A 2026-os technikai forradalom közeledtével egyre több Forma-1-es versenyző beszél őszintén arról, hogyan élték meg a 2022-ben bevezetett ground effect-korszakot. A cél eredetileg az volt, hogy az autók szorosabban tudják követni egymást, nőjön az előzések száma, és izgalmasabbá váljon a versenyzés – ám a pilóták szerint ez az elképzelés csak rövid ideig működött, mára pedig a mezőny sűrűbb, a piszkos levegő hatása nagyobb, az előzés pedig az egyik legnehezebb feladat a modern F1-ben.

The post Alonsónak és Verstappennek sem fognak hiányozni a mostani F1-es autók appeared first on F1VILÁG.HU.

A regnáló bajnok szerint mivel nem lát rá a McLaren csapaton belüli működésére, nem tud véleményt alkotni Norris kialakult előnyéről – azonban, ha Piastri helyében lenne, nem örülne.

Senki sem szeretne a vegasi éjszakában nedves körülmények között vezetni – egyetértenek a versenyzők abban, hogy a kevés láthatóság és a hűvös aszfalt hatalmas kihívás lenne.

Egy újabb amerikai helyszínen, Las Vegasban folytatódik ezen a hétvégén a 2025. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat. Korán kell kelni, mutatjuk a hétvége programját!

The post Az F1-es Las Vegas-i Nagydíj TV-közvetítései appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedes fiatal olasz versenyzője szerint, ha nem beszélget el vele Wolff és az édesapja, Brazíliában nem hozott volna ilyen kiemelkedő teljesítményt – a formát pedig tartani szeretné.

Rendkívül feszült utolsó köre volt a Brazil Nagydíjon a Racing Bulls pilótáinak, miután Isack Hadjar és Liam Lawson egymással csaptak össze a hetedik helyért. Lawson egyike volt annak a mindössze két pilótának, akik sikeresen végigvitték az egykiállásos stratégiát Interlagosban – ennek ára azonban az volt, hogy a záró szakaszban kilenc autó támadta hátulról.

The post Hadjar: „Soha nem törtem össze csapattársat” – Interlagosban majdnem megtörtént appeared first on F1VILÁG.HU.

Bizonyos kereseti pontokat elutasítottak ugyan, de megindulhat a tényleges bírósági eljárás a brazil által kezdeményezett ügyben – de hangsúlyozták: nem fogják a 2008-as F1-es világbajnokká nyilvánítani.

A londoni Legfelsőbb Bíróság döntött: folytatódhat Felipe Massa pere a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), az F1 és Bernie Ecclestone ellen, de a bíró figyelmeztetett: „nem lesz sima ügy”.

The post Folytatódhat Massa pere a Forma-1 ellen – a bíró szerint „nem lesz sima ügy” appeared first on F1VILÁG.HU.

Bár Max Verstappen az elmúlt hetekben látványosan faragta hátrányát a világbajnoki összetettben, a holland pilóta szerint ennél jóval több kellene ahhoz, hogy valóban legyen esélye az idei címre. A Red Bull négyszeres világbajnoka úgy fogalmazott: leginkább „káoszra vagy szerencsére” lenne szüksége, miközben teljesen értetlenül figyeli, ahogy a McLaren csapaton belüli erőviszonyai egyik pillanatról a másikra felborultak.

The post Verstappen szerint bizarr, ami a McLarennél történik: „Én idegesebb lennék ilyen fordulatnál” appeared first on F1VILÁG.HU.

A McLaren-vezér Zak Brown ismét nagy port kavart: új könyvében azt állítja, hogy a Red Bull Racing működését „Max Verstappen szabályai” határozzák meg, és a négyszeres világbajnok gyakorlatilag olyan hatalmat élvez Milton Keynes-ben, amelyhez fogható nincs más csapatnál. Brown szerint a Red Bull „fél” attól, hogy elveszíti a hollandot – és ezért mindent alárendel neki, még csapaton belüli egyensúlyt és sportszakmai szempontokat is.

