A Red Bull jelenlegi gyengébb formája nem véletlen: Laurent Mekies szerint tudatos döntés következménye, amit most megfizetnek.

Az Audi számára egyértelművé vált, hogy nem egyszerű hibák állnak a sok kárt okozó gyenge rajtok mögött – a csapat egy csak hosszabb távon orvosolható problémával küzd.

Daniel Ricciardo szerint elkerülhetetlen volt a búcsú a Formula–1-től, és ma már nem bánja, hogy a döntést végül nem neki kellett kimondania.

Az Alpine nyílt levélben utasította vissza a Colapintót támogató agresszív „szurkolói” horda részéről érkező, szabotázsról szóló vádakat, miközben az online zaklatás ellen is határozottan fellépett.

A nagy sebességkülönbségek és az ezekből fakadó kockázatok a suzukai baleset nyomán a figyelem középpontjába kerültek. James Vowles szerint az F1 már keresi a megfelelő válaszokat.

Az idősebb Verstappen szerint érthető, hogy Toto Wolff és a Mercedes miért nem akar semmilyen változtatást a 2026-os F1-es szabályok kapcsán.

Alex Wurz szerint a versenyzők tele vannak ötletekkel, megoldásokkal, javaslatokkal, nem érdekli őket a politika, csak a végeredmény: sosem volt még ilyen aktív a közös csoportjuk.

Laurent Mekies méltatta Max Verstappen autósporthoz való elköteleződését, az érzékét, a gondolkodását, és azt, hogy hogyan képes motiválni, irányítani maga körül az embereket.

Táblázatban a 2026-os F1-es autók a súlyuk alapján: tényleg jelentő stöbblet van-e a Red Bullon, kik vannak már most a súlyhatáron?

Kemény számára, hogy csak a képernyőkön keresztül követheti a nagydíjakat, de a Red Bull japán tartalékosa továbbra sem tett le arról, hogy újra az F1-ben versenyezzen.

A 2026-os F1-es idényt eddig uraló Ezüst Nyilaknál is tudják, hogy ez talán az „egyik, ha nem a legnagyobb gyengesége” az autójuknak egyelőre.

A Ferrari monacói F1-es pilótája szerint az erőforráson kell elsődlegesen javítaniuk – amikor a szabályok lehetővé teszik. De addig is koncentrálhatnak más területre.

Laurent Mekies szerint ugyanannyit kaptak a mezőny elejétől Japánban is, mint Melbourne-ben, csak közöttük változott az erősorrend.

Johnny Herbert szerint az F1-es pilóták új generációja mindig jobb, mint az előző volt, és úgy érzi, Kimi Antonelli lehet Max Verstappen utódja a csúcson.

Három korábbi F1-es pilóta is ugyanúgy vélekedik: az F1 sokat veszítene azzal, ha Max Verstappen elhagyná, bár abban is egyetértenek, hogy utána is lenne élet.

Nagyon elégedett eddig a szezonnal és az Alpine-nal a parádés formában lévő Pierre Gasly, aki élvezte a Max Verstappeni elleni küzdelmet is.

Április teljes egészében kimarad az F1-es versenynaptár programjából a két törölt nagydíj miatt, legközelebb májusban rendeznek futamot. Mutatjuk a menetrendet.

Egy gombnyomás és egy sebességváltás ugyanakkor? Szoftverhibát okozott George Russell Mercedesében az F1-es Japán Nagydíjon.

Stroll élvezte a kieséséig az F1-es Japán Nagydíjat, Alonso pedig reméli, célba érése motivációt jelent. Az Aston azonban jelezte: egyelőre nincs mit ünnepelniük.

Az időmérőn még rutinosabb csapattársa van előnyben, de versenytempóból nagyot lépett előre – véli a friss F1-es vb-éllovas. Attól egyelőre nem tart, hogy feszültté válhat a viszonyuk.