A Force India és az Alpine korábbi csapatfőnöke szerint a szabályokba sem ütközne, ha a futam végi baleseteknél megszakítást rendelne el a versenyirányítás.

A versenyzők szerint a Belga Nagydíjnak otthont adó pályán is problémák lesznek az energiahiány miatt: Alonso részletesen elmagyarázta, mi lesz a gond.

Mattia Binotto szerint a motorfejlesztéseket lehetővé tevő rendszer eltávolodott az eredeti céljától, ráadásul ki is játszhatják azok, akik elég nagy előnyben vannak.

Az Aston Martin F1-es technikai és csapatfőnöke szerint viszont mélyebben konzultálniuk kellett volna erről a stratégiáról Alonsóékkal.

Lando Norris örömmel teljesítené Valentino Rossi kívánságát: a Formula–1 világbajnoka szerint néhány éven belül akár együtt is rajthoz állhatnak Le Mans-ban.

Az Aston Martin első idei aerodinamikai fejlesztési csomagját az F1-es Magyar Nagydíjra időzíti, Fernando Alonso azonban hangsúlyozta, hogy ez legfeljebb az első lépés lehet a felzárkózás felé.

Günther Steiner szerint Németország Formula–1-es visszatérését nemcsak a pénz akadályozza: hiányzik a politikai háttér, az autóipari támogatás és a kellő elszántság is.

A BYD vezetői reagáltak azokra a hírekre, amelyek szerint a kínai autóipari óriás tizenkettedik csapatként beléphet a Formula–1-be, akár Christian Hornerrel.

Gabriel Bortoleto kissé vitába szállt mentorával a 2026-os szabályokról, de közben világossá tette, mennyire sokat köszönhet Fernando Alonsónak és az A14 Managementnek.

Christian Horner jövőjét hónapok óta találgatások övezik, Mohammed Ben Sulayem azonban most azt sugallta, hogy már ismeri a brit szakember F1-es következő állomáshelyét.

Mi volt valójában Leclerc nagy titka a Brit Nagydíjon, hogyan mondhatott igazat a beállításokról ő és Lewis Hamilton is? A megoldás egyszerű, a kérdés már csak az, hogy ez tartós fordulatot jelent-e.

... de ha nem elég jó, akkor találnak helyette jobb opciót. Kicsit megdicsérte Colapintót az Alpine csapatfőnöke, de hitet azért nem tett az argentin pilóta mellett.

Nagyon igyekezett kizárni minden negatív zajt az utóbbi hetekben Charles Leclerc, és emlékeztetni magát arra, hogy nem lett rossz pilóta egyik napról a másikra.

Már csak két futam van hátra az F1-es nyári szünetig, ebből egyet a Hungaroringen rendeznek: de mi lesz utána, hol és mikor rendeznek még versenyeket 2026-ban? Menetrend, program.

Alan Permane szerint a pályán és a pályán kívül is rengeteget tanulhatnak tőle a fiatalok, és az ő példája egyébként is motiváció lehet a számukra a pályafutásuk elején.

Nem szeretne több F1-es tesztnapot és szabadedzést teljesíteni a McLaren IndyCar-pilótája: lenne lehetősége, de udvariasan arra kérte Zak Brownékat, hogy hadd ne kelljen csinálnia.

A RacingNews365 értesülései szerint az F1 azt vizsgálja, hogy 2027-ben ismét szervezzenek-e közös „nyitóeseményt” az új szezonra. A terv az, hogy az eseményt az elkövetkező években az F1 naptárának állandó elemévé tegyék.

Andrew Shovlin elárulta: ők a riválisaikkal ellentétben nem nagyobb csomagokban, hanem folyamatos apró újításokban gondolkodnak.

Valóban az az alkatrész hibásodott meg az autón, amelyre elsőre is gyanakodtak – egyúttal azonban megdicsérték fiatal vb-éllovasuk küzdőszellemét.

Sajtóértesülések szerint a holland két törése után az FIA egyeztetéseket kezdeményezett az átforduló hátsó szárnyat használó Red Bull-lal és Ferrarival.