Lando Norris George Russell szavaira válaszolt és megcáfolta őket: szerinte mindig alkalmazkodniuk kell az autókhoz, és ha valaki ezt nem képes megtenni, akkor nem elég jó pilóta.

A hírek szerint továbbra sem lassítanak az olaszok, továbbra is folyamatos lépésekben hozzák a fejlesztéseket: ezzel pedig már a 2027-es autót is megalapozzák az ősz során.

Fontos, hogy az autósportot értő és tapasztaló apa áll a vb-éllovas mögött, akivel őszintén tud beszélni mindenről, ami felmerül a versenyzéssel kapcsolatban. Ez pedig megnyújthatja a karrierjét.

Magyarország brazíliavárosi nagykövetségére látogatott az F1-es legenda. Nelson Piquet - tudta meg a Formula.hu

Hollandiában érkezik az Aston Martin motorpartnerének várva várt fejlesztése: Shintaro Orihara elmondta, mihez nyúltak hozzá, és mit várnak a friss specifikációtól.

Csak a Ferrari és a Red Bull megoldása után jöttek rá, hogy rejlenek lehetőségek az átfordulós hátsó szárnyban – ismerte el a wokingiak F1-es szakembere.

A vb-listavezető szerint remek érzés az olaszok támogatása, és egyelőre az sem zavarja, ha felismerik az utcán: amíg élvezi az ilyen pillanatokat, addig nincs gond, és tudja, hogy ez együtt jár a sportolói élettel.

Amit idén megtanulnak, az jó lesz 2027-re is, úgyhogy nem fognak leállni a 2026-os autó fejlesztésével: a szünet után is hozzák a frissítéseket, és megpróbálják utolérni a riválisokat ebben az időszakban.

Antonelli egy hajszállal rosszabbul áll, mint Russell, de valószínűleg a brit sem tudja elkerülni a rajtrács végére száműzést: ezt ismerte el a Mercedes.

Még Toto Wolff sem számított arra, hogy ekkorát lép előre Kimi Antonelli ilyen rövid idő alatt: ő sem érti, hogy pontosan mi történt, de egy teljesen más ember érkezett meg erre a szezonra.

A McLaren F1-es ausztrálja hasznosnak találja az eszközt a felkészülés szempontjából – bár azt ő is elismerte, hogy sosem lesznek tökéletesek.

A brit pilóta szerint a sikerek idején sem szabad elkényelmesedni, mert gyorsan elmúlhat a világ dicsősége – igaz, szerinte ez nem is jellemző az Ezüst Nyilakra.

Hiába nem volt ismeretlen számára a közeg, a fiatal francia F1-es számára így is óriási váltást jelentett, hogy idén már a nagycsapatnál szerepel.

Nagy árat fizettek a 2025-ös vb-harcért a szezon elején, de Andrea Stella úgy érzi, az F1-es Magyar Nagydíjon bevetett fejlesztés végleg irányba állította őket – és még bármi elképzelhető.

Könnyebb követni a másik autót, könnyebbé és kissebbé váltak az F1-es gépek, de a célt még nem érték el, csak egy lépést tettek a jó irányba. A következő érában tennének még egyet.

Több sorozatban szeretne stabil és versenyképes formációt szervezni Max Verstappen, de nem az F1 a célja, hanem az endurance versenyzés világa.

Toto Wolff elismerte, hogy összességében valószínűleg övék a legjobb erőforrás, de a belsőégésű motor terén a Red Bull az első. Ugyanakkor szerinte a Ferrarinak sincs oka panaszkodni.

Stefano Domenicali szerint kirobbanó siker az F1-es nagydíj Las Vegasban, de még mindig van benne növekedési potenciál, és úgy érzi, hogy ez a történet példaként szolgálhat mások előtt is.

Biztos volt benne a négyszeres világbajnok, hogy az olasz előre fog lépni a második F1-es évében: már a gokartos évei során felfigyelt a tehetségére.

A Williams F1-es csapatfőnöke szerint a pályán elért eredmények nem tükrözik a színfalak mögött zajló munkát, a pozitív változások jó része egyelőre nem mutatkozik meg.