A brake-by-wire rendszer és a kormányszervo adta meg magát a Ferrariban, de a monacói szerint a fő problémát a tizedik rajthely jelentette Barcelonában, azt meg magának köszönhette.

Csak a negyedik erő a Red Bull jelen pillanatban, és ha csupán a beállításokkal próbálkoznak hétvégéről hétvégére, ez így is marad. Max Verstappen nem elégedett csapata helyzetével.

Az „elektromos leállása” már a sokadik Mercedes-meghibásodás idén, ezért ezen dolgozniuk kell az F1-es vb-éllovas szerint, aki így is emelt fővel távozik Barcelonából, mivel a tempója erős volt.

Még nincs teljesen ott a McLaren, ahol lenni szeretne, de a lepattanót képesek begyűjteni, a címvédő pedig erre is büszke. Tudja, hogy a sikerhez szerencse is kell.

Már gyerekkorában is azon gondolkozott, milyen érzés lehet vörösben nyerni, ma pedig valóra vált az álma. Hamilton a fellegekben első ferraris győzelme után.

Nem számított a maranellóiak ekkora tempófölényére, de összességében elégedett az eredményével a Mercedes britje – aki azt is elárulta, hol esett be a tempója a versenyen.

Hamilton és Russell is nagyot közelített a kieső Antonellire, az Alpine egyre masszívabban kiemelkedik a középmezőnyből: így állnak a tabellák a hetedik futam után.

Hamilton először nyert a Ferrarival, Antonelli kiesése után Russell és Norris a dobogón, mindössze 14 célba érő: mutatjuk a katalán verseny végső sorrendjét.

Az utolsó körökre maradt a legnagyobb csavar.

Eltérő taktikával és egy szerencsésen érkező VSC-fázissal legyőzte a Mercedeseket a hétszeres világbajnok. Antonelli elkapta ugyan Russellt, de után leállt alatta az autó, így Norris még a dobogón.

Barcelonában újra a saját irányát követi a Mercedes pole-pozíciósa, aki elismerte: az előző futamokon hoztak néhány rossz döntést a mérnöki stábjával.

A topversenyzők és maga a Pirelli is arra számít, hogy legalább kétszer kereket kell cserélni a vasárnapi versenyen, de adott esetben a háromkiállásos taktika is működhet.

Barcelona jobban kedvez az autójuknak, mint Monaco, de az F1-es világbajnok szerint gumikopásból nehéz lesz elkapniuk a Mercedest vagy a Ferrarit.

Russell és Hamilton az első sorban, Antonelli csak a másodikban, Alonso az utolsó rajthelyen a hazai versenyén: így vág neki a mezőny az idei hetedik futamnak.

George Russell a pole-ban, Lewis Hamilton mellette Barcelonában, Charles Leclerc magát ostorozta, Fernando Alonso jövője kapcsán pedig felerősödtek a pletykák: Mészáros Sándor szombati összegzése az F1-es paddockból.

Még a Cadillacektől is egy másodperccel maradtak el a barcelonai időmérőn az Aston Martinok, akik csak arra hajlandók koncentrálni, hogy várják a nagy nyári fejlesztési csomagot.

Hirtelen három-négy tizedmásodpercre került ő és Isack Hadjar is a pole-tól – de a négyszeres F1-es világbajnok úgy is minden a gumikopáson fog múlni a barcelonai futamon.

Kínos helyzetbe lavírozta magát az FIA azzal, hogy egy büntetést visszavontak, a többiekét viszont azok letöltése már nem tudták – véli a döntésen szintén rajtaveszítő ausztrál.

Egy újabb ’mi lett volna, ha’ a Ferrari versenyzőjétől: úgy érzi, ismét csalódást okozott a szurkolóinak. A vasárnappal kapcsolatban azonban így is bizakodó.

Kimi Antonelli a harmadik helyről indulhat Barcelonában, de Toto Wolff elárulta: egy későn megnyomott gomb miatt úszott el az olasz számára a pole-pozíció. Az olasz versenyző idén először szorult ki az első sorból.