Vagy tartani kellett volna mégis a pozíciót, vagy hamarabb meghozni a döntést a helycseréről – vonták le a következtetést az F1-es Mexikóvárosi Nagydíj után.
A svájci Laura Villars beperelte az FIA-t, mert a szövetség szabályai lehetetlenné tették, hogy bárki elinduljon a decemberi elnökválasztáson a hivatalban lévő Mohammed Ben Sulayem ellen.
A 2008-as Crashgate-botrány a bíróság elé került, és az alperesek az első napon nem kímélték Massát: a brazil egykori F1-es pilóta teljesítményét, időzítését és szándékát is kritikával illették.
A brit szerint túl sokáig késlekedtek a helycserével Mexikóban, míg Antonellit meglepte a csapat kérése, és úgy érzi, potenciális negyedik helyet buktak vele.
A körülmények Norris erősségét domborították ki, míg az ausztrálnak nem igazán feküdtek, de így is nagyot lépett előre szombatról vasárnapra – véli a McLaren F1-es főnöke.
Maga a brit F1-es pilóta árulta el, hogy van egy kitétel a frissen aláírt szerződésében, amelynek teljesülése esetén garantált a helye 2027-re is a Mercedesnél.
Az FIA közzétette a vizsgálatának eredményét: az Aston Martin hibázott, de nem kap büntetést, a többi kilenc csapat pedig megfelelt a pénzügyi szabályzatnak.
Lando Norris demoralizáló győzelmet aratott Mexikóban, de nemcsak erről esik szó az új Pitwallban, hanem furcsa ítéletekről, F1-es pilótakérdésekről, költségsapkáról, hajló szárnyakról és „hülye játékokról” is.
Csak „Abu Dhabi körül” dől el, kik ülnek 2026-ban az autóikban: a versenyzőiknek is szeretnének több esélyt adni a bizonyításra, de közben a vb-harcra is koncentrálnak.
Kontakt a rajtnál, elromló pit limiter, megforgás a hajrában és VSC-t kiváltó félreállás: minden megtörtént a Williams F1-es spanyoljával, ami csak történhetett.
Lando Norris átvette a vezetést a vb-tabellán, pályabírók borzolták a kedélyeket Mexikóban: a vasárnapi események helyszíni összefoglalója Mészáros Sándortól, a Formula.hu utazó tudósítójától.