Miközben egyes versenyzők aggódnak a gyarapodó F1-es mezőny miatt Monacóban, mások szerint a probléma kezelhető lesz megfelelő kommunikációval.

Jelentős bejelentést tett a Formula–1: a Las Vegas-i Nagydíj 2037-ig biztosan a versenynaptár része marad egy új, tízéves szerződéshosszabbításnak köszönhetően.

Új motorhome-okkal és Leclerc szerződésével indult az F1-es hétvége Monacóban, Mészáros Sándor, a Formula.hu helyszíni tudósítója jelentkezik a paddock sűrűjéből.

Leclerc szerint egyszerű volt a döntés, amikor az új szerződéséről tárgyalt. A Ferrari versenyzője elárulta, hogy több csapat is érdeklődött iránta, de számára végig csak egyetlen opció létezett.

A Formula–1 vezérigazgatója úgy véli, Barcelona saját döntéseinek következménye, hogy 2027-től már csak rotációs rendszerben maradhat a versenynaptárban.

Max Verstappen továbbra sem rajong a Formula–1 új motorszabályaiért, ugyanakkor bízik benne, hogy az FIA a sportág érdekeit szem előtt tartva dönt a vitatott kérdésekben.

Alonso szerint a monacói hétvége megmutatja majd, sikerült-e megoldani az Aston Martin váltóproblémáit. Ha nem, a kétszeres világbajnok szerint könnyen a falban köthetnek ki.

A Red Bull csapatfőnöke szerint a Mercedes jelenleg a mezőny előtt jár az új erőforrások terén, miközben a Ferrari, az Audi és a Red Bull egy másik csoportot alkot.

A Cadillac és az Audi először mutatja meg Formula–1-es motorhome-ját, miközben a McLaren is lecserélte korábbi, öt éven át használt épületét.

A bajnokság első két helyén álló Mercedes-páros között egyre élesebb a verseny, Antonelli azonban hangsúlyozta, hogy továbbra is tisztességesen fognak küzdeni egymással.

A Kanadai Nagydíjon történt korai kiesés után az Aston Martin már Monaco előtt több módosítást is végrehajtott Fernando Alonso autóján, hogy megoldja az ülésproblémákat.

Mattia Binotto szerint az autójuk remekül viselkedik és gyors a kanyarokban, a lemaradásuk főként a motorból adódik – abban viszont csak 2028-ra várnak nagyobb előrelépést.

Menetrend, változások, érdekességek, várakozások: jön a 2026-os F1-es szezon első európai versenyhétvégéje, a legendás Monacói Nagydíj!

„Megújította” a monacói pilóta a szerződését a Ferrarival, sajtóhírek szerint pedig ez egyrészt 2030-on túli hosszabbítást és jelentős fizetésemelést is jelenthet számára.

Van egy terület, amely a hercegség utcáin kritikus fontosságú és amely most a fókuszba került az Aston Martin motorpartnerénél – de hosszabb távú céljaik is vannak.

Kicsit a színezés is átalakul erre a hétvégére Fernando Alonso és Lance Stroll autóján.

Új szerződést írt alá a Ferrarinál Charles Leclerc, aki szerint most jobban hisz ebben a csapatban, mint valaha.

Plusz egy tesztnap a 2027-es szezon előtt, apró módosítások a karosszérián, a TPC-tesztek helyszíneinek korlátozása: ezek szerepeltek a legutóbbi gyűlés napirendjén.

A monacói szerint a köztük látott kanadai különbségnek semmi köze nem volt ahhoz, hogy a csapattársa mellőzte a szimulátor használatát.

Állítólag két ADUO-fejlesztés kell ahhoz, hogy a Ferrari motorja versenyképes legyen, de már az elsővel is megfelezhetik a hátrányukat a terveik szerint.