Az Audi látványosan „üzemmódot váltott” a Forma-1 felé vezető úton: a R26-os első motorindításától a barcelonai zárt kapus bejáratásig tudatosan építette fel a 2026-os bemutatkozás szimbolikus pillanatait, miközben az első pályára vitt autó még csak a későbbi fejlesztések alapját

The post Zárt kapuk mögött Barcelonában: bemutatkozott az Audi F1-ese, de még csak az alapverzió appeared first on F1VILÁG.HU.

Sergio Perez elárulta, hogy pályafutása korai szakaszában a McLaren mellett a Mercedes is reális lehetőség volt számára – sőt, állítása szerint bizonyos körülmények között akár a brackley-i csapatnál is kiköthetett volna.

The post Perez: Ha Hamilton marad a McLarennél, a Mercedeshez igazolhattam volna appeared first on F1VILÁG.HU.

Kedveli az érzékeny hátsó részt, rövidet és keményet fékez, más autót kíván, mint például Esteban Ocon, vagy Nico Hülkenberg.

Sajtóértesülések szerint már az első barcelonai tesztre csaknem kész aerodinamikai koncepcióval érkezhet az F1-es istálló – amely aztán intenzív fejlesztéseket tervez az idény első felére.

Az F1 2026-ban minden eddiginél nagyobb szabályváltozással fordul rá az új korszakra, és ezzel együtt visszatér az autóbemutatók időszaka is. Ma már tudni lehet, a csapatok mikor rántják le a leplet ide versenyautóikról.

The post F1 2026: Az idei autóbemutatók listája! appeared first on F1VILÁG.HU.

97 éves korában elhunyt a 18 világbajnoki nagydíjon induló Hans Hermann, a Porsche első Le Mans-győztes versenyzője.

Pénteken sikeresen megtette első F1-es köreit Barcelonában az Audi 2026-os versenygépe, amelyről este maga az istálló is közzétett néhány képet és információt.

Az Audi Barcelonában teljesítette 2026-os Forma-1-es autójának első sikeres bejáratását, és a közösségi médiában terjedő kémfotók után mutatott is valamit a valódi gépből – igaz, erősen elrejtve a részleteket.

The post Az Audi először villantotta meg a 2026-os F1-es autóját: sikeres shakedown Barcelonában appeared first on F1VILÁG.HU.

Közel egy hónapon át élvezhetjük az F1-es istállók autó- és/vagy festésbemutatóit, valamint szezonindító eseményeit: egy cikkbe gyűjtöttük az összes időpontot.

A McLaren végre hivatalosan is bejelentette, mikor mutatja be 2026-os Forma-1-es autóját: a címvédő csapat Bahreinben, a tesztek előtt rántja le a leplet új betontorpedójáról.

The post Február 9-én mutatja be 2026-os autóját a McLaren appeared first on F1VILÁG.HU.

A Ferrari 2025-ös szezonja nem volt könnyű Hamilton számára, ám korábbi mérnöke szerint a hétszeres világbajnok nem adja fel, és Schumacher példája is azt mutatja, a sikerhez idő kell.

Lando Norris egy YouTube-videóban idézte fel a 2025-ös F1-es világbajnoki címét eldöntő hétvégét, és őszintén beszélt félelmeiről, megnyugvásáról és az utolsó körök érzelmes pillanatairól.

Christian Horner következő állomáshelyeként régóta az Alpine tűnik a legvalószínűbbnek, de a legújabb értesülések szerint a célba érésre még várni kell.

Sokan tartják Max Verstappent nehéz csapattársnak, ám Gabriel Bortoleto egészen más oldalról közelít: szerinte a holland sikereinek kulcsa az, ahogyan maga köré szervezi a csapatot.

A versenyzők érdekvédelmi szervezetének igazgatójaként George Russell személyes tapasztalatok alapján beszélt a biztonság határairól és a felelős kockázatvállalásról.

Fokozódik a feszültség a 2026-os Forma-1-es erőforrások körül: a kompresszióarányra vonatkozó szabály értelmezése miatt egyre több a találgatás, az FIA pedig megszólalt a január 22-re tervezett egyeztetéssel kapcsolatban.

The post Az FIA jelezte, egyeztet a gyártókkal a 2026-os motorvita miatt appeared first on F1VILÁG.HU.

A Forma-1 csapatai közül elsőként pályára vitte 2026-os versenyautóját a száguldó cirkuszhoz idén csatlakozó Audi.

The post Pályára vitte 2026-os F1-es autóját az Audi! appeared first on F1VILÁG.HU.

Bár még nem voltak tesztek, az Aston Martin belső számításai alapján körvonalazódik, mire lehet képes a csapat az új F1-es érában – és hol kell majd különösen okosan menedzselni a hétvégéket.

Január 22-én egyeztetésre kerül sor a motorgyártók és az FIA technikai szakemberei között, hogy tisztázzák a Mercedes motorja körüli feszültségeket.

A Red Bull a jelek szerint egyik oldalt sem támogatja, nem áll teljes mértékben a Mercedes mellett: hamarosan akár egy nagy megbeszélésre is sor kerülhet a gyártók és az FIA között.