Leclerc-ék nem akartak részleteket elárulni a rejtélyes problémájukról, de sajtóértesülések szerint a kormányszervo okozhatja a Scuderia nehézségeinek egy részét.
Ha a fejlesztéseik működnek és a pálya is kedvező, Verstappen még arathat győzelmeket, de a címvédés már elúszott a Red Bull F1-es sportszakmai tanácsadója szerint.
A Ferrari csapatfőnöke szerint nem csak Charles Leclerc hibás döntése volt az oka a gyenge Brit Nagydíjuknak. Frederic Vasseur elmondta, egy másik alapvető problémájuk is volt az autóval.
Fernando Alonso értetlenül áll a tény előtt, hogy csapattársának stratégiáját mindig eltalálja az Aston Martin, míg a spanyol a Lance Strolltól származó információkat sem tudja kamatoztatni.
Isack Hadjarnak elmondása szerint esélye sem volt elkerülni az Antonellivel történt balesetet a szörnyű látási viszonyok miatt. Liam Lawson sajnálja az elszalasztott lehetőséget a Brit Nagydíjon.
Zak Brown elmondása szerint pilótáikra bízzák, hogy eldöntsék maguk között a vb-cím sorsát, míg Andrea Stella mclarenes csapatfőnök szerint Lando Norris megérdemelten győzött Silverstone-ban.
A korábbi F1-es világbajnok szerint sosem volt az esős körülményekben megfelelő stratégia megtalálása Charles Leclerc és a csapat erőssége, Lewis Hamilton teljesítményét viszont kiemelte.
A McLarennél ösztönzik a szabad versenyzői véleménynyilvánítást, így Oscar Piastri sem tett rosszat, amikor próbálta visszaszerezni a vezetést – Andrea Stella szerint ez pont így van jól.
Kulcsfontosságú Norris-győzelem és szenzációs Hülkenberg-dobogó Silverstone-ban, lezárulhatott a Russell-ügy, mozgás az Alpine-nál, új FIA-elnökjelölt: az utóbbi egy hét F1-es hírei a Pitwallban.
Horner szerint száraz időben vasárnap is kifizetődött volna a szárnyválasztás, így viszont visszaütött az esős F1-es Brit Nagydíjon az alacsony leszorítóerő.
A McLaren F1-es főnöke szerint meg kell-e vizsgálni, hogy „mások” nem tüntették-e fel rosszabb fényben a helyzetet. Horner inkább a kanadai Russell-eset büntetlenségén lepődött meg.
Az első körtől az utolsóig szenvedett az autó pályán tartásával, és a rajt előtt meghozott döntésnél is jobban aggasztja a tempóhiány – amelyre csak részmagyarázata van a monacóinak.