A pilótáik viszont sosem téveszthetik szem elől azt az elvet, hogy a csapat mindig nagyobb a versenyzőknél – húzta alá a várható vb-belharc kapcsán a Mercedes F1-es vezére.

Toto Wolff szenvedélyes beszédben védte meg az F1-et, hangsúlyozva, hogy a biztonság kulcsfontosságú, de a veszély sosem tűnhet el teljesen.

Döntöttek az FIA és a Formula–1 képviselői: azonnal változik az időmérő, a versenyzés és a rajt is – a cél, hogy jobbá és biztonságosabbá tegyék az F1-et.

A Mercedes F1-es főnöke szerint egyedül a Hondának járhatna motorfejlesztési lehetőség: bízik benne, hogy az FIA alapos mérések alapján dönt majd.

Nem lepte meg a Mercedes F1-es főnökét a 19 éves olasz idei teljesítménye, ugyanakkor igyekeznek csökkenteni az elvárásokat a vb-éllovassal szemben.

Hiába nem kezdett túl jól a McLaren, a regnáló F1-es világbajnok szerint képesek lehetnek a feltámadásra – és azt is tudja, mi a lemaradásuk egyik fő oka.

Az F1-es világbajnoki éllovas elismerte: biztonsági aggályokat is felvetett az FIA által a soron következő nagydíjtól betiltott időmérős motortrükk.

Mohammed ben Sulayem szerint „felbecsülhetetlen értékű” visszajelzéseket adtak a versenyzők a szabályokról szóló hétfői találkozót megelőzően.

Charles Leclerc elégedetten beszélt a Ferrari fejlődéséről, és úgy érzi, a csapat végre versenyképes csomagot adott alá, ami lehetőséget ad arra, hogy harcba szálljanak a vb-címért.

Az F1 korábbi versenyigazgatója, Niels Wittich szerint Michael Masi döntései a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon nem voltak annyira egyértelműen hibásak, mint ahogy sokan állítják.

Bár nincs verseny, a Ferrari teljes gőzzel dolgozik, hogy az F1-es Miami Nagydíjtól kezdve újra harcba szállhasson a győzelmekért.

Günther Steiner szerint az Aston Martin rossz döntéseket hozott, és nem Adrian Newey erősségeire épít, miközben a csapat egyre mélyebb válságba kerül.

Andrea Stella szerint Gianpiero Lambiase érkezése tovább erősíti a McLarent, és bizonyítja, hogy a csapat újra vonzóvá vált a legnagyobb nevek számára.

A Formula–1 világbajnoka, Lando Norris bekerült a TIME rangos listájára, amely a világ legnagyobb hatású személyiségeit gyűjti össze.

Bearman szerint Colapinto nem tartotta be a megbeszélteket, és hangsúlyozta, hogy jelenleg egy apró mozdulat is komoly veszélyt jelenthet – ahogy egy bő 20 évvel ezelőtti incidens is megmutatta.

A McLaren csapatfőnöke úgy véli, csak rosszindulatú pletykák azok a feltételezések, melyek szerint Gianpiero Lambiase érkezésével az ő szerepe gyengülhet a csapatban, vagy egyenesen távozásra kényszerülne.

Az IndyCarban versenyző mexikói egy F1-es ülés reményében csatlakozott a McLarenhez, az idei szabályokat látva azonban kezd alábbhagyni a lelkesedése.

George Russell és Kimi Antonelli is arról beszélt, hogy egyelőre csak a saját lehetőségeik kihasználásával vannak elfoglalva, és nem beszélnek egymás elleni vb-harcról.

George Russell megérti, hogy miért panaszkodik Max Verstappen, de ő még az F1-es karrierje más pontján jár, így másképp is érzi magát jelen pillanatban.

George Russell szerint szoros a kapcsolat az FIA és a versenyzők között, két területen kell mielőbb változtatni a 2026-os F1-es szabályzattal kapcsolatban.