Mike Krack, az Aston Martin F1-es pályaigazgatója a zöldbe öltözött szurkolókat sajnálta leginkább a gyenge teljesítményt és dupla kiesést hozó barcelonai hétvége után.

Barcelonában is több pozíciót vesztett a végül így is pontokat szerző francia, aki kijelentette: a startokon kell leginkább dolgoznia a Red Bullnak.

Nagyon erős a Mercedes, a Ferrari pedig motorerőhátrányban van, az első vörösben aratott győzelme után viszont nem zárta ki a vb-esélyt a hétszeres F1-es világbajnok.

Mohammed Ben Sulayem szerint megszületett a döntés a Formula–1 jövőjéről: a következő motorszabályok alapját a V8-as erőforrások adhatják, egyszerűbb és olcsóbb hibrid rendszerrel, turbó nélkül.

A McLaren nem hagyja annyiban a monacói eseményeket: a wokingiak megtámadták azt a döntést, amellyel visszaadták Pierre Gasly dobogós helyezését.

Újabb Formula–1-es lehetőséget kap Leonardo Fornaroli: a McLaren juniorversenyzője ezúttal a Haas és a Toyota közös tesztprogramjában vehet részt Jerezben.

Jön az Osztrák Nagydíj, sűrű lesz a július, lesz Magyar Nagydíj, majd augusztus végén ismét felpörög a szezon: ez vár ránk a következő hetekben az F1-es menetrendben.

Barcelona megmutatta, hogy hol vannak nagyobb hátrányban még a többiekhez képest, de az is kiderült, hogy mennyit fejlődtek az év eleje óta.

Laurent Mekies szerint a Red Bullnak nincs problémája a szabályokkal, de nem lát olyan adatot, amely igazolná, hogy a Red Bull–Ford-erőforrás jelenleg a Mercedes előtt járna.

Toto Wolff szerint korai lenne leírni Lewis Hamiltont: a Mercedes első embere úgy véli, a Ferrari versenyzője első idei győzelmével teljes jogú szereplője lett a világbajnoki csatának.

Közel két év után nyert újra futamot, és az utóbbi hetekben ismét a régi, klasszis önmagát idézi Lewis Hamilton. De hogyan jutottunk el idáig, és tényleg érdemes-e számolni vele, valamint a Ferrarival úgy, mint potenciális vb-esélyes?

Jelenleg 51 pont a brit hátránya a világbajnoki éllovas Kimi Antonelli mögött.

Az Alpine sikeres kérelmét követően, amellyel Gasly visszakapta a dobogóját, a Mercedes is igyekszik Russell helyzetén javítani – bár Wolff sem túl bizakodó. A Red Bull sem tett még le a fellebbezésről.

A brit le akar ülni a csapatával, hogy átbeszéljék az F1-es Barcelona–Katalónia Nagydíjon alkalmazott stratégiájukat.

A Ferrari F1-es főnöke úgy véli, Lewis Hamilton a számára jókor érkező virtuális safety car nélkül is győzött volna Barcelonában, legfeljebb kisebb előnnyel.

A Mercedes F1-es főnöke jelezte: át fogják beszélni a versenyzőikkel, hogy a jövőben hogyan kezeljék azokat a helyzeteket, ha egy külső rivális is esélyes a győzelemre.

A McLaren regnáló F1-es világbajnoka, Lando Norris úgy véli Lewis Hamilton barcelonai győzelme után, hogy kanyarteljesítményben kiemelkedik a mezőnyből a Scuderia.

Lewis Hamilton és a Ferrari megtörte a Mercedes 2026-os uralmát Barcelonában: Mészáros Sándor, a Formula.hu helyszíni tudósítója összegzett vasárnap este a paddockból.

Háromnál többször lépte át a pályahatárokat, ezért megbüntették, de azt annak ellenére letöltöttnek könyvelték el, hogy az ítélet előtt kiesett. Részletek és magyarázat alább.

Nem engedheti meg magának a Mercedes, hogy heti rendszerességgel dobáljon el magától értékes világbajnoki pontokat. Toto Wolff örül Lewis Hamilton sikerének, és szerinte saját csapatának bőven van min dolgoznia.