Minden korábbinál nagyobb Paddock Clubot terveznek Abu Dhabiban, és az F2 vezére is úgy fogalmazott, hogy megtartják a két utolsó versenyt, és ők követik az F1-et: a jelek szerint továbbra is tartja magát a menetrendhez a sportág.
Nem nyomásként, hanem motivációként tekint a Formula–1-es bemutatkozását övező elvárásokra, mondta el a Formula.hu tudósítójának Rafael Camara, aki a Ferrari támogatására is számít.
A Haas hivatalosan bejelentette, hogy Rafael Camara 2027-ben bemutatkozik a Formula–1-ben. A Ferrari kötelékébe tartozó brazil tehetség többéves szerződést írt alá az amerikai csapattal.
Christian Horner elárulta, miért nem valósult meg a Red Bull és a Porsche tervezett együttműködése: a megállapodás egyik legnagyobb akadályát a német gyártó tulajdonosi igénye jelentette.
A Red Bull technikai igazgatója szerint Max Verstappen legnagyobb erőssége nem pusztán a sebessége, hanem az autó érzékelésének és a problémák pontos megfogalmazásának képessége. Pierre Wache Mészáros Sándor kollégánknak beszélt erről.
Franco Colapinto nyilvános üzenetben kérte rajongóit, hogy ne támadják a riválisait, Pierre Gaslyt és az Alpine munkatársait. Az argentin szerint a gyűlölet nem segíti őt.
Hosszú távú szerződéshosszabbítást írt alá Laurent Mekies csapatfőnökkel a Red Bull Racing: a Christian Hornert tavaly váltó szakember 2031-ig biztosan a posztján marad.
Hiába szereztek már az első idényben győzelmet, a Red Bull technikai igazgatója szerint még bőven van hova fejlődniük a saját F1-es motorprojekt terén.
A Red Bull volt vezére csak tisztelettudó akart lenni a „legprominensebb F1-es csapattal” – viszont egy érdekes megjegyzést is elejtett az esetleges visszatérése kapcsán.
Verstappen és a Red Bull formáját látva ijesztőnek tartaná a rivális feltámadását a Mercedes F1-es vb-éllovasa, ha nem lenne 100 pont fölötti az előnye a vb-összetettben.
Gyors és lendületes kanyarok, egy kilométeres hátsó egyenes és hullámvasútszerű nyomvonal: ez már majd az F1-es versenyzőkre az Afrikai Nagydíj vadonatúj helyszínén.
A ruandai Afrika Nagydíj kapcsán közölte azt az FIA elnöke, hogy 2030-ban már V8-as motorokkal jön ide az F1, ráadásul jóval könnyebbek és olcsóbbak lehetnek az autók is.
Frusztráló motorgondok kínozták az F1-es Szingapúri Nagydíj hétvégéjén az Aston Martin spanyolját – a futamon fellépő problémákért alighanem az idei szabályok is okolhatók.
Ruanda tízéves megállapodást kötött, a 2030-as évek elején rendezhetnek futamot.
Közzétették az első fotót az Afrikai Nagydíj új helyszínéről, amelyet a ruandai fővárostól, Kigalitól nagyjából 40 kilométerre terveznek felhúzni.
Utazó tudósítónk, Mészáros Sándor értesüléseinek megfelelően bejelentették, hogy Ruanda egy újonnan építendő pályán látja majd vendégül az F1-et a 2030-as évek első éveitől.
Az egy hónappal ezelőtti sikerek után mintha ütemet vesztett volna a wokingi alakulat, de Andrea Stella jelezte: nem állnak le – miközben már a 2027-es autó tervezése is a szemük előtt lebeg.
Sajtóhír, egyelőre hivatalos bejelentés nem született.
Nehezen találnak bele a működési tartományba, de a szingapúri F1-es hétvége végére egyértelművé vált a következtetés a konstruktőri vb-éllovasnál: jó az irány.
Vasárnap már teljesen másképp állt a sprinten történt házon belüli ütközéshez az F1-es világbajnok – ezt pedig a McLaren-főnök Andrea Stella is elégedettséggel konstatálta.
Oldalak
