Nem valami különleges problémát kell megoldani Milton Keynesben, egyszerűen nincs elég leszorítóerő az RB22-es esetében a topcsapatokhoz képest.

Hamilton győzelme ellenére sem akar világbajnoki esélyről beszélni a Ferrari F1-es főnöke, aki szerint idén az lesz a döntő, ki hogyan tud fejleszteni az autóján.

Öt faktor, ami veszélyt jelenthet a Mercedes idei megkoronázására, de vajon tényleg előfordulhat-e az, hogy nem a csillagosok ünnepelnek a végén? Gobodics Tamás videója.

Nem jár a fejében a bajnokság – hangsúlyozta a Mercedes brit F1-es pilótája, aki szerint egyelőre még várni kell azzal, hogy Hamilton és a Ferrari is esélyesnek tekinthető-e.

Egy technikai elemző szerint a jól kitalált fejlesztési út nyert visszaigazolást a Ferrarinál: látható, hogy nem véletlen volt a győzelem, hanem működik az az irány, amit elterveztek maguk elé.

Tovább gyűrűzik a Monacói Nagydíj utóélete: az FIA hivatalosan is megerősítette, hogy megkapta a Mercedes felülvizsgálati kérelmét, amelyet szombaton tárgyalnak.

Jacques Villeneuve szerint Russell már verve volt addigra, mire Antonelli megelőzte őt Barcelonában, pedig ő nem számított erre a fiatal olasztól ezen a pályán.

Mike Krack, az Aston Martin F1-es pályaigazgatója a zöldbe öltözött szurkolókat sajnálta leginkább a gyenge teljesítményt és dupla kiesést hozó barcelonai hétvége után.

Barcelonában is több pozíciót vesztett a végül így is pontokat szerző francia, aki kijelentette: a startokon kell leginkább dolgoznia a Red Bullnak.

Nagyon erős a Mercedes, a Ferrari pedig motorerőhátrányban van, az első vörösben aratott győzelme után viszont nem zárta ki a vb-esélyt a hétszeres F1-es világbajnok.

Mohammed Ben Sulayem szerint megszületett a döntés a Formula–1 jövőjéről: a következő motorszabályok alapját a V8-as erőforrások adhatják, egyszerűbb és olcsóbb hibrid rendszerrel, turbó nélkül.

A McLaren nem hagyja annyiban a monacói eseményeket: a wokingiak megtámadták azt a döntést, amellyel visszaadták Pierre Gasly dobogós helyezését.

Újabb Formula–1-es lehetőséget kap Leonardo Fornaroli: a McLaren juniorversenyzője ezúttal a Haas és a Toyota közös tesztprogramjában vehet részt Jerezben.

Jön az Osztrák Nagydíj, sűrű lesz a július, lesz Magyar Nagydíj, majd augusztus végén ismét felpörög a szezon: ez vár ránk a következő hetekben az F1-es menetrendben.

Barcelona megmutatta, hogy hol vannak nagyobb hátrányban még a többiekhez képest, de az is kiderült, hogy mennyit fejlődtek az év eleje óta.

Laurent Mekies szerint a Red Bullnak nincs problémája a szabályokkal, de nem lát olyan adatot, amely igazolná, hogy a Red Bull–Ford-erőforrás jelenleg a Mercedes előtt járna.

Toto Wolff szerint korai lenne leírni Lewis Hamiltont: a Mercedes első embere úgy véli, a Ferrari versenyzője első idei győzelmével teljes jogú szereplője lett a világbajnoki csatának.

Közel két év után nyert újra futamot, és az utóbbi hetekben ismét a régi, klasszis önmagát idézi Lewis Hamilton. De hogyan jutottunk el idáig, és tényleg érdemes-e számolni vele, valamint a Ferrarival úgy, mint potenciális vb-esélyes?

Jelenleg 51 pont a brit hátránya a világbajnoki éllovas Kimi Antonelli mögött.

Az Alpine sikeres kérelmét követően, amellyel Gasly visszakapta a dobogóját, a Mercedes is igyekszik Russell helyzetén javítani – bár Wolff sem túl bizakodó. A Red Bull sem tett még le a fellebbezésről.