Charles Leclerc sértetlenül megúszta a monzai balesetét, de elárulta, hogy az autóból kiszállva a látása miatt aggódott. A Ferrari pilótája a baleset körülményeiről és a Hamilton-incidensről is beszélt.
Mindent megpróbált, de a többiek túl gyorsak voltak. Egy idő után már csak a saját versenyét futotta, ennek fényében elégedett a harmadik hellyel a Red Bull hollandja.
A második helyen célba érő Russell úgy érzi, a Mercedes helyesen döntött, amikor megosztotta versenyzői stratégiáját. Bár meglepte Antonelli kerékcseréje, elismerte csapattársa teljesítményét.
18 helyet javítva jött fel a mezőny élére a Mercedes hazai hőse, aki hosszú idő után az első olasz lett, aki megnyerte az Olasz Nagydíjat. Elérzékenyült, pláne, mert egy ponton úgy tűnt, talán mégsem fog ez sikerülni neki.
Antonelli előnye 66 pont, Russell lehagyta Hamiltont, akire Norris tovább közeledett a tabellán. Az Alpine nem tudott igazán nagyot szakítani, Tsunoda az idei 20. pontszerző.
Hatalmas versenyzést bemutatva megnyerte hazai futamát Kimi Antonelli. Kettős győzelmet aratott a Mercedes, Max Verstappen felfért a dobogóra, az Alpine és a Ferrari pedig felejthető napot produkált.
Antonelli, Russell és Verstappen ünnepelhetett, Leclerc már a második körben kiesett, ráadásul a házon belüli csata nehéz helyzetbe hozta Hamiltont is. Gasly-nak a pole után csak a hetedik hely jutott.
Hatalmas erővel csapódott a pálya szélén lévő gumifalba.
Ahogy arról korábban is írtunk, már az idén F1-es pilótanevelő programba kerül a 2007-es világbajnok fia, mégpedig nem máshova, mint a Red Bull kötelékébe!
A Sebesség Temploma már csak egy név, az Aston Martin számára pedig még lesznek olyan pályák, amiken több szenvedés várható. A kétszeres világbajnok szerint a csapat már 2027-re fókuszál.
Meglepetéspole, és néhány büntetés. Nem a megszokott képet mutatja az Olasz Nagydíj rajtsorrendje, mutatjuk is, hogy mi és hogyan lesz!
Szélárnyékozás ide vagy oda, a McLaren egyszerűen lassú az egyenesben, ami itt, Monzában nem jó ómen. A címvédő szerint ráadásul némi balszerencséjük is volt.
Kissé váratlanul az Alpine-ról szólt a szombat: az enstone-i gárda 2009 óta először szerzett pole-pozíciót, az örömben pedig mindenki osztozott. Na de milyen volt például a hangulat az „elvert” csapatoknál, például a hazai hősöknél, a Ferrarinál, vagy a Mercedesnél, akiknél még a monitor is kapott egyet? Kollégáink, Mészáros Sándor és Gobodics Tamás beszámolója az F1-es Olasz Nagydíj szombatjáról.
Még az időmérő kezdetén sem számított pole-ra Monzában az Alpine francia F1-es pilótája, aki szerint a zandvoorti fejlesztési csomag nélkül esélyük sem lett volna erre.
Már a Q2-ben kis híján kiestek a Ferrarik, ehhez képest nem rossz a második rajtsor – de az nagy kérdés, tudnak-e bármit kezdeni a Mercedes-motoros autók ellen az egyenesekben.
A hetedik helyen végzett az F1-es Olasz Nagydíj időmérőjén, de Kimi Antonelli számára ezúttal nem a saját eredménye volt a legfontosabb, hanem a csapat érdekei élveztek elsőbbséget.
A Mercedes csapatfőnöke úgy érzi, George Russell pole-pozíciója az utolsó próbálkozás elején úszott el. Toto Wolff szerint Max Verstappen közelsége is hozzájárult ahhoz, hogy Pierre Gasly megszerezze az első rajtkockát.
Nem úszta meg Liam Lawson Q2-es feltartását Oscar Piastri: a harmadik helyett csak a hatodik helyről startolhat a vasárnapi F1-es Olasz Nagydíjon.
A harmadik edzésen még kifejezetten jónak érezte a Red Bullt, az időmérőn aztán megint elromlott valami a négyszeres F1-es világbajnoknál.
Történelmi időmérőt zárt az Alpine Monzában, ahol Pierre Gasly megszerezte első pole-pozícióját. Steve Nielsen szerint ez tökéletes válasz arra a csalódásra, amelyet a monacói döntés okozott.
Oldalak
