Isack Hadjar szerint az idei szezonja tökéletes felkészülés a 2026-os évre, amikor az új technikai regulák bevezetésével teljesen új korszakba lép az F1.

Jerry Bruckheimer, a F1 című hollywoodi szuperprodukció producere elárulta, hogy már Lewis Hamiltonnal is ötleteltek a film folytatásáról – a sikert látva nem kizárt a második rész.

A Massa-ügy meghallgatásának végén az FIA és az F1 ügyvédei keményen támadtak vissza: szerintük a brazil pilóta keresete gyenge lábakon áll, és már rég tisztában volt a „Crashgate” részleteivel.

A 2026-ban életbe lépő új szabályrendszer minden eddiginél nagyobb kihívást jelent majd az F1-es csapatoknak, és akár teljesen felforgathatja az erősorrendet.

Lewis Hamilton és a Ferrari kapcsolatának beindulása nem ment zökkenőmentesen – Fred Vasseur szerint idő kellett, mire egy hullámhosszra kerültek, de mostanra látszanak az összhang első jelei.

Valtteri Bottas 2026-ban visszatér az F1-be a Cadillac színeiben, és már az első interjúkban hangsúlyozta, hogy a csapatnak reális elvárásokkal kell hozzáállnia az első szezonhoz.

Pierre Gasly szerint van oka optimistának lenni az Alpine-nál, még annak ellenére is, hogy a francia csapat számára rendkívül nehéz az idei szezon. A Mercedes erőforrásában bízik.

Az egykori Formula-1-es versenyző, Martin Brundle szerint az összetettbeli vezetést elbukó Oscar Piastri formahanyatlása az idei Azerbajdzsáni Nagydíjon történt eseményekre vezethető vissza.

Dr. Helmut Marko szerint Max Verstappennek kötélidegzetre lesz szüksége a hátralévő négy futamon, a bajnoki cím sorsa pedig a legapróbb részleteken múlhat.

George Russell ismét forrófejűnek tűnt Mexikóban, de Günther Steiner szerint a brit reakciója teljesen érthető volt – a Mercedes késlekedése tette lehetetlenné a jobb eredményt.

Bár a Szövetség belső vizsgálata még zajlik, a telemetriai adatok alapján nyilvánvaló, hogy a Racing Bulls F1-es pilótája megfelelően reagált a dupla sárga zászlóra.

A brazil ex-F1-est képviselő ügyvéd szerint Bernie Ecclestone és Max Mosley féltek a következményektől, ezért közösen eltitkolták a sportág egyik legnagyobb botrányát.

Négy fordulóval a vége előtt körbejárjuk az esélyeket, a forgatókönyveket és a szereplőket: miért lesz, vagy miért nem lesz 2025-ben F1-es világbajnok Lando Norris, Oscar Piastri és Max Verstappen.

Teljesen más élmény volt a vörös autót vezetnie, mint debütálnia az F1-ben – állítja a hétszeres világbajnok, aki elismerte: aggódott a kulturális különbségek miatt.

Jacques Villeneuve szerint nincs értelme megtartani Tsunodát és főleg nem érti, hogy hogyan mondhatja azt róla bárki, hogy jól ment Mexikóban.

A Wolff család még mindig nincs túl a 2021-es F1-es szezonzárón, és Michael Masi döntésén.

Günther Steiner úgy véli, a McLaren úgynevezett papaja szabályai végső soron Max Verstappen malmára hajtják a vizet a világbajnoki küzdelemben.

A korábbi Formula–1-es csapatfőnök, Otmar Szafnauer szerint a világbajnoki cím még teljesen nyitott, ugyanakkor a Brazil Nagydíjon Max Verstappent tartja a favoritnak.

Jacques Villeneuve, az 1997-es F1-es világbajnok szerint az Azerbajdzsáni Nagydíj ébresztőként szolgált Lando Norris számára a bajnoki küzdelemben.

Mindössze tíz pont választja el egymástól a második és a negyedik helyezett istállót a konstruktőri világbajnokságban, miközben már csak négy futam maradt hátra a 2025-ös Formula–1-es idényből.