Nincs meg az érzet úgy az autóval, mint a tavalyival volt, így pedig nehéz kihozni belőle konzisztensen a maximumot – ismerte el a monacói. Meglepte őt is a Ferrari silverstone-i versenyképessége.

Hamilton indul az élről szombaton Silverstone-ban, mellőle Kimi Antonelli, mögüle Max Verstappen, míg George Russell csak az ötödik: így startol az idei negyedik F1-es sprint.

Hamilton és Antonelli kilógott felfelé pénteken, Mészáros Sándor összegzése, hírei a silverstone-i F1-es paddockból a nap végén.

A RacingNews365 és a Formula.hu értesülései szerint a Brit Nagydíj hétvégén találkozóra kerül sor Ben Sulayem az energiaitalosok vezérei között – ahol az ADUO is téma lehet.

Az egész sprintidőmérőn hátráltatta a probléma a jobb első fékcsatornával, csak az SQ3-ra állt össze az autó. Egyelőre felemás a McLaren-pilóták véleménye a tempójukról.

Sajnálta, hogy ilyen kicsivel maradt le a sprintpole-ról, de a vb-éllovas így is a győzelmet veszi célba szombaton az F1-es Brit Nagydíjon.

A harmadik helyről rajtolhat szombaton a Red Bull klasszisa, de szerinte a Ferrarik és a Mercedesek gyorsabbak lesznek nála a sprintfutamon.

Nem érti Antonelli tempóját sem, de főleg a Ferrarik sebessége lepte meg: abszolút nem erre számított Hamiltonéktól George Russell.

Meglepte a hétszeres világbajnokot az F1-es Brit Nagydíjon szerzett sprintpole-ja, és tudja, hogy nem lesz könnyű dolga a szombati rövid futamon maga mögött tartania a Mercedeseket.

Hamilton a pole-ban Antonelli és Verstappen előtt, Russell csak az ötödik helyre kvalifikált a szombati sprintfutamra.

11 ezredmásodperccel előzte meg Antonellit a Ferrari klasszisa a hazai pályáján, Russell csak az ötödik lett Verstappen és Leclerc mögött.

A hétszeres világbajnok mögött az idei éllovas végzett a második helyen.

A Ferrarik és a Mercedesek az élen az egyetlen tét nélküli silverstone-i gyakorláson, a McLarenek és a Red Bullok mögöttük: itt az FP1 sorrendje.

A Ferrari hétszeres világbajnoka volt a leggyorsabb az egyetlen tét nélküli silverstone-i gyakorláson, megelőzve a Mercedeseket és saját csapattársát. A McLarenek és a Red Bullok az 5-8. helyeken.

A nagyok közül a Mercedes abszolút semmit nen hozott, talán a Williams új első szárnya a legfontosabb változtatás az F1-es Brit Nagydíjra.

Charles Leclerc szerint pár hétig egyértelmű volt, hogy mi a probléma, a spielbergi vasárnap viszont nehezebb dió: nem tagadta, hogy az utóbbi hetekben rendszeresen küszködött.

Az időmérőkkel nehezebben boldogul, de a versenyeken akkor is jól teljesített mostanában, amikor egy körön kikapott – fejlődni akar minden téren, de szerinte a tapasztalat ebben is segít.

Töltőállomás lehet a legendás kanyarokból, Sainz érdekes ötletet dobott be, Antonelli nem stresszel: Mészáros Sándor és a Formula.hu rövid összefoglalója az F1-es Brit Nagydíj paddockjából csütörtök este.

Töltőállomásnak használt gyors kanyarok, ahol előzőleg a bátorság döntött, idén viszont már szinte nem is kanyarok: az idei szabályrendszer legrosszabb arcát fogja mutatni a Brit Nagydíj.

A spielbergi küszködés után nem túl optimista Lewis Hamilton és Charles Leclerc: az energia-visszatöltés szempontjából kritikus silverstone-i és spái pálya még keményebb dió lehet nekik.