Alex Albon Las Vegas-i futamát rádióhiba nehezítette: pitboardokkal kommunikálva, teljes bizonytalanságban kellett vezetnie, végül a Williams biztonsági okokból kihívta a versenyből.
A McLaren visszahozta a bajnoki meccsbe Max Verstappent, a Pitwall fókuszában a Las Vegas-i Nagydíj és a kizárás, de akadt néhány más érdekes F1-es témánk is.
A Las Vegas-i Nagydíjon történt McLaren-kizárások után újra nyílttá vált a világbajnoki cím, Lando Norris előnye csökkent, Max Verstappen pedig ismét felzárkózott a pontversenyben.
„Kérlek, tartsatok ki a végéig” – rimánkodott az abroncsokhoz a végül dobogón záró F1-es újonc Las Vegasban. Menet közben váltottak egykiállásos taktikára.
Niels Wittich szerint „teljesen elfogadhatatlan”, hogy a Las Vegas-i futam elején sportbírók voltak az egyes kanyar bukóterében, miközben a mezőny versenytempóban közeledett a célegyenesben.
A Mercedes úgy látja, Antonelli büntetése nem a pilóta hibájából fakadt – Toto Wolff csapatfőnök kiemelte, mennyire remekül teljesített versenyzője Las Vegasban.
Verstappen nyert, de utólag vált igazán kedvezővé a bajnoki helyzete Norrisék kizárásával: a Formula.hu utazó tudósítója, Mészáros Sándor jelentkezik az F1-es paddockból.
Andrea Stella csapatfőnök hangsúlyozta: enyhítő körülmény, hogy előre nem látott jelenséget tapasztaltak az autókon – egyúttal elnézést kért Norristól és Piastritól.
Tulajdonrésze 15 %-át csak azért adta el, hogy a Mercedes erősödjön az amerikai piacon. Öt éve nem hitte volna el, hogy a csapat mára hatmilliárd dollárt fog érni.
Többen is eléjük vágtak, a DRS-vonatban pedig nem tudott előzni – de a monacói szerint főleg a vizes pályás gyenge tempójuknak fizetik meg az árát idén az F1-ben.
A vonalvezetés rendben van, de az aszfalt minősége és helye a naptárban nincsen: Fernando Alonso szerint az FIA-val kellene beszélni az F1-es Las Vegas-i Nagyíjról.