Csütörtökhöz hasonlóan ismét sokáig Russell vezetett, de végül a Red Bull hollandja egy tizeddel elhozta előle az első helyet az időmérő előtt. Antonelli elé Hamilton is befért, Gasly beékelődött az élmenők közé.
Laurent Mekies megerősítette: az erőforrásaik jelentős részét már átcsoportosították a jövő évi autóra, így nagy újításokra már nem számíthatunk tőlük – a bakui viszont működik Verstappen szerint.
Mérföldekre van tempóból a McLaren a többi élcsapathoz képest egyelőre Bakuban – pedig a regnáló világbajnok szerint nem érződött rossznak az autó az edzéseken.
A megrovásban részesített hétszeres F1-es világbajnok szerint az idei szabályok okozták a Lawsonnal történt necces helyzetet Bakuban – és azt is elmondta, mivel szenved a Ferrari.
A Formula.hu utazó tudósítója, Mészáros Sándor foglalta össze a nap eseményeit csütörtök este a helyszínről, a bakui F1-es paddockból.
A 2030-ra vagy 2031-re tervezett V8-as korszak nemcsak új motorokat, hanem új előzési rendszert is hozhat: az Audi csapatfőnöke elismerte, hogy a Push to Pass is a megvitatott lehetőségek között szerepel.
Sokan a bejelentésre vártak, az Audi azonban egészen mostanáig nem közölte, hogy Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto marad a csapatnál – Mattia Binotto elárulta ennek okát.
Az F1-es csapatok október közepéig biztosan megtudják, hogyan alakul az idény vége: két csapatfőnök is megerősítette, hogy ekkorra megszületik végleges döntés a közel-keleti versenyhétvégékről.
Jamie Chadwick először ülhetett Formula–1-es autóba a Williams színeiben: a brit versenyző elmondása szerint minden várakozását felülmúlta az élmény, mely a csapatfőnök szerint sokakat inspirálhat.
Jamie Chadwick először ülhetett Formula–1-es autóba a Williams színeiben: a brit versenyző elmondása szerint minden várakozását felülmúlta az élmény, mely a csapatfőnök szerint sokakat inspirálhat.
Tovább erősíti technikai részlegét az újonc Cadillac: a csapat az Aston Martin és a Red Bull korábbi kulcsembereivel bővítette stábját.
Russell messze az élen, Antonelli a senki földjén második, csak Verstappen fért be másodpercen belülre az éllovashoz képest. Így zárult a csütörtöki nap Bakuban.
George Russell nagy előnnyel zárta az élen a csütörtöki napot, megelőzve a technikai hiba után kapaszkodó Kimi Antonellit. Max Verstappen még a top háromban.
Ayao Komatsu azt is világosan megfogalmazta, hogy mire van szükségük az új versenyzőtől, aki Esteban Ocon ülését kaphatja meg a 2027-es F1-es szezonra.
George Russell, a Mercedes versenyzője 1:45,387-es köridővel zárta az élen az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj 1. szabadedzését Max Verstappen és Charles Leclerc előtt.
Az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj első szabadedzésén George Russell végzett az élen, miközben több élcsapatot is technikai problémák hátráltattak. A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is biztató tempót mutatott.
Marcin Budkowski, a Cadillac csapatfőnöke is beköszönt Mészáros Sándor videójába: utazó tudósítónk az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj paddockjából hozta a helyszíni hírösszefoglalót szerda este.
Erősödnek a hírek azzal kapcsolatban, hogy az F1 továbbra is szeretné megrendezni a Katari és az Abu Dhabi Nagydíjat 2026 végén.
Charles Leclerc szerint egyszerűen mindig túlelemzi a külvilág azt, ami a Ferrarinál történik, pedig nincs itt semmi látnivaló, és nem kell leírni a házon belüli szabályokat.
A rövidebb nagydíjakról és a monacói sprintről is ugyanazt mondja Lewis Hamilton: számára mindkettő értelmetlen, ő nem ebbe az irányba vinné az F1-et.
Oldalak
