George Russell szerint az F1-ben elengedhetetlen, hogy a versenyzők reális célokat tűzzenek ki maguk elé – egy podcastban arról beszélt, hogyan tanulta meg a „kis győzelmek” értékelését.

Kimi Antonelli a Mercedesnél tapasztalt nehézségeiről nyilatkozott, valamint azt is felfedte, miért döntött úgy, hogy nem tartja magában az érzéseit a nyilvánosság elől.

A Ferrari csapatfőnöke elismerte, hogy az istálló, és maga Lewis Hamilton is alábecsülhette, milyen komoly kihívást jelent a hétszeres világbajnok számára a Mercedes után a maranellói alakulatnál való beilleszkedés.

A Red Bull új csapatfőnöke, Laurent Mekies szerint a Mercedesszel kapcsolatos pletykák ellenére soha nem volt valódi kétség afelől, hogy Verstappen marad.

Az ausztrál pilóta kiemelte legemlékezetesebb idei F1-es futamait: Bahrein, Barcelona és Miami – a McLaren „szabad versenyes” politikája lehetővé tette számára, hogy minden alkalommal a győzelemért harcoljon.

George Russell arról mesélt, milyen volt felnőni egy szigorú, ám önfeláldozó édesapa mellett – és hogyan változott a kapcsolatuk az évek során.

Korábbi csapattársa méltatta Norris őszinteségét a mentális küzdelmeiről, de sajnálja, hogy sokan negatívan reagálnak a brit F1-es pilóta nyíltságára.

A Racing Bulls vezérigazgatója, Peter Bayer szerint Liam Lawson ismét a legjobb formáját mutatja, miután a szezon elején sokan már leírták az új-zélandit.

Nem feltétlenül a tempó, sokkal inkább a kiegyensúlyozott teljesítménye hiánya az, ahol hátrányban vannak a riválishoz képest – véli a vörösök F1-es főnöke.

A McLaren vb-aspiráns brit F1-ese úgy érzi, a tapasztalatának köszönhetően jobb és mindenekelőtt felkészültebb pilóta vált belőle.

A Ferrari-alapító fia, Piero Ferrari úgy véli, a költségplafon korlátozza a maranellói istálló fejlődési lehetőségeit, de a csapat szelleme változatlan.

Két idény kihagyás után Portimao visszatérne az F1-be: a portugál kormány szerint 2027-ben újra helyet kaphatnak a versenynaptárban.

Esteban Ocon gyerekkori álma teljesült Goodwoodban: a Toyota jóvoltából vezette a GR Yaris Rally1 WRC-autót – egy kis csapatfőnöki tréfa után.

A csapat vezérigazgatója szerint Isack Hadjar rendkívüli tehetség, de szüksége van erre a szezonra a Racing Bullsnál, mielőtt komolyabb lépést tesz a Formula–1-ben.

Bár a belga Spa-Francorchamps új szerződése kétévenkénti rendezést garantál, a pálya vezetése reméli, hogy 2028-ban és 2030-ban is otthont adhat a Formula–1-nek.

Másképp csinálta volna a dolgokat az új-zélandi F1-es, ha tudja, hogy a Red Bull két pocsék verseny után máris lefokozza – ráadásul Kínában a beállításokkal is kísérleteztek.

Szerdán hivatalosan is véget ért Christian Horner igazgatói megbízása a Red Bull Racingnél – viszont egyúttal egy új igazgató kinevezésére is fény derült.

Nem tart a 2014-es helyzet megismétlődésétől az FIA az F1 új érájában – de ha mégis ellógna egy gyártó, arra is megvannak a módszereik.

Minden korábbinál éhesebbé teszi a bajnokesélyes autóra való várakozás a Mercedes britjét, de tudja: ilyen az F1 természete, el kell fogadni.

A Haas főnöke szerint Hülkenberg öröksége eligazolása is tovább él a csapatban, és kulcsfontosságú szerepet játszik a jelenlegi versenyzőpáros összhangjában.