Január elejétől kezdve az eddiginél is komolyabb pozíciót tölt be a bajor gyártó gyári alakulatává váló istállónál Lee Stevenson.

A biztonság, a technológia és a show is fejlődött az elmúlt évtizedekben a veterán spanyol szerint, egy aspektust viszont rosszabbnak érez a karrierje elejéhez képest.

Az IndyCar-sztár úgy érzi, Verstappen az egyetlen az F1-es mezőnyben, aki ilyen képességekkel rendelkezik – de vajon ő maga is felért volna-e a csúcsra a wokingiak autójával?

Barcelonában járatja be első F1-es autóját a német gyártó: az új érkező az első, aki ezt megteszi a 11 csapatos mezőnyből.

Három teszt, összesen kilenc nap: a megszokottól eltérő tesztprogram szerint készülhetnek fel a 2026-os szezonra az F1-es csapatok.

Mint írta: el kell engedni azt, ami nem segít, itt az ideje új rutinokba kezdeni, és elhagyni a nem kívánt mintákat.

Újabb mérföldkő a Saubert gyári csapatává alakító bajor gyártónál: először „kelt életre” a 2026-os motorjuk az autó karosszériájába építve.

Az enstone-iak F1-es ügyvezető igazgatója hisz az argentin tehetségében, de hangsúlyozta: fontos, hogy mindkét versenyzőjük gyűjtse a pontokat.

Hiába a riválisok érdeklődése, 2026-ban is a Red Bullnál láthatjuk az F1-es szakembert – ez azonban nem zárja ki hosszabb távon a csapatváltást.

A bővülő mezőny miatt minimálisan módosítani kell az F1-es nagydíjhétvégék lebonyolítását – mutatjuk, hogyan.

Gyakorlatilag minden évben kategóriát váltott, így az F1-ben is gyors alkalmazkodásra számít a Racing Bulls újonca.

Oscar Piastri szerint a junior bajnokságokban más a cél, mint az F1-ben, és még egy fontos különbségre felhívta a figyelmet.

Dr. Helmut Marko maga fizette Sergio Perez mentális kezelését, de a mexikói szerint az a végeredmény, hogy azzal az autóval ő nem tudott gyorsan menni.

Hiába a teljesen új éra és a totális átalakulás az F1-ben, Andrea Stella és a McLaren továbbra is magabiztos a két vb-címet követően.

Sőt, Verstappen is átlépi a bűvös határt 2026-ra: mutatjuk, kinek mennyibe kerül az F1-es nevezés.

Ha hétfő, akkor Pitwall: a Formula.hu szokásos hírösszefoglaló műsorában Balogh Tamás, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás beszéli át az ünnepek, valamint az újév legfontosabb híreit, pletykáit, érdekességeit.

Ha lassabb volt Verstappennél, akkor az volt a gond, ha gyorsabb, akkor meg az – árulta el a mexikói, aki így is roppant hálás az energiaitalosok F1-es csapatának.

Oscar Piastri elárulta, milyen árat fizetett fiatalon a Formula–1-es karrierről szőtt álmaiért: korai elszakadás a családtól, bentlakásos iskola és felnőttes döntések egy tinédzser vállán.

Az F1-es újoncokat rendszeresen tanácsokkal segítő Max Verstappen szerint hibáik teljesen természetesek, tehetségük viszont már most jól látszik – azt is kiemelte, számára kik tűnnek a legkiemelkedőbbnek.

A „macskaszemes” célzás után immár nem maradt kérdés: a Cadillac hivatalosan is leigazolta Guanyu Zhout, aki tapasztalatával kulcsszereplő lehet az amerikai csapat építkezésében.