Verstappen-vezetés kezdésként a Ferrarik előtt, a Mercedesek haloványan nyitottak: mutatjuk a sorrendet a spái nyitó gyakorlásról.

Némileg meglepő sorrenddel indult az F1-es Belga Nagydíj hétvégéje: a Red Bull és a Ferrari diktálta a tempót, a Mercedesek csak a hatodik és nyolcadik helyeken.

Liam Lawson dobta be az ötletet, hogy az F1 is alkalmazhatná az amerikai szériában látott módszert a biztonsági autós befutók elkerülésére – de van, aki szerint jók így a szabályok.

Érezhetően kevésbé várják lelkesen az F1-es pilóták az új autókkal az eddig kedvencnek számító belga helyszínt – viszont a verseny kevésbé kaotikusan alakulhat, mint Silverstone-ban.

Bár szerinte kicsit lassabbak lesznek emiatt, a Red Bull négyszeres F1-es világbajnoka egyetért az átfordulós szárny leszerelésével – igaz, reméli, miharabb visszakerülhet az autóra.

Pilótapiaci hírmorzsák, a főszereplők megszólalásai és egy kis betekintés az F1-es Belga Nagydíj paddockjába: Mészáros Sándor jelentkezik csütörtök este Spából.

Pontosan látja az adatokból, mit kell megoldania, ám az mégsem megy egyszerűen: a Mercedes brit F1-es pilótája érzékletesen írta le, mi okozza a küszködését.

A McLaren ausztrálja maga is kimondta: 2027-ben is a McLarennél fog versenyezni – sőt, azt sem tudta, hogy ez egyáltalán kérdés lenne…

„Hatalmasat” lépett előre teljesítményben, mióta így tesz: a hétszeres F1-es világbajnok szerint egyszerre segíthet sokat és vezethet félre az eszköz. Spában azért nem sok jóra számít.

A silverstone-i péntek este látott meg valamit az adatokban a Ferrari versenyzője, aki szombat délutántól kezdve hirtelen sokkal jobban érezte magát az autóban.

Párszavas válaszokkal zárta rövidre a jövőjével kapcsolatos pletykákat firtató kérdéseket a Red Bull négyszeres F1-es világbajnoka: ismét jelezte, hogy majd szól, ha lesz fejlemény.

Reagált a napokban felröppent találgatásokra a Haas brit pilótája – aki természetesen egyúttal beszélt arról is, hogy a Ferrari jelentheti-e számára a jövőt az F1-ben.

Még Mike Krack szerint is ez „az egymillió dolláros kérdés”, de azért bizakodók – igaz, az elvárások kapcsán is igyekeznek óvatosak lenni az F1-es Magyar Nagydíj előtt.

Laurent Mekies szerint erre a hétvégére biztosan elköszönnek a macarena hátsó szárnytól, nem használják a megoldást az F1-es Belga Nagydíjon.

Tudják, hogy a fejlesztési tempó a döntő faktor, úgyhogy amíg a csapat Spában próbálja kihozni a maximumot a csomagból, Maranellóban gőzerővel dolgoznak tovább az újításokon.

Szerinte eddig is élhettek volna a kilépési záradékkal, de nem tették, és annak létezése nem jelenti azt, hogy most élni fognak vele.

Menetrend, érdekességek, információk: jön a 2026-os F1-es szezon tizedik versenyhétvégéje, nézzük, hogy mit érdemes tudni a Belga Nagydíjról!

James Vowles csapatfőnök szerint a silverstone-i újítások „közel sem” hozták azt a szintet, amire szükségük lenne és amit vártak.

Kissé váratlanul aratott győzelmet az F1-es Brit Nagydíjon a Ferrari pilótája: főnöke szerint egyszerűen végre megjött az önbizalma az autóban.

Már a mostani hétvégén is az a fő feladat, hogy be tudják fejezni a versenyt és megszerezzék a megszerezhető pontokat: kiemelte a megbízhatóság kérdését Spa előtt Toto Wolff.