A Hungaroring Sport Zrt. kapott megbízást arra, hogy 2026-ban ellássa a Superbike-világbajnokság és a MotoGP magyar futamának promóteri feladatait.

A Mercedes és a Ferrari F1-es csapatfőnöke is elragadtatva beszélt az újfajta versenyzésről, amely a korábbiaknál jóval több előzést hozott Suzukában.

Oscar Piastri szerint aggasztó, ami Oliver Bearman és Franco Colapinto esetében történt, de sajnos semmi váratlant nem látott: szóltak, hogy ez lesz.

Laurent Mekies szerint ha gyorsabb, és főleg élvezhetőbb autót adnak Max Verstappennek, akkor ő is elégedettebb lesz. A megbeszéléseik teljes mértékben erről szólnak.

A Mercedes mindent bevetett, hogy George Russell odaérjen a dobogóra, de nem tudták beugratni Charles Leclerc-t és a Ferrarit Japánban.

A négyszeres világbajnok már nem élvezi a versenyzést, a pénz pedig nem old meg mindent.

Russell rémálma válik valóra, Antonelli zsinórban másodszor nyert, Bearman bukása nagy hullámokat vert, Verstappen a jövőjéről beszélt. Mészáros Sándor kollégánk a suzukai F1-es paddockból jelentkezik.

A 44 éves Fernando Alonso szerint még mindig versenyképesnek érzi magát, és nem zárja ki, hogy tovább marad a Formula–1-ben – főleg ha az idei év úgy folytatódik, ahogy indult.

Max Verstappen elismerte, hogy újra és újra felteszi magának a kérdést, hogy megéri-e ez az egész, miközben próbálja újra megtalálni magában az F1 iránti gyermeki lelkesedést.

Frederic Vasseur dicsérte Charles Leclerc versenyét Japánban, és hangsúlyozta, hogy a Ferrari számára belefér a kemény csapattársi küzdelem – egyetlen feltétel mellett.

Valahol Olaszország és Lengyelország között lehet a szállítmány.

A Nemzetközi Automobil Szövetség közleményt adott ki Bearman balesetét követően, amelyben a szabályok felülvizsgálatának lehetőségéről is beszélt.

Nagyon reméli a Williams F1-es pilótája, hogy Bearman suzukai balesete végre ébresztőt fúj és módosítanak a szabályokon – és nem csak az időmérőkre vonatkozóan.

Franco Colapinto szerint ijesztő volt a sebességkülönbség közte és Oliver Bearman között a baleset előtt, amely végül komoly becsapódáshoz vezetett Suzukában.

Max Verstappen szerint hiába volt meg a tempója Japánban, az energiamenedzsment korlátai miatt esélye sem volt érdemben előzni.

A McLaren brit világbajnoka szerint komoly változtatások kellenek ahhoz, hogy újra élvezhető legyen a pilótafülkén belülről is a versenyzés – azonban a csapata fejlődésével elégedett.

Egész versenyen energiadeficitben volt a körülötte lévőkkel szemben, ki kell deríteni, hogy az autóval volt-e gond vagy sem – jelentette ki a hatodik helyen befutó ferraris.

Max Verstappen szavai újabb kérdéseket vetnek fel a jövőjével kapcsolatban, miután a négyszeres világbajnok elismerte, hogy komolyan átgondolja, szeretne-e maradni a Formula–1-ben.

Biztos benne a vb-vezetést is elveszítő brit, hogy a biztonsági autó nélkül esélye lett volna a győzelemre is: egyszerűen csak minden összeesküdött ellene az utóbbi két hétvégén.

Max Verstappen az F1-es Japán Nagydíj után ismét megszólalt az új szabályokról, és bár ezúttal higgadtabb hangnemben, de továbbra is komoly kritikákat fogalmazott meg.