A Mercedes az év későbbi szakaszában átalakítja Forma-1-es technikai vezetését: a csapat hosszú ideje meghatározó autótervezési igazgatója, John Owen távozik a posztjáról, helyét pedig Giacomo Tortora veszi át.

The post Távozik a Mercedes vezető autótervezője: John Owen a szezon közepéig marad appeared first on F1VILÁG.HU.

Nemrég először indította be 2026-os Forma-1-es versenyautóját a McLaren, erről pedig egy videót is közzétettek közösségi oldalaikon. „Ahhhh!

The post A McLaren is beindította 2026-os F1-esét appeared first on F1VILÁG.HU.

A márka megerősítette: lejárt a szerződés és nem hosszabbították meg, 2026-tól nem lesznek Aston Martin biztonsági és orvosi autók az F1-ben.

Megkezdte a szezont a Honda, amely Tokióban tartott egy évindító eseményt a vadonatúj F1-es motorjával.

Oliver Bearman szerint a 2026-os Forma-1-es szabályváltozások minden eddiginél nagyobb fordulatot hoznak, és bár a szezon elejét megnehezíti a szuperlicencén lévő 10 büntetőpont, a brit pilóta kifejezetten izgatottan várja, mire lesz képes a Haas az új korszak első évében.

The post Bearman: Egyszerre vonzó és nyomasztó a sok ismeretlen, ami idén vár ránk appeared first on F1VILÁG.HU.

Három új festést már megcsodálhattunk, pályára vitték a Cadillacet, leváltották Hamilton versenymérnökét, Verstappen miatt módosíthat naptárat az NLS – az elmúlt hét legfontosabb hírei.

A Haasnál már 2024 közepén megkezdődött a 2026-os Forma-1-es autó alapjainak kidolgozása, miközben a csapat vezetése szerint a közelgő szabályforradalom a gárda 10 éves történetének legkeményebb felkészülését hozza.

The post Haas: már 2024 közepén elindult az idei F1-es autó fejlesztése appeared first on F1VILÁG.HU.

A technikai igazgató szerint az első szezon még az energia menedzseléséről fog szólni, de aztán újra az aerodinamika kerül majd előtérbe.

A Haas csapatfőnöke, Ayao Komatsu nem tagadja: a 2026-os szezon közeledtével egyszerre izgatott és feszült, mert az új technikai korszak minden eddiginél nagyobb kihívást jelenthet – különösen a mezőny legkisebb istállója számára.

The post Komatsu: „Nagyon-nagyon idegőrlő” időszak vár a Haasra 2026 előtt appeared first on F1VILÁG.HU.

Bár azt nem tudja, mi vár rájuk a 2026-os szabályváltozásokkal, a Haas britje mégis úgy érzi, hogy egy F1-es szezonnal a háta mögött sokkal felkészültebben vág neki az idénynek.

A Haas franciája teljesen más versenyzési stílusra számít 2026-ban az F1-ben: úgy érzi, mindent újra kell majd tanulniuk a szabályváltozások miatt.

Bár sokat fejlődtek az előző években, anyagilag még mindig a Haas számára jelentik a legnagyobb feladatot az új F1-es szabályok. Főnökük azt is elmondta, mi a fő feladatuk elsőre.

Egy internetes bemutató keretében rántotta le 2026-os Forma-1-es versenyautójáról a leplet a Haas csapata.

The post Kifehéredett a Haas F1-es autója a 2026-os szezonra! appeared first on F1VILÁG.HU.

Harmadikként a Haas leplezte le az idei dizájnját: ezúttal a fehér szín dominálja a fényezést, de persze a Toyota Gazoo Racing is markánsabban van jelen.

A Mercedes lesz az idei szezonban a Forma-1 biztonsági- és orvosi autóinak kizárólagos beszállítója, miután az Aston Martin visszalép a programból.

The post Idén már nem ad biztonsági autót az F1-nek az Aston Martin appeared first on F1VILÁG.HU.

Jelentős átrendeződés zajlik a Red Bullnál a 2026-os szezon előtt: miközben Max Verstappen oldalán Jon Caller veszi át a főszerelői feladatokat, Isack Hadjar mellé a csapat egy új igazolással erősít.

The post Új vezető szerelőt kap Verstappen a Red Bullnál, Hadjar mellé az Aston Martintól érkezik valaki appeared first on F1VILÁG.HU.

Adrian Newey ismét a végsőkig feszíti a húrt az Aston Martinnál: a 2026-os AMR26 egyik legfontosabb technikai döntését – a futóműkoncepciót – tudatosan sokáig nyitva hagyta, miközben a csapatnál több területen is átalakításokat indított el.

The post Newey a végsőkig halogatta a döntést az új Aston Martin egyik kulcseleme kapcsán appeared first on F1VILÁG.HU.

Az idei évre jelentősen átalakított Forma-1-es erőforrások körül máris felpörögtek a találgatások: egyes pletykák szerint két gyártó is rátalált egy kiskapura, amely akár érezhető teljesítményelőnyt is hozhat. Max Verstappen ugyanakkor világossá tette, hogy nem tulajdonít nagy jelentőséget azoknak a híreszteléseknek, amelyek egy állítólagosan felfedezett „trükkről” szólnak az új F1-es erőforrások kapcsán.

The post Előnyben a Red Bull a motortrükk miatt? Verstappen nem foglalkozik a pletykákkal appeared first on F1VILÁG.HU.

Fred Vasseur szerint Lewis Hamilton és Charles Leclerc utólag sem kérné, hogy a Ferrari folytassa a 2025-ös autó fejlesztését – még akkor sem, ha ez rövid távon jobb eredményeket hozhatott volna.

The post Vasseur: Hamilton és Leclerc sem változtatna a Ferrari 2025-ös fejlesztési döntésén appeared first on F1VILÁG.HU.

Alex Wurz szerint a 2026-os technikai szabályváltozások látványosan felforgathatják a Forma-1-et: az új energiamenedzsment és az átalakuló erőforrások miatt akár „őrült jelenetek” is jöhetnek, miközben egy apró teljesítményelőny is döntő lehet a vb-harcban.

The post Wurz: „Őrült jelenetek” jöhetnek az F1-ben az új szabályok miatt appeared first on F1VILÁG.HU.