Piastri szerint a rádióüzenete – miszerint nem egészen ezt beszélték meg – épp eleget mondott a monzai F1-es futam hajrájában, míg Norris hangsúlyozta, hogy ez most nem az ő hibája volt.

A címvédő a mezőny felett járt, a McLaren döntött Monzában: az Olasz Nagydíj vasárnapi napjának összegzése a helyszínről Mészáros Sándortól és a Formula.hu-tól.

54 év alatt csak másodszor dőlt meg a rekord: az idei Olasz Nagydíj lett minden idők leggyorsabb F1-es futama, ahol az első hét helyezett egyaránt túlszárnyalta Schumacher 2003-as csúcsát.

Újabb két büntetőpontot írtak Oliver Bearman licenszére – a stewardok indoklásából kiderül, miért találták vétlennek Carlos Sainzot a véleményes esetben.

A McLaren első embere, Andrea Stella szerint a monzai helycsere nem volt vita tárgya: a csapat egyértelmű utasítást adott, és Piastri sportszerűen engedte vissza Norrisnak a második helyet.

A Williams pilótája, Alexander Albon újabb pontokat gyűjtött Monzában: hetedik lett, és már Antonelli előtt áll a tabellán. A thai versenyző szerint a futam könnyű volt, az időmérőn viszont gondok akadtak.

Piastri azt mondta, nincs problémája Norris elengedésének, de a történtek biztosan témát jelentenek majd csapaton belül. A pontkülönbség így hárommal csökkent kettejük között.

A Ferrari-pilóta szerint nem volt valódi esélye a hazai gárdának a dobogóra, egyetlen lehetősége az lehetett volna, ha tovább tudja tartani Oscar Piastrit.

A hétszeres F1-es világbajnok pedig elmondta, miért nem fogja a dobogóról üdvözölni a tifosit annak ellenére sem, hogy elégedetten értékelte Olasz Nagydíját.

A lassú kerékcsere majdnem megfosztotta Lando Norrist a második helytől, ám Piastri visszaengedte maga elé, így a McLaren pilótája Verstappen mögött futott be az F1-es Olasz Nagydíjon.

Akkor sem aggódott a holland, amikor az első körökben át kellett adnia a vezetést Norrisnak: a négyszeres F1-es bajnok jól érezhetően élvezte, hogy Monzában visszatért a győztes útra.

Az ausztrál elmondása szerint a futam utolsó köreiben kiálló McLaren-pilóták helycseréje kapcsán nem volt gond, összességében pedig magányos versenye volt.

Norris hátránya három ponttal csökkent, a McLaren közelít a bajnoki címhez, Albon már Antonelli előtt, Hadjar a kilencedik, Bortoleto két helyet előzött – így állnak az F1-es pontversenyek Monza után.

Verstappen fölényesen győzött, Norris és Piastri a dobogón, Leclerc negyedik a Ferrarival a hazai közönség előtt, Hadjar bokszutcából pontszerzésig jutott Monzában.

Levágott első sikán és visszaadott pozíció ellenére is tetemes előnnyel nyert a címvédő a két McLaren előtt, Piastri visszaadta a bokszban elvesztett helyet Norrisnak.

Lewis Hamilton a monzai kvalifikáció után elmondta, miért nem szélárnyékoztak csapaton belül a Q3 végén.