Megváltozott a Mercedes-motorok hangja, Alonso boldog, a Red Bull nem: a pénteki nap helyszíni összefoglalója a suzukai paddockból Mészáros Sándortól, a Formula.hu tudósítójától.

Lewis Hamilton szerint a mai Ferrari hasonlított a tavalyihoz, de bízik benne, hogy szombatra megoldják a problémáikat, hogy gyorsabbá váljanak Suzukában.

Paul Monaghan szerint a fejlesztések ugyan működnek, de más területek nem, és ezeket próbálják meg megoldani szombatra.

A Mercedes britje szerint tényleg gyorsak lehetnek a wokingiak az F1-es Japán Nagydíjon – de a vb-éllovas azért jelezte: még ők sem optimalizáltak mindent.

Problémák tűzdelték a regnáló F1-es világbajnok péntekjét Suzukában, és a csapattársa első helye sem vigasztalja – amiből a McLaren szerint egyébként sem szabad kiindulni.

Koji Watanabe elmondta: a problémájuk forrása, hogy a karosszériába beépítve sokkal jelentősebb a vibráció, mint a tesztpadon. Adrian Newey megjegyzésére is reagált.

Max Verstappen szerint nem nagyon lehet most megoldani a Red Bull gondjait, ezért nem vár csodákat, de meg kell érteniük, hogy honnan erednek ezek a problémák.

McLaren-vezetés a Mercedesek előtt, a Ferrarik ismét az 5-6. helyen, Verstappen épp csak a top 10-ben: mutatjuk a péntek késő délutáni gyakorlás sorrendjét.

A McLaren ausztrálja végzett az élen a Japán Nagydíj péntekjén, megelőzve Antonellit és Russellt. Norris időt veszített, a Ferrarik nagy, a Red Bullok még nagyobb hátrányban.

Mercedes 1-2, McLaren 3-4, Ferrari 5-6 a suzukai nyitó gyakorláson: mutatjuk a teljes sorrendet az FP1-ről!

Mercedes 1-2-vel indult a Japán Nagydíj hétvégéje, ezúttal viszont nem a Ferrarik, hanem a McLarenek tűntek a fő üldözőnek. Albon és Perez ütközése volt a legkomolyabb incidens.

George Russell szerint az F1-ben az nyer, aki a legjobb munkát végezte, és a Mercedes sokat dolgozott azért, hogy a mostani pozíciójába kerüljön. De nem ülnek a babérjaikon.

Bár Hamilton megvédte a „jojó-versenyzést”, többen is arról beszéltek Sanghajban, hogy irányításukon kívüli tényezők döntik el egy-egy csata kimenetelét.

Bár nem ismerik a részleteket, igazából egyik Audi-pilótát sem lepte meg, hogy mindössze az idei második futam után távozott az F1-es csapatfőnök.

Hűvös időjárás fogadta az F1-et Japánban, a Formula.hu helyszíni tudósítója, Mészáros Sándor összegez a csütörtöki nap végén a suzukai paddockból.

A spanyol elismerte: eleinte mindenkit sokkolt a Williams idei helyzete, de utólag már tudja, hogy félrevezették őket a tavalyi részsikerek – ehhez pedig az új szabályok is kellettek.

A hétszeres F1-es világbajnok továbbra is élvezi az idei „jojó-versenyzést”: szerinte végre olyan autókat vezethet, amellyel lehet követni az elöl haladót a kanyarokban.

Ez most még nincs így, de a regnáló F1-es világbajnok hisz a McLarenben és abban, hogy képesek felzárkózni a jelenlegi helyzetükből is.

A monacói pilóta szerint a Ferrari koránt sincs annyira közel a Mercedeshez, mint amennyire tűnhet: úgy érzi, az első köröket leszámítva egyelőre nincs ellenszerük az Ezüst Nyilakra.

Egy rivális csapat gyanúját is felkeltette az Ezüst Nyilak két fázisban visszazáruló aktív aerodinamikája, de kiderült: valójában rossz kalkulációból adódott a jelenség.