The post Brown: A Red Bull halálra van rémülve attól, hogy elveszíti Verstappent appeared first on F1VILÁG.HU.

Különösen a négyszeres F1-es világbajnok elvesztésétől, ezért is építik köré „saját kis birodalmat” – ő azonban más filozófiát követ a McLarennél.

A Forma-1 mezőnye újra reflektorfénybe kerül ezen a hétvégén, hiszen ismét visszatér a sportág egyik leglátványosabb helyszínére, Las Vegasba. A fények, a csillogás és a káprázatos színpad azonban Fernando Alonso szerint egyáltalán nem garantál könnyű hétvégét – sőt, a kétszeres világbajnok egyenesen komoly kihívásokra számít.

The post Alonso: „Esőben Vegas maga lenne a rémálom” – komoly kihívások várnak az Astonra appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedes brit F1-ese szerint az idei trendek alapján Verstappenéknek kedvezhet jobban a pálya – a saját tavalyi győzelmük megismétlésének esélyei kapcsán azonban visszafogott.

A Red Bullnál hamarosan dönteni kell arról, ki lesz Max Verstappen csapattársa 2026-ban, a bizonytalanság pedig közvetlenül érinti Yuki Tsunodát és Liam Lawsont is. A paddockban mindenki arra számít, hogy a kiemelkedően szereplő újonc Isack Hadjar kerül majd fel a nagycsapathoz, Arvid Lindblad pedig megkapja a Racing Bulls-ülést.

The post Tsunoda: „Hazudnék, ha azt mondanám, nem vagyok ideges a jövőm miatt”  appeared first on F1VILÁG.HU.

„Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem vagyok az” – árulta el a japán. A Red Bull F1-ese azonban tudja, mit kell tennie a hátralévő futamokon.

Lando Norris pályafutása eddigi legnagyobb lehetősége előtt áll: három versennyel a szezon vége előtt 24 pontos előnnyel vezeti a világbajnokságot csapattársa, Oscar Piastri előtt. Míg az év nagy részében Piastri volt fölényben, a nyári szünet után a tempó Norris oldalára billent, aki Mexikóban és Brazíliában is győzni tudott.

The post Norris: „Most már jobban érzem a kontrollt – de a bajnoki állás bármikor megfordulhat” appeared first on F1VILÁG.HU.

Russell kisebbíti az esélyeit, Norris bizakodik, Piastri bizonytalan, a Ferrarinál nincs gond: Mészáros Sándor helyszíni összefoglalója a Las Vegas-i Nagydíj F1-es paddockjából.

A Ferrari számára drámai véget ért a két héttel ezelőtti Brazil Nagydíj: Lewis Hamilton és Charles Leclerc is kiesett, majd nem sokkal később a csapat elnöke, John Elkann éles hangvételű nyilatkozatban üzente a versenyzőknek, hogy „beszéljenek kevesebbet, és koncentráljanak a vezetésre”.

The post Hamilton továbbra is hisz a Ferrariban: „Mindannyian felelősek vagyunk” appeared first on F1VILÁG.HU.

Oscar Piastri elismerte, hogy a McLarennél komoly, időnként kellemetlen beszélgetésekre is szükség volt az idei világbajnoki küzdelem során.

A Forma-1 mezőnyében ritkán kerül szóba a rajtszámok kérdése, hiszen a 2014-ben bevezetett szabályok értelmében a versenyzők egész pályafutásuk során ugyanazt a számot használják. Az egyetlen kivétel, ha valaki világbajnok lesz, és a következő szezonra kérheti az ikonikus #1-es rajtszámot. Max Verstappen 2022 óta így tesz – de úgy néz ki, hogy nem sokáig.

The post Verstappen rajtszámváltás előtt: a 69-es apja szerint nem jó ötlet, de Ricciardótól elvenné a 3-ast appeared first on F1VILÁG.HU.