George Russell, a Mercedes versenyzője 1:45,387-es köridővel zárta az élen az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj 1. szabadedzését Max Verstappen és Charles Leclerc előtt.

Az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj első szabadedzésén George Russell végzett az élen, miközben több élcsapatot is technikai problémák hátráltattak. A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is biztató tempót mutatott.

Marcin Budkowski, a Cadillac csapatfőnöke is beköszönt Mészáros Sándor videójába: utazó tudósítónk az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj paddockjából hozta a helyszíni hírösszefoglalót szerda este.

Erősödnek a hírek azzal kapcsolatban, hogy az F1 továbbra is szeretné megrendezni a Katari és az Abu Dhabi Nagydíjat 2026 végén.

Charles Leclerc szerint egyszerűen mindig túlelemzi a külvilág azt, ami a Ferrarinál történik, pedig nincs itt semmi látnivaló, és nem kell leírni a házon belüli szabályokat.

A rövidebb nagydíjakról és a monacói sprintről is ugyanazt mondja Lewis Hamilton: számára mindkettő értelmetlen, ő nem ebbe az irányba vinné az F1-et.

Két 24 órás futamon is elindulhat a következő évben Max Verstappen, de csak akkor, ha a felkészülésre is jut elegendő idő és figyelem. Le Mans viszont egyelőre nincs tervben.

Szerinte rendben mennek a dolgok, bár nem tudja, hogy pontosan mekkora a kockázat. Imolát furcsa döntésnek tartaná, bízik benne, hogy Stefano Domenicali az F1 érdekeit nézi majd.

Nem volt szüksége műtétre a csuklósérülése miatt, de időbe telt a gyógyulása – árulta el a Bakuban visszatérő Hadjar. Szerinte szinte magától értetődő volt a hosszabbítása is a Red Bull-lal.

A kétszeres világbajnok sokadjára is hangsúlyozta, hogy a jövőjét érintő döntése a sport esetleg változásaitól függ – és erről egyeztet az F1 és az FIA vezéreivel is.

Sajtóhírek szerint sikerült megállapodniuk az alapokról a feleknek a leendő motorszabályok kapcsán: jönnek a 3 literes V8-as erőforrások, de a turbó és az elektromos komponens is marad.

Elismerte a Haas pilótája, hogy vannak dolgok a jövője kapcsán, amire nincs ráhatással. Tárgyal más csapatokkal, de kategorikusan a maradását sem zárta ki.

Megerősítette jövő évi F1-es felállását a Red Bull: 2027-ben is Isack Hadjar lesz Max Verstappen társa az energiaitalosok anyacsapatánál.

George Russell állt elő a teóriával, hogy többek között Kimi Antonellinek és Lando Norrisnak is kedveznek a 2026-os F1-es versenygépek – a címvédő azonban nem ért egyet ezzel.

A Honda nehézségei és az idei mérések kapcsán kialakult viták nagyobb módosításokat is kiválthatnak a motorfejlesztési felzárkóztató rendszer szabályaiban.

Alig várja már Isack Hadjar, hogy végre visszaülhessen a Red Bullba: bár sokat hagyott ki a sérülése miatt, úgy érzi, készen áll a bakui hétvégére.

Kedd reggel a Red Bull megerősítette, hogy a hétvégi F1-es Azerbajdzsáni Nagydíjon már újra a francia fog náluk vezetni, míg Liam Lawson visszaül a Racing Bullsba.

Bakuba még nemigen visz újításokat a vb-éllovas istálló, de Monza alapján bízik benne, hogy jók lesznek – Malajziában azonban szeretnének jelentősebbet előrelépni.

A RacingNews365 értesülései szerint Isack Hadjar újra autóba ülhet a hétvégi bakui futamon, miután hétfőn sikeresen teljesítette a végső ellenőrzéseket.

A pálya eredeti tervezője szerint a Madring több szakasza is másképp nézett volna ki eredetileg, ám az infrastruktúra miatt jelentős változtatásokra aligha lesz lehetőség a 2027-es szezon előtt.