Történelmet írt a Mercedes olasz pilótája, Franco Colapinto az egyik nagy nyertes, egy francia menedzser a nap vesztese: Mészáros Sándor helyszíni összegzése vasárnap este a miami F1-es paddockból.
Bár nehéz hétvégét zárt Miamiban, a Mercedes britje úgy érzi, ez a helyszín eleve nem is kedvez neki, s a futam végén rátaláltak valamire. Hangsúlyozta: nem becsülte alá Antonellit.
Franco Colapinto pályafutása eddigi legjobb hétvégéjét teljesítette Miamiban, ahol pontszerzéssel és stabil teljesítménnyel jelezte, hogy kezd magára találni a Formula–1-ben.
Az akciódús versenye ellenére szórta az aranyköpéseket a négyszeres F1-es világbajnok a Miami Nagydíj után. Azt is megerősítette, mi jelentette számára a fő előrelépést a hétvégén.
Kizárólag saját magát okolja az F1-es Miami Nagydíjon elkövetett hibájáért a monacói. Úgy érzi, működtek a Ferrari fejlesztései, csak épp a többiek még többet javultak.
Sorozatban harmadik győzelmét aratta Kimi Antonelli, de Toto Wolff máris figyelmeztette versenyzőjét, hogy a siker közepette is meg kell őriznie a hidegvérét.
A francia szerint ijesztő volt a levegőben forogni, miután az új-zélandi nekiment az F1-es Miami Nagydíjon – utóbbi saját bevallása szerint váltóprobléma miatt.
A Mercedes elévágásán múlt, és ezt most nehezen fogadja el a világbajnok: csalódott a vereség miatt, még ha tudja is, hogy összességében jó hétvégét zárt Miamiban a McLarennel.
Kimi Antonelli 20 pontra elhúzott csapattársától, nagy tempóban zárkózik fel a McLaren, Verstappen megelőzte a középmezőny tagjait, Colapinto már a 11. helyen, a Williams megelőzte az Audit.
Kimi Antonelli megköszönte a Mercedesnek és a családjának, szerinte megvolt a kellő tempójuk, és a csapat jó döntésével sikerült megszerezniük az újabb győzelmet.
Szenzációs futamot hozott a Miami Nagydíj, két McLaren a dobogón, Russell a 4., Verstappen megforgással az 5., Leclerc az utolsó körben három pozíciót is bukott.
Örvendetes hír: Adamek Levente, a WEC-ben szereplő Toyota versenycsapatának munkatársa az Audi F1-es istállójánál folytatja pályafutását - tudta meg a Formula.hu.
Mohammed ben Sulayem szerint csak az a kérdés, hogy 2030-ban, vagy 2031-ben történik meg mindez, mert a motorgyártóknak már nem lesz ebbe beleszólásuk, az FIA fog dönteni.
Max Verstappen szerint leginkább az érzés változott meg a Red Bull F1-es autójában, újra tud vele támadni, és újra úgy vezetheti, ahogy ő igazán tud, ez mutatkozik meg a köridőben is.
