Johnny Herbert azt feltételezi, hogy Michael Schumacher állapota nem változott az elmúlt tíz év során.

Christian Horner arról elmélkedett, hogy vajon melyik rivális lehet a legfőbb kihívójuk a 2024-es szezonban.

Megint kezdődik: az olasz sajtó értesülései szerint a Ferrari komolyat lépett előre a szimulátorban az új autójával.

Érdekes helyzet kezd kibontakozni az F1-ben: átbeszéltük az utóbbi időszak legfontosabb híreit, eseményeit a Pitwall című műsorunkban.

Az Aston Martin teljesítményért felelős igazgatója nem vár akkora előrelépést idén, mint 2023-ban – de azt elmondta, milyen céljaik vannak az AMR24-essel.

A grove-i istálló bejelentette, hogy az eddigi együttműködést folytatva a 2026-os motorszabályokkal induló új F1-es érában is a Mercedes erőforrásait fogják használni.

Mohammed ben Sulayem elnök szerint az F1 nem működhet a szabályozó testülete nélkül. Arról is beszélt, hogy tudja, kik állnak az ellene irányuló támadások mögött.

Elhagyja az FIA-t az együléses szériák technikai igazgatója, a tavaly kinevezett Tim Goss, aki feltehetően egy F1-es csapathoz kerülhet.

A Red Bull tervezőzsenije beszélt arról, mely tulajdonságában emlékeztet a többi korábbi F1-es világbajnok nagyságra a fiatal holland.

Helmut Marko és Gerhard Berger is óriási Lawson-rajongók lettek az elmúlt években – az AlphaTauri első embere szerint csak egyvalakit kellett meggyőzni arról, hogy megérdemli a nagy lehetőséget.

Az Alpine előző F1-es csapatfőnöke, Otmar Szafnauer egy interjúban csalódottságának adott hangot azt illetően, hogy a riválisok nem tartották be, amiben évekkel korábban megállapodtak.

Úgy érzi, nem volt jókor a jó helyen, és se az őt kirúgó Marko doktorra, sem utódjára nem haragszik – erről beszélt a holland ex-F1-es, Nyck de Vries.

Az év első negyedében sor kerülhet azokra az egyeztetésekre, melyek eldönthetik, hogy a többszörös F1-es futamgyőztes Valtteri Bottas lehet-e az Audi egyik gyári pilótája.

A McLaren brit F1-es pilótáját többször érte az a vád 2023-ban, hogy elengedi ellenfeleit, főleg Max Verstappent. Most megmagyarázta, hogy miért.

Peter Bayer elmesélte, hogy eleinte a Red Bull nem akarta engedni, hogy Daniel Ricciardót ültessék be Nyck de Vries helyére.

A tavalyi Ferrarin rendkívül nehéz volt megtalálni azt a beállítási tartományt, amelyben megfelelően működött az autó.

Lando Norrist sokszor azzal a kritikával illetik, hogy túl sokat ostorozza magát egy hiba miatt. A brit pilóta így tudja kihozni magából a legjobbját.

Idén már kétszer is bejelentette ugyan a nevét a Sauber F1-es istállója, ám úgy tűnik, hogy ez sem a végleges verzió lesz.

Carlos Sainz úgy érzi, a stratégiai döntésekben sokat fejlődött a Ferrari a 2023-as szezonban, s szerinte nem ezen a területen kell a legtöbbet fejlődniük.

A Mercedes teljesítheti Lewis Hamilton egyik legnagyobb kívánságát a 2024-es F1-es autón, emellett pedig sok minden más is változni fog.