Miután tavaly nem ment annyira jól a közös munka, mint várták, a Ferrari úgy döntött, elmozdítja pozíciójából Lewis Hamilton versenymérnökét. Az újat még nem jelentették be, de nevek már felmerültek.
Január utolsó hetében már fel is ébred téli álmából a Formula–1 – ezt azonban a rajongók még nem élvezhetik teljesen. Összeszedtük, mit az, amit mégis tudunk az első, zártkapus tesztről.
A regnáló F1-es világbajnok szerint szinte mindent el kell felejteni a 2026-os szezon előtt – izgatottan várja, pedig úgy érzi, hogy nemrégen nyerte csak meg a címet Abu Dhabiban.
A motorgyártók között a 2026-os motorok szabályértelmezési kérdései kapcsán kialakult vitával kapcsolatban a Honda álláspontja egyértelmű: egyeztetni kell az FIA-val a véleményes esetekben.
Charles Leclerc az új Ferrari bemutatóján hangsúlyozta: a 2026-os Formula–1-es szabályok minden eddiginél alaposabb felkészülést igényelnek a versenyzőktől, különösen az új rendszerek miatt.
Vegyes ítélet született a McLaren–Palou perben: az IndyCar-vonalon kártérítést kell fizetni, a Formula–1-es igényeket viszont teljes egészében elutasította a bíróság.
A Williams hivatalos közleményben erősítette meg, hogy kihagyja a jövő heti barcelonai tesztet, és helyette alternatív módon folytatják a felkészülést a 2026-os F1-es szezonra.
A közösségi médiában terjedő felvételek alapján Lewis Hamilton alatt leállt Fioranóban az első körök során az SF-26-os – a Scuderia elmondta, mi történt.
Sajtóhírek szerint nem tud ott lenni a jövő heti kollektív teszten a Williams F1-es csapata: a grove-iaknak várhatóan ki kell hagyniuk az első ötnapos gyakorlást.
Nem evolúciót, hanem teljesen átalakítást igényeltek az új F1-es szabályok – vélik a vörösök technikai igazgatói, ráadásul szorosan együtt kellett dolgoznia a motor- és karosszéria-részlegnek.
Péntek délelőtt a Scuderia is leleplezte az új szabályok szerint épített 2026-os versenygépét: az előzőnél is hangsúlyosabbá vált a fehér szín a dizájnban.
Maradnak 2026-ban is a belső versenyzési elveik, azaz az elhíresült „papaja szabályok” – bár azt az F1-es csapatfőnökük is elismerte: némi egyszerűsítés rájuk férne.
