Érezhetően érzékenyeken érintette a Mercedes-vezér múlt heti megjegyzése a Ferrari fejlesztéseiről a Scuderia főnökét: többször is csípősen válaszolt a silverstone-i sajtótájékoztatón.
Nincs meg az érzet úgy az autóval, mint a tavalyival volt, így pedig nehéz kihozni belőle konzisztensen a maximumot – ismerte el a monacói. Meglepte őt is a Ferrari silverstone-i versenyképessége.
Hamilton indul az élről szombaton Silverstone-ban, mellőle Kimi Antonelli, mögüle Max Verstappen, míg George Russell csak az ötödik: így startol az idei negyedik F1-es sprint.
A RacingNews365 és a Formula.hu értesülései szerint a Brit Nagydíj hétvégén találkozóra kerül sor Ben Sulayem az energiaitalosok vezérei között – ahol az ADUO is téma lehet.
Az egész sprintidőmérőn hátráltatta a probléma a jobb első fékcsatornával, csak az SQ3-ra állt össze az autó. Egyelőre felemás a McLaren-pilóták véleménye a tempójukról.
Meglepte a hétszeres világbajnokot az F1-es Brit Nagydíjon szerzett sprintpole-ja, és tudja, hogy nem lesz könnyű dolga a szombati rövid futamon maga mögött tartania a Mercedeseket.
A Ferrari hétszeres világbajnoka volt a leggyorsabb az egyetlen tét nélküli silverstone-i gyakorláson, megelőzve a Mercedeseket és saját csapattársát. A McLarenek és a Red Bullok az 5-8. helyeken.
Charles Leclerc szerint pár hétig egyértelmű volt, hogy mi a probléma, a spielbergi vasárnap viszont nehezebb dió: nem tagadta, hogy az utóbbi hetekben rendszeresen küszködött.
Az időmérőkkel nehezebben boldogul, de a versenyeken akkor is jól teljesített mostanában, amikor egy körön kikapott – fejlődni akar minden téren, de szerinte a tapasztalat ebben is segít.
Töltőállomás lehet a legendás kanyarokból, Sainz érdekes ötletet dobott be, Antonelli nem stresszel: Mészáros Sándor és a Formula.hu rövid összefoglalója az F1-es Brit Nagydíj paddockjából csütörtök este.
Töltőállomásnak használt gyors kanyarok, ahol előzőleg a bátorság döntött, idén viszont már szinte nem is kanyarok: az idei szabályrendszer legrosszabb arcát fogja mutatni a Brit Nagydíj.