Mercedeses csapattársa szerint negatívabb képet festenek a 19. születésnapját ma ünneplő olaszról a helyezései, mint ami a valóság.

Az IndyStar értesülései szerint a Red Bull Racing komolyan fontolgatja, hogy 2026-ra Alex Palout, a négyszeres IndyCar-bajnokot ülteti be Max Verstappen mellé. Bár a hírek szerint tárgyalások folynak, Palou és menedzsmentje cáfolják, hogy kapcsolatban állnának az energiaitalos alakulattal.

The post A Red Bull szemet vetett Alex Paloura – Verstappen mellé ülhet 2026-ban? appeared first on F1VILÁG.HU.

Lewis Hamilton a nyári szünet után új elhatározással készül folytatni első ferraris idényét, noha az eddig csalódást keltő eredményeket hozott. A hétszeres világbajnok 14 futam alatt egyetlen dobogót sem szerzett, és a Magyar Nagydíjon érte el mélypontját: csak a 12. helyet szerezte meg az időmérőn, miközben Charles Leclerc megszerezte a Ferrari első pole-ját az idényben.

The post Hamilton: „Folytatom, még ha nehéz is” – főnöke szerint túlzásokba esik a Ferrari-sztár appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell jobban áll a pontversenyben, az időmérős statisztikákban, és ő az egyetlen Mercedes-pilóta, aki idén futamot nyert. Mindez azonban szerinte nem tükrözi hűen újonc csapattársa, Andrea Kimi Antonelli eddigi teljesítményét a Forma-1-ben.

The post Russell Antonelliről: „Folyamatosan fejlődik, még ha az eredmények nem is ezt mutatják” appeared first on F1VILÁG.HU.

Az olasz gyártó 2011 óta látja el a mezőnyt abroncsokkal, és ezzel a sport történetének első gumibeszállítójává válik, amely elérte az 500-as határt. A Pirelli ezzel már maga mögött hagyta a korábbi rekordert, a Goodyeart, amely 1998-as kivonulásakor 494 versenyt teljesített a királykategóriában. Zandvoortban az ünnepi hangulat részeként minden slick-abroncson és mind a 20 autó […]

The post 500. F1-es nagydíját ünnepli a Pirelli Zandvoortban! appeared first on F1VILÁG.HU.

Egyre közelebb kerül a Cadillac Forma-1-es csapata jövő évi pilótapárosának bejelentéséhez, de Mario Andretti arra figyelmezteti a szurkolókat, hogy csak az istálló hivatalos kommunikációját vegyék készpénznek.

The post Andretti: „Csak azt higgyék el, amit mi kommunikálunk” – a Cadillac közel a pilótabejelentéshez appeared first on F1VILÁG.HU.

A 2026-os Forma-1-es szabályváltozások minden szinten komoly kihívásokat hoznak. Nemcsak a csapatoknak és gyártóknak kell teljesen új autókat építeniük, hanem a versenyzőknek is alkalmazkodniuk kell egy sokkal összetettebb technikai környezethez. Már most érzékelhetők az eltérő reakciók: Charles Leclerc például „nagyon másnak” nevezte az új autókat első szimulátoros tapasztalatai alapján, míg Alexander Albon úgy véli, a sportág sokkal komplexebbé válik. James Vowles, a Williams csapatfőnöke egyenesen arra figyelmeztetett, hogy a pilóták jóval nagyobb munkaterhet kapnak a volán mögött, ezért a gárda külön munkacsoportot állított fel a felkészítésükre.

The post Tombazis: „Az F1-nek nem szabad energiagazdálkodási sakkjátszmává válnia” appeared first on F1VILÁG.HU.

Lando Norris szerint az, hogy képes felülkerekedni a legrosszabb pillanatokon, kulcsszerepet játszott abban, hogy életben tartsa világbajnoki esélyeit a 2025-ös Forma-1-es szezonban.

The post „Meg kellett tanulnom kezelni a nehéz pillanatokat” – Norris a 2025-ös szezonról appeared first on F1VILÁG.HU.

Minden idők egyik legjobbja, és az energiaitalos alakulat kulcsfigurája – véli Perry McCarthy, aki azt is elárulta, kik kerülnének egy F1-es pilótákról készült Rushmore-hegyre.

Juan Pablo Montoya szerint előfordulhat, hogy Christian Horner végleg távol marad a Forma-1-től a Red Bulltól való távozása után.

The post Montoya szerint a Red Bull megakadályozhatja Horner visszatérését appeared first on F1VILÁG.HU.

Az egykori F1-es versenyző szerint Lewis Hamilton nem a képességei miatt küzd 2022 óta: több tényező okozta a gyengébb teljesítményét, de a szabályváltoztatások segíthetnek rajta.

A thai-brit versenyző szerint a folyamatos fejlődés, a konzisztens teljesítmény és a hibák minimalizálása miatt a 2025-ös szezon derekán csúcsformában van – de ehhez az FW47-es fejlődése is kellett.

A listavezető ausztrál elárulta, hogy Andrea Stella és Mark Webber tapasztalatai milyen hatással vannak az ő fejlődésére – ahogyan arról is nyilatkozott, hogy miért különleges a 2025-ös szezon.

A Mercedes nehézségei a 2025-ös szezon európai szakaszában részben az imolai hátsó felfüggesztés-fejlesztéshez köthetők – árulta el Andrew Shovlin, a csapat pályaműveletekért felelős igazgatója.

The post A Mercedes mindig vizsgálja problémás hátsó felfüggesztését appeared first on F1VILÁG.HU.

Az utóbbi évek egyik legnagyobb újítása a Forma-1-ben a sprintfutamok bevezetése volt, melyek 2021 óta színesítik a versenyhétvégéket. Kezdetben mindössze három helyszínen próbálták ki, mára azonban már hat nagydíjhétvégén rendeznek sprintet. Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója pedig jelezte: akár további bővítés is elképzelhető a jövőben.

The post Racing Bulls-főnök: a szurkolókért kell formálni a Forma-1 jövőjét appeared first on F1VILÁG.HU.

Laurent Mekies szerint együtt tud dolgozni a többi F1-es csapatfőnökkel, jó a társaság, konstruktív megbeszéléseket folytatnak a sportág jövőjével kapcsolatban.

Charles Leclerc szerint kulcsfontosságú lesz, hogy jól kezdjék az új érát, mert ha ez nem sikerül, akkor megint pokoli nehéz lesz felzárkózni.

Juan Pablo Montoya is megszólalt a 2026-os szabályváltozások kapcsán, és szerinte két nagy gyártó lehet előnyben a többiekkel szemben, legalábbis az erőforrások terén.

Így gondolkodik ma egy F1-es pilóta: nem szabad örülni egy-egy jó eredménynek, mert azzal időt veszteget a következő hétvégére való felkészülésből.

Furcsán működnek a mostani F1-es autók Fred Vasseur szerint, az viszont világos, hogy a hasmagasság jelenti a Ferrari korlátait 2025-ben.