Az Alpine ügyvezető igazgatója, Steve Nielsen szerint Franco Colapintónak időre és stabil környezetre van szüksége ahhoz, hogy a tehetsége valóban beérjen és pontokban is megmutatkozzon – az argentin pilóta 2026-ban vág neki első teljes Forma-1-es idényének.

The post Alpine: Colapintónak idő kell, hogy a tehetségét pontokra váltsa appeared first on F1VILÁG.HU.

Isack Hadjar szerint két dolog teszi igazán különlegessé a Red Bullhoz való csatlakozást: a világbajnok csapat közege és az, hogy Max Verstappen csapattársaként testközelből tapasztalhatja meg, milyen a sportág csúcsán versenyezni.

The post Hadjar elárulta, miért várja nagyon, hogy a Red Bullnál versenyezzen appeared first on F1VILÁG.HU.

Hónapok óta kiemelt téma volt Gianpiero Lambiase jövője a Forma-1-ben, most azonban egyértelművé vált: 2026-ban is a Red Bullnál folytatja, továbbra is Max Verstappen versenymérnökeként és a csapat versenyzésért felelős vezetőjeként.

The post Lambiase marad Verstappen versenymérnöke – a Red Bullnál folytatja 2026-ban is appeared first on F1VILÁG.HU.

A bővülő mezőny miatt minimálisan módosítani kell az F1-es nagydíjhétvégék lebonyolítását – mutatjuk, hogyan.

Sergio Perez felidézte, hogy a Red Bullnál töltött időszaka alatt Helmut Marko egy elképesztően drága pszichológust fogadott mellé – és a számlát is az osztrák szakember rendezte.

The post Perez: Marko fizette a pszichológusomat a Red Bullnál – 2,5 millió volt egyetlen hívás! appeared first on F1VILÁG.HU.

Gyakorlatilag minden évben kategóriát váltott, így az F1-ben is gyors alkalmazkodásra számít a Racing Bulls újonca.

Alexander Albon úgy látja, a 2026-os szabályváltozások után a Forma-1 vezetési élménye és versenyzési dinamikája is új irányt vehet, és bizonyos elemeiben akár a Formula E világát is megidézheti.

The post Albon: Az F1 2026-ban egy kicsit olyan lehet, mint a Formula E appeared first on F1VILÁG.HU.

A Haas az eredetileg tervezett január 23-i pénteki időpont helyett már a hét elején, január 19-én, hétfőn leplezi le 2026-os Forma-1-es autóját, a VF-26-ost, miután a csapat szerint túlzsúfolttá vált a korábban kijelölt bemutatónap.

The post A zsúfolt bemutatónap miatt módosított: a Haas előrébb hozza autójának lelepezését appeared first on F1VILÁG.HU.

Isack Hadjar 2026-ra komoly lépést tesz előre a Forma-1-ben, miután a Red Bullhoz kerül, a 21 éves francia pilóta azonban világossá tette: önmagában a szerződés aláírását nem tekinti sikernek – szerinte az igazi „eredmény” csak akkor jön, ha a csapatnál megfelel az elvárásoknak.

The post Hadjar: A Red Bull-szerződés nem „eredmény”, az csak akkor lesz, ha hozom az elvárásokat appeared first on F1VILÁG.HU.

Oscar Piastri szerint a junior bajnokságokban más a cél, mint az F1-ben, és még egy fontos különbségre felhívta a figyelmet.

Dr. Helmut Marko maga fizette Sergio Perez mentális kezelését, de a mexikói szerint az a végeredmény, hogy azzal az autóval ő nem tudott gyorsan menni.

Hiába a teljesen új éra és a totális átalakulás az F1-ben, Andrea Stella és a McLaren továbbra is magabiztos a két vb-címet követően.

Peter Bayer, a Racing Bulls vezérigazgatója megnevezte azt a „fő elemet”, ami a nehéz 2025-ös idény után mégis Liam Lawson megtartása felé billentette a mérleg nyelvét a csapatnál.

The post Bayer elárulta, mi volt a döntő tényező Lawson megtartásában a Racing Bullsnál appeared first on F1VILÁG.HU.

Oscar Piastri szerint a juniorkategóriákban elért bajnoki címek önmagukban keveset jelentenek a Forma-1-ben: az ausztrál úgy véli, Max Verstappen a „tökéletes példa” arra, hogy valakinek nem kell sorra trófeákat nyernie ahhoz, hogy készen álljon a királykategóriára.

The post Piastri: Verstappen a tökéletes példa arra, hogy nem kell bajnoki cím az F1-hez appeared first on F1VILÁG.HU.

Fred Vasseur szerint a Ferrari maga mögött hagyta az SF-25-ös versenyautóval kapcsolatos gondokat, ám a 2026-os, teljesen új szabályrendszerben így is elkerülhetetlennek tartja, hogy a csapat „más problémákkal” szembesüljön.

The post Vasseur figyelmeztet: a tavalyi autó gondjai eltűnnek, de 2026-ban „más problémák” jönnek a Ferrarinál appeared first on F1VILÁG.HU.

Andrea Stella hat meghatározó szakembert emelt ki a McLaren technikai részlegéről, és részletesen elmagyarázta, miért lát okot az optimizmusra a 2026-os Forma-1-es idény előtt, még a szabályok átfogó átírása ellenére is.

The post Stella hat névvel indokolt: ezért optimista a McLaren 2026-ra appeared first on F1VILÁG.HU.

Sőt, Verstappen is átlépi a bűvös határt 2026-ra: mutatjuk, kinek mennyibe kerül az F1-es nevezés.

Hivatalosan is elindult a visszaszámlálás a 2026-os Forma-1-es szezonig: a legtöbb csapat már kijelölte a bemutatója időpontját, miközben a rajt előtt három tesztet is rendeznek két különböző helyszínen.

The post Minden fontos dátum az F1-es előszezonhoz: íme a bemutatók és tesztek időpontjai appeared first on F1VILÁG.HU.

A Cadillac 2026-os csatlakozásával 22 autóra bővül a Forma-1 mezőnye, ami ugyan nem hoz teljesen új időmérő-rendszert, de a kiesési szabályok finomhangolását igen: a Q3-ban továbbra is 10 autó harcolhat majd a pole pozícióért.

The post Így változik az F1-es időmérő 2026-ban: 22 autó, új kiesési határ appeared first on F1VILÁG.HU.

A 2026-os Forma-1-es szabályváltozások nem csupán technikai értelemben jelentenek teljes újrakezdést, hanem stratégiai szinten is alapjaiban rendezhetik át az erősorrendet. Az új kasztnira és erőforrásokra vonatkozó előírások minden csapat számára lehetőséget kínálnak arra, hogy jelentős előrelépést tegyen – vagy éppen nagyot hibázzon. Néhány istálló ezért már nagyon korán hátat fordított a 2025-ös idénynek, hogy minden erőforrását az új korszakra összpontosítsa.

The post A Ferrari mindent feláldozott 2025-ben – Vasseur őszintén beszélt a hibákról és a 2026-os évadról appeared first on F1VILÁG.HU.