Will Buxton szerint a Cadillac már a 2026-os Forma-1-es bemutatkozása előtt komoly nehézségekkel küzdhet: a transzatlanti működés, a több telephelyre szétszórt szervezet és az amerikai vezetési kultúra olyan terhelést jelenthet, amely idő előtt felőrli az embereket.

The post Már a rajt előtt kimerült a Cadillac – a transzatlanti működés felőrli a csapatot? appeared first on F1VILÁG.HU.

Lewis Hamilton egy posztban hívta fel a figyelmet arra, hogy az F1 és más iparágak is változnak a technológia és az AI fejlődésével, de a nagy kérdés az, hogy ki tud ehhez alkalmazkodni.

Horváth Hanna az istálló aerodinamikai csoportjában ténykedik gyakornokként.

Új, ECAT nevű rendszer segíti a pályahatárok ellenőrzését idén a Forma-1-ben: a megoldás minden kanyarban képes monitorozni a pályahatárokat, és a mesterséges intelligencia támogatásával követi az autók mozgását, értelmezve a pályán mutatott viselkedésüket.

The post Új korszak a pályahatárok ellenőrzésében: ECAT-rendszer figyel minden kanyart az F1-ben appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedes a téli teszten eltérő motor-specifikációkkal dolgozott, miközben négy csapat kiszolgálására készült az új szabályok mellett – Melbourne-re azonban a McLaren, az Alpine és a Williams is ugyanazt a specifikációt kaphatja, mint a gyári alakulat, ami érezhető teljesítményjavulást hozhat.

The post Mercedes-motorstratégia: Melbourne-ben kapnak erősítést az ügyfélcsapatok appeared first on F1VILÁG.HU.

Carlos Sainz arra kérte az FIA-t és a Formula One Managementet (FOM), hogy az új Forma-1-es szabályok bevezetésének kezdeti szakaszában maradjanak rugalmasak, mert szerinte egyes pályákon – különösen Melbourne-ben és Dzsidda környékén – finomhangolásra lehet szükség az energiamenedzsment miatt.

The post Sainz óvatosságra int: rugalmasan kell kezelni az új F1-es szabályokat appeared first on F1VILÁG.HU.

Lewis Hamilton szerint a Ferrarinál töltött nehéz időszak után mostanra sokkal inkább kezd ráérezni a csapatnál rá váró feladatra, és az idei, új megjelenésű Forma-1-es autókat is „szórakoztatóbbnak” érzi, mint az előző generációt.

The post Hamilton: Kezdem élvezni az új autókat és a ferraris feladatot appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell egy, a Drive to Survive új évadában elhangzó megszólalásában azt fejtegeti, hogy Max Verstappen és édesapja, Jos Verstappen jelentős befolyással bír a Red Bullnál, és szerinte szerepük lehetett Christian Horner csapatfőnöki menesztésében is.

The post Russell szerint Verstappenék „manipulálták” a helyzetet Horner menesztése körül appeared first on F1VILÁG.HU.

Az 1978-as világbajnok elárulta: szoros kapcsolatot ápol a Cadillac-csapatfőnök Graeme Lowdonnal. Tökéletesnek érzi az időzítést az idei F1-es csatlakozással.

Sajtóértesülések szerint a teszteken csak a gyári csapatuk használta a legfrissebb verziót, a három ügyfél egy már bizonyított specifikációval dolgozott.

Carlos Sainz elárulta, hosszasan egyeztetett Fernando Alonsóval a paddockban: a spanyolok szerint a Williams és az Aston Martin is „nem ideális, bonyolult” helyzetből várja a 2026-os szezont, és mindkét oldalon a reakcióképesség lehet a döntő.

The post Sainz 20 percet beszélgetett Alonsóval: „Bonyolult” helyzetben a Williams és az Aston Martin appeared first on F1VILÁG.HU.

Christian Horner a Netflix Formula 1: Drive to Survive című sorozatának legújabb évadában nem fogta vissza magát: a brit szakember Helmut Markót és Oliver Mintzlaffot nevezi meg menesztésének kulcsszereplőiként, miközben hangsúlyozza: Max és Jos Verstappent „semmilyen módon” nem tartja felelősnek.

The post Horner szerint nem Verstappenék buktatták meg, elárulta, kik álltak a háttérben appeared first on F1VILÁG.HU.

Fred Vasseur szerint mindegy, hogy mi történik, Olaszországban az F1-es sajtó ugyanúgy működik, ugyanúgy zavart kelt, és megnehezíti a csapatvezetés munkáját.

Pierre Waché, a Red Bull technikai igazgatója részletesen beszélt arról, miért látja úgy, hogy a csapat régóta fennálló korrelációs problémái belátható időn belül a múlt részévé válnak, és 2026-ban már nem fogják sújtani a Milton Keynes-i alakulatot.

The post Waché: 2026-ra eltűnhet a Red Bull régóta húzódó korrelációs problémája appeared first on F1VILÁG.HU.

A bahreini tesztek alapján a négy topcsapat meglepően közel került egymáshoz, Melbourne előtt mégis egyre több jel mutat arra, hogy a Mercedes-motoros alakulatok lehetnek lépéselőnyben – a Ferrari pedig, miután elveszítette az erőforrás körüli politikai csatát, merész aerodinamikai megoldásokkal próbálkozik.

The post Mercedes-előny motorfronton, Ferrari-fölény aerodinamikában? Két filozófia csatája a szezon elején appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedes a 2023-as Forma-2-es bajnok Theo Pourchaire-t szerződtette fejlesztőpilótának, közvetlenül az F1-es szezon melbourne-i rajtja előtt.

The post A Mercedes leigazolta Pourchaire-t: fejlesztőpilótaként csatlakozik a csapathoz appeared first on F1VILÁG.HU.

Christian Horner a Netflix Drive to Survive frissen megjelent évadában szólalt meg a Red Bulltól való menesztéséről, és kendőzetlen őszinteséggel beszélt arról, milyen érzés volt számára a hirtelen döntés.

The post Horner a Red Bulltól való menesztéséről: „Az azonnali reakcióm az volt, hogy b*sszák meg!” appeared first on F1VILÁG.HU.

Christian Horner idézte fel a pillanatot, amikor megmondták neki: ettől a pillanattól kezdve nem vesz részt a Red Bull F1-es csapatának irányításában.

Az Ausztrál Nagydíj az Albert Park 6-os kanyarját Laura Müller és Hannah Schmitz tiszteletére nevezte át: a kezdeményezés célja, hogy reflektorfénybe helyezze a mérnöki pályán dolgozó nők eredményeit, és inspirációt adjon a következő generációnak.

The post Különleges gesztus Melbourne-ben: a 6-os kanyart két F1-es mérnöknőről nevezték el appeared first on F1VILÁG.HU.

Lando Norris a címvédés céljával vág neki az új Forma-1-es szezonnak, és nem is titkolja: arra számít, hogy Oscar Piastri idén sem fogja megkönnyíteni a dolgát.

The post Norris: Piastri idén „pokollá fogja tenni az életemet” appeared first on F1VILÁG.HU.