George Russell szerint elég egyetlen túlerőltetett kör Kínában, és elfogy a bal első gumi, a Hamiltonnal való csatája nem segített ezen.

Russell még jobban ellógott az élen, a Ferrari viszont hajszálnyit közelített a Mercedesre: mutatjuk az összetett sorrendjét a sanghaji szombatot követően.

Mercedes az élen, a Ferrarik a sarkában, Verstappen a pontszerző zónán kívül: így alakult az F1-es Kínai Nagydíj sprintfutamának végeredménye.

Russell hozta a győzelmet, de mögötte nem a csapattársa, hanem a két Ferrari állhatott fel a dobogóra, Max Verstappen pontot sem szerzett az F1-es Kínai Nagydíj sprintjén.

A Mercedesek az első sorban, mögöttük felváltva a McLarenek és a Ferrarik, Verstappen csak a nyolcadik kockában: így vág neki a mezőny a 2026-os szezon első sprintjének szombaton.

A kínai sprintidőmérőn is folytatódott Russellék parádéja, lecserélte „Macarena-szárnyát” a Ferrari, a Red Bullnál semmi nem állt össze: utazó tudósítónk, Mészáros Sándor pénteki bejelentkezése a sanghaji F1-es paddockból.

Az első perctől fogva nehezen boldogul Sanghajban a Red Bull, ráadásul az élmenőkkel szembeni hátrányuk is növekedett – véli Laurent Mekies a kínai F1-es sprintidőmérő után.

Az egyik Cadillac-pilóta részt sem tudott venni a péntek délutáni eseményen, a másikat komoly nehézségek sújtották az F1-es Kínai Nagydíjon.

Nem személyesen Toto Wolff, hanem a Mercedes érdeklődik az Otro Capital 24 százalékos részesedése iránt az Alpine F1-es istállójában – árulta el maga Flavio Briatore.

Motorerőben kell nagyot fejlődnie a Ferrarinak a hétszeres F1-es világbajnok szerint, aki azt is elmondta, miért cserélték le a „Macarena-szárnyat” a szabadedzés után.

Norris elégedett a harmadik helyével, és Piastri sem elégedetlen, de a Mercedest egyikük sem tartja igazán elérhetőnek jelenleg a Kínai Nagydíjon.

Nem tudta jól összerakni a részleteket az SQ3 végén, ennek tudja be a közel háromtizedes hátrányát a csapattárs Russellhez képest az ifjú olasz.

Max Verstappen szerint nincs tapadás és rossz a Red Bull egyensúlya is, egyelőre fogalma sincs, hogy tudnak-e bármin változtatni a folytatásban.

Élvezte a vezetést a sprintpole felé vezető úton a vb-éllovas az F1-es Kínai Nagydíjon, és bízik benne, hogy a startok terén is javultak Ausztrália óta.

A Mercedes az élen, mögöttük a McLaren és a Ferrari, a Red Bull pedig a középmezőnnyel csatázott: így alakult az F1-es Kínai Nagydíj sprintidőmérőjének végeredménye.

Nem lehetett megállítani George Russellt és a Mercedest: a brit pilótáé a kínai sprintpole, Antonellié a második hely, mögülük pedig Norris és Hamilton rajtolhat. A Red Bull lemaradt.

Mercedes, McLaren, Ferrari a sorrend, a Red Bull lemaradásban van: így zárult az F1-es Kínai Nagydíj egyetlen szabadedzése.

A McLarené a 3-4., a Ferrarié az 5-6. hely, gyengén kezdett a Red Bull Kínában: ez történt az egyetlen sanghaji F1-es szabadedzésen.

A Ferrari két újítást is hozott a Kínai Nagydíjra, a Mercedes, a Red Bull és a McLaren semmit, de változtatott a Racing Bulls, a Haas, az Audi és a Cadillac is.

A Melbourne-ben látott időmérős hátrány ellenére is optimista a Ferrari hétszeres világbajnoka – igaz, abban nem biztos, hogy már Sanghajban legyőzhetik az Ezüst Nyilakat.