Pénteken sikeresen megtette első F1-es köreit Barcelonában az Audi 2026-os versenygépe, amelyről este maga az istálló is közzétett néhány képet és információt.
Közel egy hónapon át élvezhetjük az F1-es istállók autó- és/vagy festésbemutatóit, valamint szezonindító eseményeit: egy cikkbe gyűjtöttük az összes időpontot.
A Ferrari 2025-ös szezonja nem volt könnyű Hamilton számára, ám korábbi mérnöke szerint a hétszeres világbajnok nem adja fel, és Schumacher példája is azt mutatja, a sikerhez idő kell.
Lando Norris egy YouTube-videóban idézte fel a 2025-ös F1-es világbajnoki címét eldöntő hétvégét, és őszintén beszélt félelmeiről, megnyugvásáról és az utolsó körök érzelmes pillanatairól.
Christian Horner következő állomáshelyeként régóta az Alpine tűnik a legvalószínűbbnek, de a legújabb értesülések szerint a célba érésre még várni kell.
Sokan tartják Max Verstappent nehéz csapattársnak, ám Gabriel Bortoleto egészen más oldalról közelít: szerinte a holland sikereinek kulcsa az, ahogyan maga köré szervezi a csapatot.
A versenyzők érdekvédelmi szervezetének igazgatójaként George Russell személyes tapasztalatok alapján beszélt a biztonság határairól és a felelős kockázatvállalásról.
Bár még nem voltak tesztek, az Aston Martin belső számításai alapján körvonalazódik, mire lehet képes a csapat az új F1-es érában – és hol kell majd különösen okosan menedzselni a hétvégéket.
A Red Bull a jelek szerint egyik oldalt sem támogatja, nem áll teljes mértékben a Mercedes mellett: hamarosan akár egy nagy megbeszélésre is sor kerülhet a gyártók és az FIA között.
Idei csapattársa, Isack Hadjar arról beszélt, mi teszi különlegessé Max Verstappent: szerinte a Red Bull sztárja nem kényelmesedett el sok világbajnokhoz hasonlóan.
Amikor az ötszörös világbajnoki dobogós David Coulthardot arról kérdezték, hogy ki minden idők legnagyobb F1-es pilótája, végül Hamilton és Verstappen között döntött.
Sergio Perez szerint a rossz teljesítményét arra használták, hogy eltereljék a figyelmet a Horner-botrányról – a mexikói azt is elmondta, miért figyelmeztette főnökét a távozása előtt.
A biztonság, a technológia és a show is fejlődött az elmúlt évtizedekben a veterán spanyol szerint, egy aspektust viszont rosszabbnak érez a karrierje elejéhez képest.
Az IndyCar-sztár úgy érzi, Verstappen az egyetlen az F1-es mezőnyben, aki ilyen képességekkel rendelkezik – de vajon ő maga is felért volna-e a csúcsra a wokingiak autójával?