Amit idén megtanulnak, az jó lesz 2027-re is, úgyhogy nem fognak leállni a 2026-os autó fejlesztésével: a szünet után is hozzák a frissítéseket, és megpróbálják utolérni a riválisokat ebben az időszakban.

Antonelli egy hajszállal rosszabbul áll, mint Russell, de valószínűleg a brit sem tudja elkerülni a rajtrács végére száműzést: ezt ismerte el a Mercedes.

Még Toto Wolff sem számított arra, hogy ekkorát lép előre Kimi Antonelli ilyen rövid idő alatt: ő sem érti, hogy pontosan mi történt, de egy teljesen más ember érkezett meg erre a szezonra.

A McLaren F1-es ausztrálja hasznosnak találja az eszközt a felkészülés szempontjából – bár azt ő is elismerte, hogy sosem lesznek tökéletesek.

A brit pilóta szerint a sikerek idején sem szabad elkényelmesedni, mert gyorsan elmúlhat a világ dicsősége – igaz, szerinte ez nem is jellemző az Ezüst Nyilakra.

Hiába nem volt ismeretlen számára a közeg, a fiatal francia F1-es számára így is óriási váltást jelentett, hogy idén már a nagycsapatnál szerepel.

Nagy árat fizettek a 2025-ös vb-harcért a szezon elején, de Andrea Stella úgy érzi, az F1-es Magyar Nagydíjon bevetett fejlesztés végleg irányba állította őket – és még bármi elképzelhető.

Könnyebb követni a másik autót, könnyebbé és kissebbé váltak az F1-es gépek, de a célt még nem érték el, csak egy lépést tettek a jó irányba. A következő érában tennének még egyet.

Több sorozatban szeretne stabil és versenyképes formációt szervezni Max Verstappen, de nem az F1 a célja, hanem az endurance versenyzés világa.

Toto Wolff elismerte, hogy összességében valószínűleg övék a legjobb erőforrás, de a belsőégésű motor terén a Red Bull az első. Ugyanakkor szerinte a Ferrarinak sincs oka panaszkodni.

Stefano Domenicali szerint kirobbanó siker az F1-es nagydíj Las Vegasban, de még mindig van benne növekedési potenciál, és úgy érzi, hogy ez a történet példaként szolgálhat mások előtt is.

2030-ban már a Formula–1 kapuján lépne be, a következő létrafok ehhez már karnyújtásnyira lehet.

Biztos volt benne a négyszeres világbajnok, hogy az olasz előre fog lépni a második F1-es évében: már a gokartos évei során felfigyelt a tehetségére.

A Williams F1-es csapatfőnöke szerint a pályán elért eredmények nem tükrözik a színfalak mögött zajló munkát, a pozitív változások jó része egyelőre nem mutatkozik meg.

Több mint egy évtized után hagyja el az Ezüst Nyilakat a tehetségkutatásért felelős vezetőjük, hogy a Red Bullnál töltsön be 2027-től hasonló posztot.

A nyári szünet előtti utolsó F1-es futamot megnyerő világbajnok úgy érzi, még több potenciál rejlik a McLarenben, de ennek kiaknázásához tovább kell fejleszteniük.

Egy 15 éves belga reménységet igazolt le a négyszeres F1-es világbajnok csapata: a holland elárulta, mi vezérelte ezt a lépést, és hogy mennyire folyik bele a tehetségkutatásba.

Mattia Binotto szerint az alapokat sikerült lerakni, az autó egyben van, az irány jó, de boldogok ezekkel az eredményekkel természetesen még nem lehetnek.

A versenyzők a szezon eleje óta panaszkodnak, a Pirelli hajlandó lett volna egy kompromisszumos megoldásra, a csapatok viszont leszavazták a javaslatot, így nem változik a szabály.

Hollandiában, de a világ minden országában fontos, hogy egy ország támogassa a motorsportot, a sportolókat és a sportrendezvényeket is, úgy lehet előrébb lépni, máshogy nem igazán.