A dobogós mentés után már viccelődött az elszúrt kockáztatáson a Ferrari hétszeres világbajnoka – pedig úgy érezte, anélkül akár a győzelemért is harcolhattak volna.

Verstappen idei első győzelmétől és egy kínos szoftverfrissítésről szólt a Bahreini Nagydíj versenynapja Sepangban: utazó tudósítónk, Mészáros Sándor jelentkezik a paddockból.

Értetlenül áll a futamon látott tempóhiánya előtt a Red Bull franciája, akinek a fináléban ráadásul az akkumulátora is lemerült, így védtelen volt a Ferrarikkal szemben.

Több pilóta ismét kritizálta a 2026-os szabályrendszert és a döntéshozókat a sepangi felvezető körös káosz után: Carlos Sainz szerint bárki is döntött négy-öt éve az irányról, mostanra egyértelmű, hogy az rossz.

Szerinte több tényező példátlan együttállása vezetett egy olyan szoftverproblémához, amellyel korábban nem szembesültek.

Mások példáját követték, de végül nekik sem jött be ez a taktika. A címvédő a rajt előtti káoszról is elmondta a véleményét.

Rendkívül idegesen értékelt Russell motorhibás kiesése miatt a Mercedes F1-es főnöke Sepangban: szerinte ez sokba kerülhet még nekik a végelszámolásnál.

Időpazarlásnak érezte a mai napot a Mercedes britje, aki kiesése után érthető módon rendkívül csalódottan nyilatkozott. Szerinte a jövőben nem szabad ennyire túlbonyolítani a rendszereket.

A kivetítőkön látta, hogy több mint egyperces a hátránya, mégis dobogóra állhatott Sepangban a Ferrari hétszeres F1-es világbajnoka.

Dicsérte a Red Bull munkáját, és szerinte a Mercedesnek most van min dolgoznia. Azt is elmondta, megtetszett neki Malajzia, még ha hivatalosan Bahreinnek is hívták.

Csak a startnál volt ellenfele a négyszeres F1-es világbajnoknak a sepangi Bahreini Nagydíjon: hihetetlennek nevezte, hogy már első évében nyerni tudott a Red Bull saját motorja.

Verstappen útja a pole-tól a győzelemig nem volt egyszerű, de a holland végül nem talált ma legyőzőre. Russell kiesett, Hamilton viszontagságok után a dobogón.

Antonelli 84 pontra ellógott Russelltől, Leclerc visszaelőzte Norrist, akit még Verstappen is utolért, és a Red Bull is közelített a McLarenre – így állnak a vb-tabellák a Bahreini Nagydíj után.

Majdnem másfél óra csúszás és egy felettébb furcsa tömeges szoftverprobléma után sikerült csak elrajtolni, de a futam cserébe tartogatott izgalmakat. A Red Bull négyszeres világbajnoka ki tudta használni a szombati pole-t, bár megvívott a győzelemért a Mercedesekkel.

Alaposan megviccelték a körülmények a száguldó cirkusz mezőnyét.

Megszerezte idei első pole-ját Max Verstappen és a Red Bull, nem talál magyarázatot a Mercedes és a McLaren, helyzet van a Ferrarinál: Mészáros Sándor összegzése a sepangi F1-es paddockból a szombati nap végén.

Max Verstappen a pole-ból, Lewis Hamilton pedig mellőle rajtolhat el a malajziai Bahreini Nagydíjon, a második sorból Kimi Antonelli és Charles Leclerc, a harmadikból a két McLaren, a negyedikből pedig George Russell és Isack Hadjar támadhat.

Az első sorból szeretne jó futamot teljesíteni Lewis Hamilton, aki beszélt arról, hogy mennyire érzékenyek az autók a beállítások változtatására, és hogy hol mennyit veszítenek a Ferrarival.

Max Verstappen szerint a folyamatos fejlesztés meghozta a gyümölcsét, egy nagyon fontos kérdésben tudtak előrelépni. Isack Hadjar pedig egy másik autóba ült vissza, mint amiből kiszállt a Hungaroringen.

Azt nem állítja, hogy elégedett, de szerinte a negyedik rajthelyről jó esélyeik vannak. Csapattársa teljesítményét dicsérte, a sajátját kicsit ostorozta.