Günther Steiner szerint Antonelli, Luca di Montezemolo szerint pedig sem Antonelli, sem a Ferrari nem rendelkezik valós eséllyel a világbajnoki cím megnyerésére 2026-ban.

Súlyos vibrációk, idegkárosodás veszélye és nulla pont: az Aston–Honda projekt eddigi története egy rémálom, de Lance Stroll a technikai stábba vetett hittel próbálja tartani a lelket a csapatban.

Luca di Montezemolo és Günther Steiner is elismeréssel adózott Kimi Antonelli történelmi sanghaji győzelme előtt, de mindketten óvatosságra intenek a 19 éves olasz szupersztár vb-esélyeit illetően.

Bár mindkét futam után dobogón állt a Ferrari, Luca di Montezemolo szerint az autó nem vb-esélyes. A korábbi elnök szerint a Mercedes előnye ijesztő, és tartja korábbi szkeptikus véleményét.

Oscar Piastri pályafutása legnehezebb heteit éli: az ausztrál pilóta az első két nagydíjon el sem tudott rajtolni, melbourne-i kiesése pedig egy 11 évvel ezelőtti emléket idézett fel benne.

A 2025-ös „tanulóév” után Hamilton végre megérkezett a Ferrarihoz. A csapatfőnök szerint a brit idei formajavulása mögött az áll, hogy a 2026-os autó alapjainak letételénél komoly szerepet vállalt.

A Williams spanyol pilótája és James Vowles csapatfőnök is úgy érzi, a közel-keleti F1-es futamok törlése jó alkalmat kínál nekik arra, hogy fejlesszenek és javuljanak.

Nem lepte meg az energiaitalosok F1-es főnökét a Mercedes hátránya, és Laurent Mekies tudja, hogy nincs könnyű dolguk, de így sem adják fel a fejlesztési harcot.

Ez Frederic Vasseur meglátása, aki szerint a monacói alkalmazkodni fog a 2026-os F1-es versenygépekhez. A Ferrari-főnök azt is elmondta, miért hagyják versenyezni a pilótáikat.

Fehér-piros színekben pompázik majd Suzukában a „kisbikák” autója: a Red Bull tavaszi energiaitalát és a japán kalligráfiát ötvözi a különleges dizájn.

Sajtóértesülések szerint a csapatvezetők a futamok nyújtotta látvánnyal és izgalmakkal elégedettek, az időmérős energiamenedzsment lehet inkább a fő orvosolandó terület.

A tegnapi pletykák fele valóra vált: tényleg elhagyta az Audit Jonathan Wheatley, de az Aston Martin részéről leszögezték: kitartanak Adrian Newey mellett. A nap F1-es híreit és sztorijait összegezzük.

Felipe Massa nem kertelt Fernando Alonso helyzetével kapcsolatban: miközben a spanyolt a lehető legtöbbre tartja, szerinte méltatlan, ami most történik vele a Formula–1-ben.

Kimi Antonelli szerint „nagyon menő” lenne Max Verstappennel közösen versenyezni, és már a Nordschleifét is célba vette.

Megható jelenetnek volt részese David Coulthard, amikor az F1-es Kínai Nagydíj után interjút készített a könnyeivel küzdő Kimi Antonellivel.

A 2026-os szabályok körül zajló vita kapcsán Günther Steiner kiemelte: szerinte Max Verstappen reakciója túlzó, és nem a valós problémákra mutat rá.

Az Aston Martin első embere, Lawrence Stroll közleményben reagált a Jonathan Wheatley körüli találgatásokra.

Az Audi hivatalos közleményben jelentette be, hogy személyes okok miatt távozik az F1-es csapat vezetője, Jonathan Wheatley.

A Mercedes hivatalosan is megerősítette, hogy Bradley Lord új pozíciót kap a csapatnál, és csapatfőnök-helyettesként segíti Toto Wolff munkáját egy átalakuló struktúrában.

Dr. Helmut Markónak az az érzése, hogy Max Verstappennek továbbra is ott van a fejében a Nordschleife körrekordja...