Az utóbbi hetekben folyamatosan küzdenek a bokszkiállásokkal a világbajnoknál, Andrea Stella szerint idén nem is tudják teljesen megoldani a problémát.
Liam Lawson szerint egyetlen tényező határozhatja meg, hogy 2026-ben is lesz-e helye a Formula–1-ben, emellett pedig azt is elmondta, mikor várható a jövőjével kapcsolatos döntés.
Egy világbajnok célozta meg az F1-be jutást, egy másik extraklasszis pedig egyre durvuló perben beszél arról, hogy miért nem érkezett meg a száguldó cirkuszba: a hét hírei a Formula.hu hétfő esti műsorában, a Pitwallban.
Az ausztrál vb-éllovas rivális, ráadásul sok bajnoki címet megnyert más szériákban a múltban, ezért Lewis Hamilton nem érzi szükségét, hogy tanácsot adjon a mclarenesnek.
A Palou kontra McLaren perben valló spanyol versenyző felidézte, hogyan élte meg Oscar Piastri szerződtetését 2022-ben – amikor rájött, hogy az F1-es ígéretek nem valósak.
A Ferrarinál tudják, hogy már régóta tartoznak a hűséges rajongóknak egy Formula-1-es világbajnoki címmel. Ugyan más sorozatokban sikeresek, de Vigna és Elkann az F1-ben is győzelmet akarnak.
Carlos Sainz szerint a Mercedes a 2026-os F1-es szabályváltozásokra is versenyképes erőforrást fog szállítani, ami kulcsszerepet játszott abban, hogy a spanyol pilóta a Williams mellett tette le a voksát.
Lewis Hamilton eddig nehéz szezont fut a Ferrarinál, volt csapattársa, Valtteri Bottas szerint azonban idővel jöhetnek az eredmények is, ha sikerül alkalmazkodnia az új környezethez.
A Ferrari 2025-ös F1-es szezonja csalódást keltő eredményeket hozott, ezért a csapat vezetése változtatáson gondolkodik. A hét eleji válságértekezleten felmerülhetett, hogy Frédéric Vasseur helyére Christian Horner érkezhet.
Lando Norris és Oscar Piastri szingapúri incidense után a McLaren helyesen döntött, amikor nem utasította Norrist a pozíció visszaadására – véli Perry McCarthy, korábbi F1-es pilóta és a Top Gear egykori Stigje.
Max Verstappen újabb fejlesztési csomagot kap a Red Bull RB21-es modelljéhez, amellyel folytathatja hajráját az ötödik egymást követő F1-es világbajnoki cím megszerzéséért.
Kimi Antonelli saját bevallása szerint „állatként vezetett” a szingapúri időmérőn, ahol túlerőltette a dolgokat – a csapat mérnökigazgatója, Andrew Shovlin viszont dicsérte a fiatal olaszt, és tanulságos hétvégéről beszélt.