Az AI, az energiafelhasználás és az új vezetési technikák is szóba kerültek Gabriel Bortoleto hungaroringi sajtóbeszélgetésén – szerinte a Formula–1 természetes fejlődési irányát látjuk.
Továbbra is napirenden van a V8-as motorok F1-es visszatérése. Az FIA elnöke elárulta, jelenleg a csapatokkal, a motorgyártókkal és a versenyzőkkel közösen dolgoznak a jövő motorformuláján.
Az Aston Martin F1-es csapata fontos mérföldkőhöz érkezett a Hungaroringen, de az új karosszéria valódi potenciálját nem egyetlen hétvége alapján akarják megítélni.
A fejlesztési csata egy újabb fejezete a Hungaroringen: a Ferrari, a McLaren és a Red Bull is az átforduló, úgynevezett hátsó szárny továbbfejlesztett változatával készül a hétvégére.
Újra fellángoltak a pletykák Valtteri Bottas jövőjéről, ám a finn versenyző szerint semmi alapjuk nincs – ráadásul a Cadillac F1-es csapatfőnöke is egyértelműen kiállt mellette.
Menetrend, érdekességek, várakozások: jön a 2026-os F1-es szezon legjobban várt versenyhétvégéje, nézzük, hogy mit érdemes tudni a 41. Magyar Nagydíjról!
Barcelona óta egyetlen szempont, hogy a győzelmet ne veszélyeztessék egymás elleni csatával – szögezte le Toto Wolff, de kijelentette: első helyet egyik pilótától sem vennének el.
A kétszeres F1-es világbajnok kijelentette: semmit nem fog befolyásolni a döntését illetően a hungaroringi fejlesztésük, mert azt a szabályrendszer élvezhetőségén alapulva fogja meghozni.
A helyettes technikai igazgató elismerte: még a tizedik versenyre sem sikerült teljesen kiismeri mindent a 2026-os F1-es motorok energia-leadásának működése kapcsán.
Az F1-es Magyar Nagydíj szabadedzésén végre feltűnhet a wokingiak saját megoldása az átforduló hátsó szárnyra – viszont versenyezni még biztosan nem fognak vele.
Amikor a száguldó cirkusz megérkezik Mogyoródra, és a rajt pillanatában kialszanak a piros lámpák egy másik, sokkal kíméletlenebb verseny is elstartol. Ez a Hungaroringre vezető út, ahol július 24–26. között egy rossz döntés fájóbb időveszteséget jelenthet, mint egy elrontott kerékcsere a boxutcában.
Toto Wolff szerint a Mercedes motorja a legjobb, Laurent Mekies pedig természetesen le is ütötte a magas labdát: jön az ADUO-mérés második köre, újra fellángolhat a kérdéssel kapcsolatos vita.
Külföldön nagyra értékelik az F1-es Magyar Nagydíj és a Hungaroring fejlődését, erőfeszítéseit, Gyulay Zsolt nagyon örülne, ha Magyarországon is felismernék, mekkora dolog az, hogy ez már a 41. F1-es nagydíj lesz nálunk.
A Hungaroring ad otthont az F1-nek hétvégén, jön az F2, az F3 és a Porsche Szuperkupa is, de lesz még FE, Rali-Eb, DTM és NASCAR is, mutatjuk a teljes menetrendet!
Kimi Antonelli, Charles Leclerc és Max Verstappen szerint is sokkal jobb képet mutat majd az idei F1-ről a Hungaroring, és az olasz szerint szoros csata várható a topcsapatok között a Magyar Nagydíjon.
A monacói most már biztos benne, hogy irányba állt a Ferrarival, de még nem érte el a kívánt szintet – ebben pedig szerinte az idei F1-es autók sajátosságai is szerepet játszanak.
A teljes igazságot egyelőre csak közelíthetjük, de érdemes megnézni a tényeket, és a helyes következtetéseket levonni abból, amit jelenleg ismerhetünk. Tényleg Russell kezén múlik, tényleg gyenge az autója?
Kritikus hangvétellel nyilatkozott az idei F1-es motorok viselkedéséről a McLaren ausztrálja – ráadásul ezt a problémát szerinte a jövő évi módosítások sem fogják orvosolni.
A négyszeres világbajnok és a vb-éllovas Kimi Antonelli is őrületesnek, ami a spái rajtnál történt: a holland szerint ez az idei szabályok velejárója, de tartott egy nagy balesettől.
