A 2026-os F1-es autókat nehezebb lesz vezetni, és a versenyek jobban hasonlíthatnak a Formula–E-re – állítja Gary Paffett egy szimulációs teszt után.

A Ferrari csapatfőnöke szerint az F1-es Spanyol Nagydíjtól életbe lépő új szárnyszabályok látványos hatással lehetnek a teljesítményre – és Hamilton helyzetére is kitért.

Max Verstappen bizakodva, ám koncentráltan várja az idei szezon második tripla versenyhétvégéjét, amelynek első állomása az Emilia-Romagna Nagydíj lesz Imolában. A címvédő az olaszországi futamot megelőzően kiemelte: a szűk, klasszikus pályán az időmérő edzés szerepe döntő fontosságú lehet.

The post 400. versenyére készül a Red Bull, Verstappen szerint az időmérőn eldőlhet minden appeared first on F1VILÁG.HU.

Fernando Alonso szerint teljesen érthető, hogy az Aston Martin új technikai partnere, Adrian Newey kizárólag a 2026-os versenyautó fejlesztésével foglalkozik – még akkor is, ha a csapat jelenlegi formája aggasztó.

The post Alonso nem aggódik: Newey-nak az a dolga, hogy a 2026-os autón dolgozzon! appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Aston Martinhoz frissen csatlakozó főtervező, Adrian Newey szerint a Forma-1 2026-tól életbe lépő új szabályrendszere jóval több lehetőséget kínál az innovációra, mint azt kezdetben gondolta. A Red Bulltól tavaly távozott legendás mérnök szinte kizárólag a hamarosan érkező új szabályokra fókuszál, amelyek a jelentősen átalakuló motorszabályozással párhuzamosan lépnek életbe.

The post Newey szerint nagy mozgástér rejlik a 2026-os F1-szabályokban appeared first on F1VILÁG.HU.

Lihegve kapar utánam a Transit, a húzott tédéi Golf sóhajtásait is a tarkómon érzem, a Swift meg már az életéért küzd, csak hogy megelőzhessen.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) módosította a Nemzetközi Sportkódex B mellékletét, enyhítve ezzel azokat a büntetéseket, amelyeket a versenyzők durva vagy trágár nyelvezet használatáért kaphatnak. Az új szabályozás emellett lehetőséget biztosít az első alkalommal vétők esetében a büntetések felfüggesztésére, valamint figyelembe veszi az enyhítő körülményeket is.

The post Módosította büntetési rendszerét az FIA, enyhülnek a szankciók a trágár beszéd esetén appeared first on F1VILÁG.HU.

Először szerepel együtt egy hétvégén az F1, az F2, az F3 és egy F4-es széria mezőnye: Silverstone-ban debütál a brit F4 a királykategória betétprogramjaként. Közben Montrealban is bővül a menetrend.

Montoya szerint az Alpine F1-es csapata átgondolatlanul bánt Jack Doohannel, Franco Colapinto helyzete pedig ingatag – főként, ha a háttérben már Perez érkezését készítik elő.

Három kulcsszereplő is véleményt mondott az FIA friss döntéséről: a B függelék átalakításának célja a sport hitelességének megőrzése, a versenyzők megértése és a sportfelügyelői munka támogatása.

A nagy vihart kavaró B függelék teljes felülvizsgálaton esett át: az FIA célja a következetesebb és igazságosabb szankcionálás – a stewardok több mozgásteret kapnak.

A Ferrari korábbi versenymérnöke, Rob Smedley szerint Max Verstappen jelenleg annyira különleges tehetség, hogy ha ő lenne a Mercedes vezetője, gondolkodás nélkül lecserélné George Russellt a négyszeres világbajnokra.

The post Smedley: „100 százalék, hogy Verstappent választanám Russell helyett” appeared first on F1VILÁG.HU.

A Forma-1 egyik legelismertebb műszaki zsenije, Adrian Newey szerint az Aston Martin aerodinamikai részlege az a terület, amelynek leginkább fejlődnie kell a silverstone-i istállón belül, ha sikeresen akarják megugrani a 2026-os szabályváltozások által támasztott kihívásokat.

The post Newey elárulta, miben kell fejlődnie az Aston Martinnak appeared first on F1VILÁG.HU.

Komoly kihívást jelent, hogy egyszerre változnak az aero- és motorszabályok, amelyek viszont lehetőséget adnak a változatos megoldásokra – véli az Aston Martin F1-es tervezője.

A Mercedes újonca, Kimi Antonelli a hétvégi Emilia-Romagna Nagydíj előtt vette védelmébe a négyszeres világbajnok Max Verstappent, akiről szerinte sokakban téves kép él. Az olasz versenyző szerint a Red Bull sztárját gyakran félreértik, és bár a pályán nem ismer kompromisszumokat, azon kívül egy rendkívül közvetlen, kedvelhető személyiség.

The post Antonelli védelmébe vette Verstappent: „Az emberek félreismerik őt” appeared first on F1VILÁG.HU.

A hétvégi Emilia-Romagna Nagydíjon ismét rajthoz áll Franco Colapinto, aki tavaly Abu-Dhabiban teljesítette legutóbbi Forma-1-es versenyét. Az argentin tehetség az Alpine színeiben tér vissza, miután átvette Jack Doohan helyét az enstone-i alakulatnál – egy csapatnál, amely az utóbbi időben egyre inkább az instabilitás és a belső feszültségek szimbólumává vált a királykategóriában.

The post Vowles: „Colapinto jó helyen van, még ha viharos is a környezet” appeared first on F1VILÁG.HU.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint rendkívül nehéz és költséges feladat elé néznek a Forma-1-es istállók, ha teljesíteni akarják a 2026-os technikai szabályok által előírt új minimumsúlyt. A következő évtől ugyanis a versenyautók tömeghatára 724 kilogramm lesz (gumik nélkül), ami jelentős csökkenés a 2025-ös autók 800 kg-os értékéhez képest.

The post Horner: „Óriási összegekbe fog kerülni, hogy elérjük a súlyhatárt 2026-ban” appeared first on F1VILÁG.HU.

A Forma-1 egykori világbajnoka és a motorsport legendája, Mario Andretti megerősítette, hogy a Cadillac csapatánál Sergio Perezt is számításba vették a 2026-os szezonra tervezett bemutatkozás kapcsán.

The post Andretti: „Perez természetesen szerepel a Cadillac listáján” appeared first on F1VILÁG.HU.

Jön a 2025-ös F1-es szezon hetedik versenyhétvégéje: menetrend, tudnivalók, esélyek, várakozások az imolai futammal kapcsolatban.

A létesítmények nagyszerűek, de optimalizálni is kell a működésüket – jelentette ki az F1-es sztártervező, aki elárulta, melyik területen kell fejlődnie az Astonnak.